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토턴시 다운을 주면 엣지도 같이 확보가 되는데

 

힐턴시 다운을 주면 엣지가 풀리잖아요

 

그래서 다운을 많이 하는게 안좋을것 같은데

 

턴할때 다운을 주는 이유는 뭔가요? 엣지 체인지 할때 언웨이트 줄 수 있을 정도로만

 

낮추면 되는거 아닌가요?

엮인글 :

부자가될꺼야

2014.03.03 15:54:06
*.214.195.196

근데 엣찌가 풀린다는게 무슨말인지 이해를 못하겠는데

 

이게 조금 복잡한데

 

다운을 했다고 프레스가 제대로 들어갔다고 보기 힘들고

 

다운을 덜했다고 해도 프레스가 안들어갔다고 보기 힘들거든요

 

따라서 프레스와 다운의 연관을 제외했을때

 

다운을 하는 이유는

 

데크가 가지고 있는 허용범위내에 좀더 효율적으로 머물수 있는 장점이 있죠

 

뭔말이냐 하면 길면 길수록 오차가 생길 가능성이 많습니다

 

근데 짧으면 오차가 생길 가능성이 적어지죠

 

다운을 해서 짧게 만들어 데크의 오차범위내에서 안정적으로 라이딩을 하는거죠

 

걍 제 주관적이고 경험적인 판단입니다;;;

naskl

2014.03.03 16:02:11
*.104.46.98

네 저도 그렇게 생각하고 있어요. 결국 웨이트나 언웨이트는 현재 높이가 중요한게 아니라 높이의 변화에 의해 생긴다고 생각하거든요. 무릎을 편다던지 접는다던지 하는 순간에요 제가 말하는 다운은 일단 무릎을 굽히는걸 말하고 힐턴시 무릎을 굽히면 엣지 각이 죽게 되겠죠. 평지에서 상체를 편채 무릎을 굽히면 토엣지가 걸리는것 처럼요 고관절 접는 것 말고 무릎을 굽혀 자세를 낮추는 다운을 말한겁니다. 의견 감사해요 ㅎㅎ

부자가될꺼야

2014.03.03 16:23:49
*.214.195.196

힐턴시 상체를 앞으로 숙이지 않고 최소한 슬로프에 직각이 되게 한후 무릅을 굽혔을때

 

무릅이 가슴쪽에 오게 하면 엣찌각 살아요;;;;

 

엣찌각이 죽는거는 상체를 앞으로 숙인다는건데;;;

 

님의 자세를 정확히 모르는 상태라서 애매하네요

naskl

2014.03.03 16:43:22
*.104.46.98

그렇군요.. 무릎이 가슴으로!

뒷발차기구피

2014.03.03 16:03:32
*.177.52.3

힐 다운시 다리피고 고관절은 접으면  엣지각 많이 확보할수있어요.. 힐컵을 숙이는 분이라면 그냥 적당히 기울기 써도 엣지각 확보 되니 상관없고.  두가지 다 장단점이 있는듯...

naskl

2014.03.03 16:42:32
*.104.46.98

힐컵을 숙인다는게 뭐죠? 하이백 포워드린 한다는 말씀이신가요?

ㅁ.ㅁ

2014.03.03 16:13:41
*.111.195.128

프리스타일 기준으로요.


1. 힐턴시 무릎을 펴고 고관절을 접어서 다운하면서 엥귤레이션을 많이 준다. 엣지가 너무 서서 그립을 잃고 터진다.

2. 무릎을 많이 구부리고 다운한다. 힘의 전달이 잘 되지 않으며 엣지가 서지 않는다. 


결국 1,2를 잘 조합하던지 아니면 라메르님처럼 하이백을 잘라서 사용하시는 방법이요. 


naskl

2014.03.03 16:44:01
*.104.46.98

그렇군요 앵귤 많이 준다고 좋은건 아니었군요 조언 감사합니다 ㅎ

ㅁ.ㅁ

2014.03.03 22:00:28
*.38.142.55

네. 자세를 낮추면 많은 잇점이 있긴 한데 프리스탈 데크 한계가 있거든요. 


1. 통상적으로 붓 아웃이 생긴다. 

2. 데크 한계 때문에 엣지가 못버티고 터진다. 


대충 이런거 같드라구요. 


다운 언웨이티든 턴으로 롱 카빙을 하실때 골반으로 프레스를 한번 주면서 주저 앉아 보시면 완사면이라도 100% 터질겁니다. 그래서 엣지를 적당히 세우면서 타협을 해야 하는데 프리스탈 라이딩인거 같아요. 

 

즈타

2014.03.03 23:15:27
*.140.239.35

잘보고 갑니다. ㅠㅠ


하아 어렵다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

별riop

2014.04.24 09:32:11
*.145.253.65

좋은댓글정보 !!감사합니다~궁금증 해결!!!

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