[헝그리보더닷컴 이용안내]

bears.jpg


지난 몇년간 들락날락 하면서 자주 보던 사고 다발 지역입니다.

순위는 별 의미 없지만 그래도 그동안 목격 빈도 순으로 정리를 해 보았습니다.


1. 초보와 중급, 상급자가 함께 어우러 지는 경사부분으로 빅베어 구간 중 가장  경사가 높기에 빠른 속도로 하강 시, 서있는 초보자와 충돌 다수, 또는 좌우 시야 미확보로 쌍방간 좌우 충돌 다수, 쏘는 스키어와 좌우 롱턴 시 충돌 다수 지역... 베어스 타운에서 제일 많은 사고 지역으로 판단


2.  베어스 타운에서 제일 넓은 구간, 경사도 어느 정도 있는 구간으로 롱턴 연습 하기 좋은 지역(현재는 모글장이 들어와서 넓은 구간의 메리트가 많이 사라짐)으로 일단 경사도에 대해서 쏘는 분들이 대다수이기에 쌍방간 좌우 충돌 다수, 쏘는 스키어와 충돌 다수 지역, 어느 정도 경사도로 인하여 슬로프에 서있는 인원은 없으나 많은 속도를 내는 구간이기에 그만큼의 충돌 충격도 큰 곳


3. 훼미리의 둔턱 부분(지금은 많이 낮아졌죠), 훼미리 초급코스와 중복되는 교차구간에서 초급자와 빠른 속도로 둔턱으로 진입하시는 분들간의 충돌 다수 지역,  많은 초급자가 둔덕 부분이나 아랫부분에서 서있거나 앉아있는 구간


4. 둔턱의 한방을 즐기시는 분들이 많이 이용하는 곳으로 아랫부분이 잘 보이지 않는 구간으로 간혹 쓰러진 분들을 보지 못하고 충돌, 또는 한방을 즐기시다가 날라가기도 하는 구간


5. 훼미리의 시작 코스는 의외의 경사도가 있기에 다수의 넘어진 분들이 경사도 끝나는 부분에서 앉아 있는 곳. 속도 제어 못하시는 초보분들이 많이 부딪히는 구간이지만 큰 속도는 없는 곳


6. 마지막 한방을 위한 구간, 간혹 이 부분 하단이 아이스로 될 경우가 있고, 초보분들이 자주 넘어지는 구간이기에 한방하시거나 그냥 아무생각없이 고속으로 내려갈 경우 하단 시야 확보가 어렵기에 충돌이 간혹 일어남


PS. 하... 심심하여 그냥 끄적끄적 했는데...이걸 왜 했나 싶네요. ㅋㅋㅋ 베어스 타운은 홈페이지 좀 리뉴얼 할 필요가 필요함.

슬로프 그림이 한 10년 넘었을 거예요.


35년째낙엽

2014.02.07 11:33:09
*.52.231.81

공감합니다

이클립스APX

2014.02.07 12:29:46
*.180.41.191

적어 놓고 보니...누구나 다 아는 사실이네요.^^

코모노

2014.02.07 11:37:55
*.6.78.45

ㅎㅎ 제가 2번에서 척추 접힐뻔 했죠(이 통통한 배가 폴더가 되더군요) 횡돌기 3,4번 골절로 12월 중순에 다쳐서 아직 복귀를 못하고 있네요 .. 모두 안전 보딩 하세요

이클립스APX

2014.02.07 12:31:03
*.180.41.191

저런... 빠른 쾌차 하시고요. 베어스 요즘 설질 아주 좋습니다.^^ 빠른 복귀 희망합니다. 안전보딩하시고요~

맥심아이스

2014.02.07 11:40:44
*.116.82.81

저도 2번에서 직활강하는 스키어랑 박고 쓰러졌는데 도망가서 결국 못잡았어요

이클립스APX

2014.02.07 12:32:44
*.180.41.191

쏘시는 스키어는 앵간해서는 브레이크 거는 것을 거의 못봅니다. 어떻게든 피해갈려고 하더군요. ㅠ ㅠ 다치시지 않으셨으면 하고요 안전보딩 하세요~

뽀오라☆

2014.02.07 11:53:24
*.223.17.60

친절하신 이클립스APX님~~^^

이클립스APX

2014.02.07 12:33:10
*.180.41.191

ㅋㅋ 친절하기보단 그냥 심심해서... ㅠ ㅠ

바세린

2014.02.07 11:59:24
*.130.238.67

혹시 베어스 관계자님이신가요?

이클립스APX

2014.02.07 12:34:38
*.180.41.191

곰말 급여가 짜다고 하니... 그곳에 갈 생각은 없슴. 곰말 홈피제작의뢰나 알바로 했으면 하는데. 제작비용은 평생 시즌권 보장으로. ㅋㅋㅋㅋ

나랑두리

2014.02.07 12:22:32
*.141.117.172

2번은 진짜 위험해 보입니다. 거기서 사고날뻔한걸 봐서.
6번은 점프 몬하게 점프금지푯말 꼽아놓고. 아예 직원이 지켜서 있더군요.
그래도 점프하는 무개념들 있습디다.

이클립스APX

2014.02.07 12:37:06
*.180.41.191

2번구간은 각자 조심히 안전거리 확보하면서 타시는 수밖에는 ㅠ ㅠ

6번은 각자의 취향이니 만큼 보다 안전하게 타시길 바래요. ^^

직원들이나 패트롤은 그냥 서있기만 하는 존재이지요. ㅠ ㅠ

미니젠쿱

2014.02.07 12:35:54
*.244.212.26

둔턱 둔턱 둔턱!!
베어스=둔턱

이클립스APX

2014.02.07 12:40:27
*.180.41.191

사실 4번 둔턱들이 곰말의 매력덩어리인데... 올 시즌은 많이 낮아졌죠.

실상은 충돌보다는 각자의 넘어짐으로 인한 사고가 많았고요.

오히려 훼미리쪽 둔턱이 올 시즌 거의 평탄화가 되였는데, 최근 비온 뒤로 눈이 녹아서인지 경사가 약간 생겼네요. 하지만, 훼미리 쪽은 초보자들과의 교차구간이라 많은 주의가 필요한 곳이라 생각합니다. ^^

하얀목련

2014.02.07 13:07:31
*.243.77.72

저도 저번시즌에 빅베어에서 넘어져서 시즌 접을뻔했어요..
곰마을은 빅폴라 리플폴라가 안전하고 설질도 좋은거같아요

청혼랑

2014.02.07 13:16:49
*.132.212.151

베어스의 3단둔턱도 위험하지만... 2번 파노라마 슬로프는... 스노우캣 파노라마 환타지아중 파노라마가 경사가 잴 쌘데..
삼거리에서 보면 스노우캣과 환타지아가 진입시 경사가 급하고 파노라마는 완만해서 초보들이 진입하다가.. 갑자기 떨어지는 경사에 위험한 상황이 많이 발생하더라고요

표돌v

2014.02.07 13:21:27
*.62.163.38

삼촌이 리틀베어 옆 유스호 호텔서 쪼꼬바 먹다 고드름 맞구 응급실 갔던;;; 저기 조심해요~

3년만에낙엽탈출

2014.02.07 14:33:07
*.7.18.29

와~~ 역시 베어스소식에서는 따라올 수 없는 이클립스님~
올해는 시즌아웃인데 진심진심 눈썰매라두 타러가구 싶네요ㅠ
List of Articles
번호 제목 글쓴이 날짜 추천 수 조회 수
공지 [자유게시판 이용안내] [61] Rider 2017-03-14 43 219075
90070 바람 슨생님 근황.... 소식 [17] BST 2014-02-07 1 295
90069 첫 솔로보딩 출격합다! [3] 용용이. 2014-02-07   252
90068 하이원 솔로보딩 ‥ [5] 블루베리꽃 2014-02-07   254
90067 이런..... [1] YanGil 2014-02-07   270
90066 주말출격하시는분 강원도폭설이 좋아여? [29] 카이한센 2014-02-07   293
90065 오늘.. 사실 보드 영업을 하는 날이였는데.. 날라갔네요. [8] 我回在白夜 2014-02-07 1 275
90064 휘팍 토요일 주간!!! [2] 동대문샹크스 2014-02-07   232
90063 오늘밤은 찐하게... [6] 불멸의레이서 2014-02-07   255
90062 휘팍 [5] 니뿌웅 2014-02-07   216
90061 서정화 선수 누군지 잘 모르는데..부상이래서 찾아보니.. 더 맘이... [4] 我回在白夜 2014-02-07   282
» 베어스타운 사고 다발 지역 (개인적 느낌) file [18] 이클립스APX 2014-02-07   942
90059 아... 정말 웃겨서 이거.. [3] pepepo 2014-02-07   256
90058 피곤한 여자친구...... [22] 여자친구 2014-02-07 1 6358
90057 오후 7시 셔틀이라 느긋하게 차나 마시면서 일 하고 있습니다 file [2] softplus 2014-02-07   259
90056 눈오는날은.. [3] 탁탁탁탁 2014-02-07   196
90055 하 이 원~ [10] 라비다 2014-02-07   241
90054 에덴에서 험머헤드 데크 타시는 여자분.. [13] 베토디 2014-02-07   462
90053 애버랜드.가는중.... [1] 독꾸뇽 2014-02-07   256
90052 어제 베어스 야간타는데. [6] 나랑두리 2014-02-07 1 204
90051 용평 날씨를 보니까...... [8] pepepo 2014-02-07   243