님이 이야기 하는 리콜이 뭔데요.....?

차량교환이 리콜인가요...?

말 그대로 '리 콜' 

회사에서 '전 차량'을 대상으로...다시 불러서 완벽하게 고쳐준다. 

'무상수리'  -  소비자가 요구하면 문제를 고쳐준다.  

여기서 문젝자 발생하죠.

수타페는 님도 인정했다시피 설계문제기 때문에... 완벽하게 고쳐줄 수가 없어요...  '리 콜' 불가능... 

님 말씀대로 금형 다시해서... '교환' 하는 수 밖엔요..

즉, 답 없는거죠. 

자발적 어쩌고 하셨지만...사실...

정부가 hg 배기가스 '무상수리 권고 '하기 전까진 개겼죠... 그때 소비자들 난리났었잖아요? 

수타페때도 소비자들 난리났었구요..

이런 현기차의 마인드를 욕하는건...  당연한 소비자의 권리이자 요구라고 생각하는데... 

어떻게 생각하세요?   

뽀다구 보더//

쓰레기죠.

'물타기' 사양할게요...  

잘못한건 욕하는게 맞아요...

똑같은 놈들이니 욕할 필요가 없다가 아니구요...

(소비자가 제 돈 주고 샀잖아요?)

그래야 소비자가 피해를 안입죠. 

저분 이해력이 많이 부족한가 봐요

지금 하고 있잖아요? 

뽀다구보더// 

물타기가 뭔지 모르시나본데

님이 하는 말이 틀렸다고 하는게 아니라

A를 까고 있는데 B를 언급해서 까면서 A,B를 다 같이 깝시다~ 

이렇게 되면 결과는? A의 잘못이 희석되죠

이런게 물타기에요...

도대체 물타기를 뭘로 알고 계셨던거임?

위에 다 이야기 했잖아요

요처먹을 짓 했다고..... 방법은 실링하는 방법외에는 없지요....그것도 깔끔하게 못해서 욕쳐먹고.....

그래서 몽구 아저씨가 직원들 까잖아요 품질신경쓰라고.....

에어백은 누수장치를 제거해서 문제라는 방송내용은 찾아봐도 못 찾겠네요.....

에어백도 위에 이야기를 여러번 했잖아요

차이가 뭔데요?

전자는 소비자가 원하지 않아도 수리해준다? 이건가요

리콜을 하게 되면 차이가 차량소지자에게 통보를 한다는 것이 차이 입니다

현대차가 누수문제로 해당차량 소유자에게 우편이나 다른 방법으로 통보를 했는지는

모르겠네요.

통보의 강제성  차이외에는 없어요.

리콜 대상차량이라도 소유주가 리콜받지 않는다면 아무런 문제가 없어요

김여사//

왜 이러세요 ...전 업자시니까 다 아실만한 분이... 

어차피 자잘한 문제들 문자 메시지로 날아오잖아요? 

뭐뭐뭐 고치세요 라고...  몇 년식 어떤 차의 어떤 부품이 '리콜 대상'이라고 알려주잖아요? 

근데, 수타페는 불가능...  왜??

고칠 방법이 없으니까요... 님의 말대로 '금형' 외엔 즉, '차량 교환' 외엔 완벽하게 고칠 방법이 없는거죠...    

밖은 못건드리고...  그냥 안에만 실리콘 떡칠... 

밖에서 들어오는 물은?  pass~~!! 

이건 소비자의 입장에서 당연히 욕할만한 일인거 같은데요...  

참나....몇번이야기를 했잖아요

알고 이야기 하라고......리컬이 완벽하게가 아니에요 문제된 부분을 개선이에요

그게 떡질을 하던 잘라내고 용접을 하던....문제된 부분을 개선하라는 거에요.

그리고 다른 메이커는 정비지침 없나요?

다른 메이커도 정비 지침이 있어요.....어느 부분에 문제로 들어오면....어디를 살펴봐라....

위에도 언 급했잖아요...도요타나 GM등 숨기다가 된통 당한거....이런 부분은 현대차만의

문제인듯 이야기 하는 것이 잘못되었다는 거지요

김여사//

보세요. 제 말이 맞죠? 

님의 요지는...

문제는 안다. 그러나 다른 차도 마찬가지다...   

이걸 '정당화'라고 하는거에요... 

도요타든 벤츠든 지엠이든 잘못하면 까는게 맞는거에요...

'정당화' 해주는게 아니라요...    

 '소비자'의 당연한 권리죠. 

현기차쪽의 전 업자시니까...우선 감싸시는건 이해합니다만...

그게 정말로 현기에게 도움이 된다고 생각하세요? 

저는 아니라고 생각해요. 

까이고...개선하고... 발전시키면서...  결국, 소비자에게 품질로서 인정받는것...  

전 이게 맞다고 생각합니다.   

까이는건... 잘못된게 아니라고 생각해요. 

오히려 진짜 문제는... 이걸 개선하려 노력하지 않고  '정당화' 할때... 문제가 생기는거죠.       

정날 이해를 못하는 분이네요....

좀 이해를 하세오 남의 말을 .....

동감이에요....

그래서 제가 처음 댓글에서 부터 관련 법규를 먼저 개정 해야 한다고 이야기 했습니다.

이해를 못하는 사람의 댓글로 쓸데없는 댓글이 늘었네요

김여사//

보세요..또 제 말이 맞았죠? 

현기차만 문제 있는거 아니다... 이게 님 말의 요지인거죠.   

문제 있으면 까이는게 맞아요. 

공짜로 차준거 아니잖아요?

근데, 이걸 '전 업자의 마인드'로 억지로 방어해주려 하니까...

소비자의 입장과 부딪히는거죠. 

있죠...

'업자의 마인드'만 살짝 옆으로 제껴 놓으면...

님이 산 데크와 바인딩에 문제가 있다...  교환 안된다고 하고  수리도 엉망이다...

그럼, 열 받는거 당연한거 아니에요? 

의외로 '진실'은 단순한데 있는 경우가 많아요...  

참나 도대체 뭔말인지.....?

그냥 님 편한데로 생각하세요. 

제가 보기에 님이 이해력이 많이 부족한듯해요 어느분이 이야기 한 것 처럼

'이해력' , '이해력' 하시면서...저를 그쪽으로 몰고 가시는데... 음...

진짜 그럴 가능성도 있겠네요...ㅜㅡ 

근데, 단순하게 생각해서... 

위에 말씀드린대로... 

님이 산 데크와 바인딩에 문제가 있어요.  '교환'이나 '완벽한 수리'가 안되요.

열받는거... 당연한거 아녜요?    까는거 당연한거 아녜요?   

아, 이런 경우...헝글 자게에서 많이 봤는데...

가루가 되도록 까이는거...  

뭐, 제가 '이해력'이 딸려서... 이 상황을 이해를 못할 가능성도 있겠지만요...  

아, 그리고 법개정에 관해...

'입법권' 그리고 재벌들과 정치권과 언론사들과의 연관은... 아실거에요...  

사실, 쉽지 않죠...현실적으론...  

소비자의 입맛에 맞게 법개정 한다는게...    이번 fta 캐나다 아시겠지만... 가장 큰 이익을 보는게 자동차 업계

손해 보는게 우리 농민들이라고 하더군요....

뭐, 이런게 현실이죠...    

말로만 법개정...  가능하지 않죠.    

아뇨, 결론내려고 했어요...

'업자의 마인드는 무섭다' 

아, 아니다... 서로의 의견을 절충해야 하니까... 

나는 '이해력'이 딸리는 멍충이고...

'업자의 마인드는 무섭다'  

업자 마인드가 무서운게 아니라 무대포 마인드가 무서운거네요

글의 본질을 이해하세요

글의 본질을 이해 못하고 업자 마인드라 단정하여 이야기 마시구요

김여사//

업자라고 밝히신건 님이시잖아요? 

이미 지나간 댓글에...다시 가서 사사삭 단거 보니까... 

좀 재밌는 분이신거 같기도 하고...  

뭐, 요까지 합시다...