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베이직 카빙을 연습하고 있는 초보보더입니다.
연습 어떻게들 하셨는지 궁금해서 문의드립니다.
J턴을 먼저 연습하라고 하는데...
몇 번 연습하다 남들 진로방해하고... 충돌하고 나니까 J턴 연습을 못하겠어요
그래서 질문???
1. J턴 연습 어떤 방법으로 하셨나요??
2. J턴 연습을 최소화하고 베이직 카빙으로 넘어 갈 수 있는 방법은??
3. 베이직 카빙 할 때까지 얼마나 걸리셨나요??? (ex 4시간씩 2번 만에 성공 등등...)
먼저 베이직 카빙 마스터 하신 분들의 답변 부탁드립니다.
즐보~~ 안보~~ 하세요
카빙은 제일 문제가 <턴과 턴 연결시의 역엣지 상태 만들기>, <턴 초입 처리> 이 두가지인데 j턴은 하나도 해당이 안되죠.
j턴은 그냥 엣지감만 늘려주는건데 엣지감 늘리는건 다른 연습이 훨씬좋습니다.
경사에 서서 엣지넣고 선 상태로 살짝 업다운 해보세요. 잘되면 점프하시구요. 토힐 양방향 다 하시고...
다른 연습은 초급 이상에서 엣지만으로 사활강(j턴의 축소형이지만 훨씬 정교한 엣징이 필요하죠) 이게 잘되면 역시 사활강중에 업다운, 점프해보시구요.
사활강은 활강 각도를 바꿔가며 하셔야 나쁜 습관 안들구요.
이게 되면 이제 엣지로 사활강중에 역엣지 잠깐 넣어보기, 이게 안되면 다시 처음부터, 이게 되면 다음은 베이직 카빙가심 되요.
제가 지금 카빙 연습중인데요
너비스턴 마치고 바로 엣지 세우는 연습들어가면서 저도 제이턴으로 시작을 했습니다.
거짓말 안하고 리프트 3번타고 나니까 엣지 감각이 오더라고요, 물론 감각을 키우길위해 제이턴은 필요하지만 저 처럼 엣지가 미끄러지는 느낌이 오면 바로 카빙 연습 들어가면 될겁니다.
위댓글 카젤느님이 언급하셨듯이 엣지가 미끄러지면서 넘어질것같은 기분이들면 제이턴 접어도돼요.
카빙에 가장 중요한 포인트 3개를 뽑자면
1. 시선
2. 로테이션
3. 업다운
연습하실때 시선을 먼저 처리하는 과정을 연습해보세요, 엣지전환시 너비스턴 하듯이 3가지 과정으로 나눠보세요.
1. 턴 후반
2. 폴라인
3. 턴 초반
무게중심을 약간 전경으로 두시고 시선을 무조건 데크 노즈가 가는 방향을 따라가야됩니다, 최대한 멀리 보면서.
엣지 전환시 고개를 휙 돌면 무조건 터집니다.
천천히 따라가보세요.
시선을 돌면서 엣지가 따라오는걸 느끼실거고, 상체는 시선과 같이 돌면 됩니다 (로테이션)
여기까지 설명 드리면 "이거 너비스턴인데?!" 라고 생각이 드실순있지만 카빙의 문제는 아까 말씀드린 시선, 로테이션, 업다운이 동시에 이뤄지면서 제이턴에서 연습하신 엣지 세우기까지 추가해야합니다.
말로 설명하니까 참 어렵네요.
저도 지금 연습중이고 독학으로 배우고있습니다, 물론 상급에선 안나오지만 초급에서 이쁜 선이 나오기 시작하고요, 그게 시선을 잘 처리하니까 되더라고요.
업 다운이 약하니까 상급에선 안되고 반원을 좀 크게 그리게되는데 초중급에선 엣지감각과 시선만 처리 잘하시면 안되던게 됩니다, 신기하게도!
일단 초급에서 그려지면 이때 업다운을 점점 더 주기 시작하시면 되고요 ㅎ
말이 길어졌네요. 감히 초보가 알려드리는거라 도움이 될지는 모르겠지만, 저도 같은 입장이라 지나칠수가 없었어요 ㅎㅎ
너비스턴 마치고 바로 엣지 세우는 연습들어가면서 저도 제이턴으로 시작을 했습니다.
거짓말 안하고 리프트 3번타고 나니까 엣지 감각이 오더라고요, 물론 감각을 키우길위해 제이턴은 필요하지만 저 처럼 엣지가 미끄러지는 느낌이 오면 바로 카빙 연습 들어가면 될겁니다.
위댓글 카젤느님이 언급하셨듯이 엣지가 미끄러지면서 넘어질것같은 기분이들면 제이턴 접어도돼요.
카빙에 가장 중요한 포인트 3개를 뽑자면
1. 시선
2. 로테이션
3. 업다운
연습하실때 시선을 먼저 처리하는 과정을 연습해보세요, 엣지전환시 너비스턴 하듯이 3가지 과정으로 나눠보세요.
1. 턴 후반
2. 폴라인
3. 턴 초반
무게중심을 약간 전경으로 두시고 시선을 무조건 데크 노즈가 가는 방향을 따라가야됩니다, 최대한 멀리 보면서.
엣지 전환시 고개를 휙 돌면 무조건 터집니다.
천천히 따라가보세요.
시선을 돌면서 엣지가 따라오는걸 느끼실거고, 상체는 시선과 같이 돌면 됩니다 (로테이션)
여기까지 설명 드리면 "이거 너비스턴인데?!" 라고 생각이 드실순있지만 카빙의 문제는 아까 말씀드린 시선, 로테이션, 업다운이 동시에 이뤄지면서 제이턴에서 연습하신 엣지 세우기까지 추가해야합니다.
말로 설명하니까 참 어렵네요.
저도 지금 연습중이고 독학으로 배우고있습니다, 물론 상급에선 안나오지만 초급에서 이쁜 선이 나오기 시작하고요, 그게 시선을 잘 처리하니까 되더라고요.
업 다운이 약하니까 상급에선 안되고 반원을 좀 크게 그리게되는데 초중급에선 엣지감각과 시선만 처리 잘하시면 안되던게 됩니다, 신기하게도!
일단 초급에서 그려지면 이때 업다운을 점점 더 주기 시작하시면 되고요 ㅎ
말이 길어졌네요. 감히 초보가 알려드리는거라 도움이 될지는 모르겠지만, 저도 같은 입장이라 지나칠수가 없었어요 ㅎㅎ
제이턴이 뭔지도 모르는 1인
다운 상태에서 몸을 불쑥 일으키며
엣지체인징과 동시에 기울기주고 다운넣고
이러니까 알아서 카빙이 됨
데크를 돌려 방향전환이 아닌
엣지 체인징으로 인한 턴의시작
상체 로테이션은 슬턴보단 거의 안쓰는 느낌
다운 상태에서 몸을 불쑥 일으키며
엣지체인징과 동시에 기울기주고 다운넣고
이러니까 알아서 카빙이 됨
데크를 돌려 방향전환이 아닌
엣지 체인징으로 인한 턴의시작
상체 로테이션은 슬턴보단 거의 안쓰는 느낌
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
이건워낙 케바케일것같네요
근거없는상상으로는 너비스턴하시고사활강하실때엣지로가보시는방법은 가능할가싶기도하고요
걍 사람없는거잘살피시면서 제이터니좋을것같긴하고요 ;;;