K5 는 역시.. 불판휠이 이쁘던데

휠이 커진다고 바퀴가 그렇게 많이 안커지지 않나요?

휠이 커진만큼 타이어가 얇아지기때문에..

쇼바같은 스프링같은걸 보는게 나을지도??

K5 유저입니다. 원래 차체가 낮게 나옵니다. 하지만 지하주차장 입출입시, 방지턱 넘을시 속도만 완벽히 줄이면 왠만해서는 닿을일 없습니다. 정말 고저차가 심한 언덕이나 내리막은 닿으니까 포기하구요 인도에 바퀴걸치는 개구리 주차도 낮은보도들록아니면 걍 포기하구요.

괜히 돈들이지 마세요. 그런거 없이도 잘 쓰고 있습니다. 

일체형 서스펜션 장착하고 차고 낮춘 차량도 잘만 다닙니다 

차고는 휠문제가 아니고 서스펜션 문제이구요,

순정이 낮으시면 타이어 편평비를 높이는 방법도 있어요.

방지턱을 넘기가 겁이나시면 휠타이어 보다는

쇽업쇼바을 좀더 하드한걸로 바꾸어 보시는게

더 좋은 방법이라 생각 돼네요

부족한 지식에 전문가는 아니지만 몇자 적어봅니다.

타이어나 휠로 문제를 해결하신다면 큰 효과를 보지 못할 것 같습니다.

서스펜션 자체를 손보셔야겠죠..

일체형의 차고조절식 서스펜션을 사용하시거나 (상당히 고가)

우레탄 완충기(비교적 저가)를 서스펜션 스프링에 장착시켜 차고를 올리는 등의 직접적인 방법을 추천드립니다만.

차량의 익스테리어 완성도와 주행 성능을 높이기 위해 차고를 낮추는 등의 튜닝이 많은 요즘 그냥 조심히 타는건 어떠신지요....

하 그럼 그냥타야겠네요 ;; 타이어에 바람이나 확인해봐야겠어요 ;;