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친구놈인데...자세가 어쩡쩡한데 저 역시 개밥그릇이라 어디 지적하고 그럴만한 실력이 아니네요..
고수님들의 많은 조언 질타...기다릴께요
잘탄다요,,,,
일단 s라인을 또렷이 크게 그리는 연습을 하시고요~~
턴 타이밍을 정확히는 아니더라도 가급적 일정하게 아님 턴 타이밍시 맘속으로 숫자를 세고
반대 턴시 에도 동일한 숫자를 세며 턴 타이밍을 기르시고요~
카빙턴 기초중 가장 중효하다 할수 있는 기본 중에 기본 j 턴을 정말 열심이 연습하셔서
엣쥐날에 감각을 키우셔서 턴에 도입하여 한번에 라인을 그리더라도 제대로 날선 카빙을 연습하세요~
독한 말로 지금 영상에 나온 턴은 카빙턴이라 할수없습니다~
기분 상하셨다면 미안하구요~~ 제가 볼땐 지금이 기초를 더 다지고 만들 가장 중요한 시기인것 같습니다~
카빙턴은 엣지자국만 남아있게 즉, 엣지로 타는것만으로 카빙이 아닌
엣지가 슬로프에 박힌상태로 유지된 상태로 진행되어야 하는데 터지는 것 같아보이네요.
프레셔를 확실히 더 주셔야 정확하게 엣지가 박혀 카빙턴이 이루어질 것 같구요.
턴의 반경이 힐턴과 토우턴이 차이가 많아보이는데,
이는 턴의 길이의 박자 즉, 토우턴시 123을 세고 힐턴시 123을 세고 동일한
박자로 해도 개선되지 않을것이라 생각됩니다.
그 까닭으로 토우턴시의 엣지의 기울기와 힐턴시의 엣지의 기울기가 다르기때문이라고 생각됩니다.
때문에 위엣분께서 언급하신것처럼 J턴을 연습하셔서
힐엣지의 기울기를 키우셔야 힐턴과 토우턴의 밸런스가 맞는 이쁜턴을 하실 수 있을것 같네요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
카빙턴을 배우시기전에 슬턴을 좀더 연습하심이 좋을꺼같네요 지금상태로 타시면 곱추처럼보여요...