이유는 무게중심하고 관계가 있다고 하는데, 제가 그부분에 대해서는 아직 공부를 잘 못해서 ^^;; 일단 간단하게 보시면, 스탠스를 넓히면 몸의 중심은 아래로 내려오면서 좀 더 데크와 가까워지겠죠.
라이딩 관점에서는 잘 모르겠지만, 파크나 트릭의 경우 아무래도 스탠스를 넓힐 경우 무게중심이 내려오고 자연스럽게 안정감이 더 생겨서 랜딩시에 유리하다~ 라고 생각하고 있습니다. 하지만 팝을 주기가 힘들다는 단점이 있긴 하죠.
중요한 점은 많은 보더분들이, 의도적으로 스탠스를 바꿔 기술적향상을 노리기보다는 자기에 맞는 스탠스를 찾는 게 최선이라고 하십니다. 기존 스탠스가 편한데, 라이딩 기술을 억지로 늘리기 위해 스탠스를 바꾼다고 해서, 라이딩 기술이 향상되리란 보장이 없을 뿐더러, 스탠스가 안 맞으면 무릎 골반 등에 무리가 가서 빠르게 피로감을 느끼기도 하니까요.
보통은 어깨에 맞춥니다만, 그게 꼭 정답은 아니더라고요. 여러 스탠스로 타보시면서 자신의 스탠스를 찾는 게 가장 확실한 정답이라고 봅니다.
스탠스폭 이야기이네요.
보통 일반론적인 이야기로는 스탠스폭이 넓으면 슬라이딩턴 계열에 유리하고, 좁으면 카빙턴 계열에 유리하다고 합니다.
이유는 무게중심하고 관계가 있다고 하는데, 제가 그부분에 대해서는 아직 공부를 잘 못해서 ^^;; 일단 간단하게 보시면, 스탠스를 넓히면 몸의 중심은 아래로 내려오면서 좀 더 데크와 가까워지겠죠.
라이딩 관점에서는 잘 모르겠지만, 파크나 트릭의 경우 아무래도 스탠스를 넓힐 경우 무게중심이 내려오고 자연스럽게 안정감이 더 생겨서 랜딩시에 유리하다~ 라고 생각하고 있습니다. 하지만 팝을 주기가 힘들다는 단점이 있긴 하죠.
중요한 점은 많은 보더분들이, 의도적으로 스탠스를 바꿔 기술적향상을 노리기보다는 자기에 맞는 스탠스를 찾는 게 최선이라고 하십니다. 기존 스탠스가 편한데, 라이딩 기술을 억지로 늘리기 위해 스탠스를 바꾼다고 해서, 라이딩 기술이 향상되리란 보장이 없을 뿐더러, 스탠스가 안 맞으면 무릎 골반 등에 무리가 가서 빠르게 피로감을 느끼기도 하니까요.
보통은 어깨에 맞춥니다만, 그게 꼭 정답은 아니더라고요. 여러 스탠스로 타보시면서 자신의 스탠스를 찾는 게 가장 확실한 정답이라고 봅니다.
설명이 미흡해서 죄송합니다.