전 엉덩이가많이빠지는데  이거교정어떻게 안되나요 역캠을 타긴하는데  어찌해야할지 답이없네요 ㅠㅜ

토우턴시에 걍 무릅을 슬러프에 닿는다고 생각하고눌르시는건가요?

사실 카빙하기 좋은 눈상태도 아닌데... 

자세나 타이밍이나 제가보기엔 너무 잘타시는데요? ㅋㅋ

영상을 보니 힐턴에서 자꾸 터지시네요~ 이유는 간단합니다 고관절을 이용한 프레스를 주는게 아니라

무릅을 이용해서 프레스를 주시는겁니다. 엉덩이가 빠는것또한 고관절을 사용하지 않기 때문에

자세가 그렇게 나옵니다.. NYBRO 위에 분이 엉덩이 얘기를 하셔서 ㅎㅎ

잘타시네요. 고관절 접어주시고 상체를 턴 바깥반경으로 끌어올린다는 느낌을 가져가보세요

힐턴 계속 터지는건 시선문제네요.

원인을 찾았습니다.

토턴은 휘감을 동력이 있는데

힐턴은 휘감을 동력이 없습니다.

힐턴이 터지는 시점에  아무것도 하지 마세요. 보드에 체중만 싣고  가만히 계세요. 보드가 알아서 돌아 줍니다.

감당 못할 속도가 나더라도 견뎌보세요. 

에지를 많이 세워야만 카빙이 되는 것은 아닙니다. 힐컵이 닿을 정도로 눕히는데,

이럴필요 없습니다. 보드를 세우세요.

본인이 느끼기에  어떠한 이유도 없는데 터지면  그것은  너무 눕혀서 힐컵이 닿은 겁니다.

힐턴들어가실 때 전경을 더 줘보세요~  과도한 전경을 뒷발을 슬립나게 할수 있으니 적당히 전경주시면서 턴 초반 진입해보세요

그리고 백사이드 제이턴 몇면 연습하시고 하면 될 거 같아요~

저도 님이랑 똑같았습니다. 근데 답은 고관절입니다. 무릎을 거의 펴다시피 하시고 고관절을 굽혀서 팍 낮춰보세요. 슬롭에 엉덩이를 닿게하겠다는 기세루요. 동시에 시선 던지기.. 느낌이 확연히 틀렸습니다. 제 나름의 유레카였습니다ㅎㅎ  요새 연습을 거의 못해서 아쉬운데 꼭 한번해보세요. 

저도 시선에 한표입니다.

그리고 제가 하나 더보이는건 토턴마무리에서 후경으로 빼서 속도가 감속되고 그걸 다시 힐턴으로 넘겨서 속도를

내면서 힐턴 전경 + 힐턴 시선으로 인해 터지는거 같습니다. 힐턴을 오로지 중경으로만 탄다는 생각으로 해보세요 .

저도 힐턴시  글쓴이와 비슷한 펌으로 타 교정이 필요한데 고관절 위치가 어케되나요

제가 알기론 고관절은 엉덩이 와 다리를 연결하는 관절로 알고 있는데

조언중에 무릎을 피고 고관절을 많이 굽히라 하는데 가능하나요 ?

인체 구조상 안되는데,  

아님 제가 고관절 위치를 잘못이해하고 있는지도 ?

슬라이딩턴연습 많이 하셨죠? 힐턴시 상체로테이션이 빨리 이루어져서 터지는거 같아보이네요.

슬라이딩턴연습 많이하다보면 습관되서 이런경우 있더라구요. 힐턴시 상체가먼저빠지면서 중심이 앞쪽으로 빠지면서 좌측발에 힘이 가해지고, 그래서 터지는거같아보여요

힐턴시 상체를 터질때보다 조금덜 열어주시고 전중으로 중심이동을 하면 될듯합니다.

엣지가 터진다는건 원심력을 받아낼 만큼 엣지각이 확보되지 않았던지, 프레스가 정확히 엣지로 전달되지 못한거겠죠?

넘어지는 순간 자세를 캡쳐해서 자세히 보시면 답이 나올 것 같은데요...

마지막 넘어질때 보면 턴시작 이후 다운줄때 무릎 굽으면서 엣지각 죽고 상체도 좀 뒤로 빠진거 같아요...

근데 턴 터지는거만 빼면 디게 잘타시네요~

토턴시 엣지 체인지가 너무 빠르고 힐턴시 억지로 돌리려고 하지 마세요

시선 가는 거 보고 테크가 따라 갈때 까지 기다리세요

카빙은 기다림의 미학 입니다 ㅋㅋ 엣지가 완전히 박히는 타이밍까지 기다렸다가 프레스를 주세요

연습은 롱카빙으로 해서 미들 숏으로 하세요

힐턴시 라인을 만들지 못하고 넘어지시는 부분이 있네요~

제가볼땐 스티어링을 조금더 활용하시구요 전경에서 조금빠져나오시고, 어깨를 열되 너무과하게 열지마세요!!!

좀더감기면서 안정적으로 힐턴이 되리라 보여집니다.

베어스 시네요 저도 역캠타요 2월 5일 가고 못가 봤네요

힐턴 프레스 좀더 주시면 될거 같아 보이는데요

잘 타시네요 잘 봤습니다

전 거이 혼자타서 이렇게 영상 찍어서 교정할수도 없네요 ㅎ

저도토턴을 좀 이쁘게해볼려고 동영상좀봤는데요 한20번본거같습니다.

간단히  몇자적어보자면요 상체로테이션이나 어깨열림닫힘을떠나 말씀드려봅니다.

분명 토턴의 라이딩은 엣지 각이 수직으로 눌러주는힘이 상당히 좋구요  

더군다나 무릅으로 땅을 스칠정도로 기울이가 아주적당한거같습니다.  무릅이 땅에닫기전까지와 의 엣지각이 아주딱이네요

만약에 너무기울어진다면 토턴에선 이미 무릅이 땅에 걸리게될것입니다. 

하지만 힐턴은 그렇지가않조 지금보시면 넘어지기직전의 힐턴은 상당히 전체적인 중심이 토턴처럼잘잡혀 있으신데요 속도도

높지않은거같습니다.  터지지가않습니다.

슬로프상황도한몫하는거같구요 넘어지기 직전을 아주 자세히들여다보면 기울기가 엄청쎄집니다

제말은 첨엔 동영상을 보면 언제 넘어지는지 모르죠 그런데 여러번보고잇다보면 몇번째 넘어지겟다 이렇게 외워지는데요

넘어지기 직전에  제가 아 이건넘어지겟다가 인제 보이기 시작하네요

 힐턴들가기전에가 자신이있으셔서인지 몰라도 속도가 토턴보다는 높은상태로 들어가시는듯합니다. 그리고

안넘어지시다가 점점 어느정도 좀높아지면 슬립이일어나는데요

제결론은 힐턴 기울기가 너무 기울어져있다생각합니다. 설질에비해 힐턴이 약간 속도가 빠르구요

그리고 힐턴시 약간의 스티어링을주면서  털리면서  안넘어지고 라이딩이 이어져야하는데

너무엣지를 한방에 누르려고 하심이 한번훅빠져버리는순간 미끄덩 해버리는거같네요

어디까지나 제개인적의견입니다. 저도 가서 토턴 연습이나 해야겠습니다.~ ^^ 

기본자세가 좋으신데요, 미래의 고수 확정. 추천합니다.^^

아래 리신님께서 정확한 지적을 해주신듯 하네요~~ 현재 상체 움직을 볼때 일본식 라이딩 방식으로 타시고자 하시는거 같은데(실질적으로 그렇게 안타실지 모르지만 제가 보기에는 그렇게 보여서요~~) 지금 적어드리는 것은 일본식이라는 전제입니다.  리신님 말씀처럼 일본식 라이딩에 있어 데크에 프레스를 주는 방법이 기존 카시방법과는 다른 방법을 하셔야 하는데 무릅에 의한 프레스를 주는 방식이 되다보니 힐턴시 터지는 현상이 발생하는 것 같습니다. 그리고 중심 또한 데크에 중심을 두시고 타시는거 같은데요 맞은가요??  일본식으로 타신다면 중심은 후경축에 두시고 골반을 이용한 프레스를 주시면 좀더 안정적으로 타시는데 도움이 되실 거에요~~ 결론은 중심은 후경축에 두시고 골반 프레스를 생각해보세요

추가 적으로 토턴시 상체가 턴 안쪽으로 너무 기울어지신듯하네요~~ 토턴시도 린아웃을 이용한 상체를 설면과 평행으로 유지를 해주셔야 린아웃을 통한 엣지 세움에 도움이 되실 거에요~~

음.. 쭉 읽으면서 내려오니 할 말이 하나도 없어지는군요.. -0-

슬로프에 가시면.. 초급.. 중급 정도에서.. 다른 건 다 잊으시고.. 그냥 고관절만 접는거만 몇 번 해보세요..

반드시 봐주는 분이 있어야합니다.. 제가 생각하는 타이밍은.. 고관절이 먼저 접히면서 앵귤이 들어가거든요..

또 하나 물음표가 빵빵 터지는 부분은 힐 턴 진입하실 때.. 기울기가.. 음.. 원심력에 의지하고 있는 느낌이 들어서요..

라메르님이 작성하신 칼럼을 소개해드리려 했으나.. 없네요?!! 어디간거지?? -0-

활력4  하야시 다이스케 - 백 사이드 이미지 한 번 참고하시길 바랍니다.. 그게 좋을 것 같습니다..

음... 제가보기엔 힐턴에서 무게 중심이 보드를 벗어나기 때문에 자꾸 넘어지시는 듯 합니다.

힐카빙을 하기위해서 자세를 낮추시는데.. 자세를 낮추시더라도 보드 중심에서 몸이 벗어나면 안됩니다.

넘어지시는 부분을 보면 자세를 낮추는건 좋으나 보드중심에서 벗어나 버립니다. 그래서 힐턴시 자꾸 넘어지는것 같구요

또하나는 턴을 하시면서 시선이 한턴에만 고정된다는 겁니다. 여러턴을 보고 보딩을 해야하합니다. 슬러프를 보면서 어느지점까지 내가 몇번의 턴으로 가겠다고 생각하시고 시서을 멀리보시면서 턴을 하셔야 하는데..

한턴만 보고 타시는 듯 합니다 (아마도 엣징때문이신듯,,)

첨부하자면 힐턴 다운자세에서 어리가 구부정하며 엉덩이를 뒤로 빼는 습관때문에 힐턴이 안되는 듯 합니다

허리를 세우시고 무릎을 굽혀서 중심이동을 해보시기 바람니다.

제가 보기엔 눈상태가 일단 많이 딱딱한 상태도 아닌거 같아요 타는 스타일이 보시면 토던 힐이턴 거의 밀구 타시는 편이시네여 머랄까 민다고 해야하나 눈을 거의 밀고 타시는거같은데요 영상보시면 힐토 모두다 거의 끝에서 많이 꺽이시져 그건 님이 어깨를 너무 과도하게 스~~윽~끝에서 돌리시는거 같아여 바지 주머니쪽을 잡으시고 그냥 그데로 텐션으로만 타보세여 어깨가 많이 돌가는걸 잡아줄수있을겁니다...허접이 괜한말 아닌가 싶네여 ㅋ

토턴은 길게 가져가세요...대부분이 토턴은 잘 되니까 짧게 가져가시는뎅 그러면 뒤발차서 슬립납니다...

토턴은 길게 가져간다고 생각해야 힐턴 S자요 같은 토턴 S 모양이 비슷하게 나올꺼예요

힐턴은 전경주고 타보세요 그럼 안터질꺼예요....그리고 상체도 전경이여야 합니다...어깨를 노즈쪽에 떨군다는 느낌으로요...

개인적으로 타면서 느낀점입니다...개인적인생각이라 참고만 하세요...

힐턴의 가장 큰문제는 중심이 보드위에서 벗어난다는점 입니다.

간단합니다.

중심을 보즈중심에 넣으세요.

어떻게? 오른쪽 가슴을 왠무릅에 닿는다는 느낌으로 접으세요.

이때 무릅은 더접으시면 안됩니다. 무릅이 이상테보다 더집히면 엣지가 당연히 누워버립니다.

다음은 로테이션이 선행해서 먼저 갈려고 하니 데크는 안따라오고 몸은 넘어가있고 ... 넘어지죠.

데크와 로테이션양을 같은 양으로 천천히 돌려주세요.

이것만 고치시면 아주 멋진 라이딩이 돼시겠네요^^

저도 올시즌에 들어 이제 조금 편하게 타는데요,,

힐턴시 무릎을 펴는겁니다. 상체는 접어야겠죠.

그전엔 저도 은연중에 (토턴이나 힐턴 상관없이) 무릎이 굽혀져야 엣지가 선다고 생각한거 같아요.

초보때 '업~다운 업~다운'의 학습 때문인듯,

지상에서나 선 채로 업다운을 익히거나 머리속에 그릴때, 무릎을 편 다운을 상상 할 수 없었던거죠.

잘 아시는분들은 아시겠지만, 지금도 보면 많은 독학 초보 보더들이 간과하는거 같더라구요

카빙이던 일반라이딩이던 '힐턴시' 무릎을 펴세요 ㅎ