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S자에서 카빙배우려고 발악중인데.. 계속제자리걸음이라서요
친구가 원포해줄때 보드랑어깨랑 일자를맞추라고하는데
제각도가 아마 21도 0도인걸로 아는데 보면발이전면각으로 살짝틀어져서 어깨도따라열려잇어요
제대로 카빙 s자 배우기엔 보통많이하는 각이 몇도죠??
친구가 원포해줄때 보드랑어깨랑 일자를맞추라고하는데
제각도가 아마 21도 0도인걸로 아는데 보면발이전면각으로 살짝틀어져서 어깨도따라열려잇어요
제대로 카빙 s자 배우기엔 보통많이하는 각이 몇도죠??
저는 처음에는 어깨를 닫고 카빙을 했고 점점 실력이 늘면서 어느 순간부터 의도하지 않게 약간은 어깨를 열고 타게 됐네요~
제가 생각하는 카빙에서 가장 중요한 요소중에 하나는 기울기라고 생각하네요~
어깨를 닫고 타면 열고 타는것보다 기울기 주기에 더 수월한거 같아요 왜냐면 옆으로 눕는것보다 앞으로 그냥 엎어지는게 더 쉽겠죠? 대신 어깨를 열게 되면 후경을 주기에 편한점이 있네요
어깨를 닫으면 기울기주기 쉬워 턴의 전반부 시작이 용이하고 열게되면 후경을 주기 편해 턴의 후반부에 슬립을 없애고 날렵한 카빙이 가능해지죠 결국 급사나 고속의 날렵한 카빙을 하게되면 어깨는 자연스럽게 열리게 됩니다
제 생각도 친구분처럼 처음에는 어깨를 닫고 연습하는걸 추천하네요 기울기 연습이 안된 상태서 알파인처럼 각도를 해버리면 더더욱 기울기주기가 쉽지 않을껍니다
각도를 15도 정도로 줄여주시고 어깨가 안열리게 오른손으로 왼쪽 어깨를 잡고 몸이 데크랑 수직인 기본자세에서 기울기만으로 롱턴 연습해보세요~ 저는 처음에는 기본 15도로 탔다가 지금은 18도로 타네요~ㅎㅎ
속도를 내는게 후경이라기 보다도요 빠르게 턴을 체인지하기 위해서 후경을 준다는말이 맞겠네요
턴을 하는 동안에 무게중심의 이동은 전경에서 점점 후경으로 옮겨지고 테일끝으로 힘이 보내지면서 자연스럽게 엣지체인지가 되면서 하나의 턴이 완성되는데요
속도가 빨라지면서 빠른 엣지체인지를 위해 전경을 주는 앞의 단계가 점점 생략이 되는거죠
그런데 여기서 말하는 후경이란 몸이 뒤로 확 빠지는 후경이 아니라 뒷축에 무게를 싣고 다운을 해서 확실하게 테일쪽에 압력을 가하는거를 얘기하는거에요 그래야 테일쪽 슬립을 줄이고 고속의 날카로운 카빙을 할수 있는거죠~ㅎㅎ
그 반대죠 어깨는 계속 열리고 닫히고 반복을 하는거에요 정도의 차이가 있을뿐이죠 토턴보다는 힐턴에서 어깨가 더 닫히고요 왜냐면 힐턴에서 어깨를 과도하게 열어버리면 레귤러기준으로 왼쪽뒤편으로 넘어가버리면서 오른축이 앞으로 미끄러지면서 슬립이 나버려요~
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
틀린자세 고치려고요