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각도는 15-15( 지난시즌에 이렇게 탓는데
시즌오면 계속 수정해보려구요.
근데 아직은 덕이 편해요)
폭은 어깨보다 약간좁게.
지난시즌에 너비스다음 인터미디엇턴?까지 배웠는데
시즌말에 토턴이 완전히 망가졌어요.
진단결과 힐턴은 업다운이 약간 늦을뿐
잘되고 토턴은 상체가 안돌아간데요
토탄간다~ 슝슝~할때 속도가 붙어버리니까
중간에 멈추거나 턴 직전에 멈추거나..
상체가 안돌아가니 골반으로 돌리는 버릇이 생겨서..
뒷발차기도해요..
써놓고보니 최악의 상황이네요ㅜㅜ
토턴할때 뒤로 구르는건 상관없는데 앞으로 넘어질까봐
겁이나더라구요
활강이 도움된다해서 시즌말 슬러시에서
미친듯이 활강을 했는데
얻은건..
구피일지도 모른다는 의문점만..
속도감을 극복하는건 활강과 연습밖에 없을까요?
혹시 저같은 문제가 있던분들 어떻게 극복하셨나요..
초보지만.. 일단 스텐스를 약간 조정해 보시는게 15에..-10이라든가 6이라든가 .. 자기만에 셋팅을 찾는게 생각보다 어렵더라구요.. 저두 초보라... 그리로 속도감은 마일리지 와 깡!!!!..... 필수적인건 잘 정비된 장비와 보호대.. 헬멧 엉덩이 무릎 필수!!!!고글도.!!! 보호대를 하고 있는것만으로도 심리적으로 안정감을 주는것 같아요.. 혹시나 실수에 자빠링.. 역켐 걸려도 헬멧이나 보호구가 큰부상은 어느정도 막아준다는 생각을 가지고 .. 공격적으로 구사하다 보면.. 적응이되고 .. 자세도 바로 잡으면서...
증상을 보아하니.. 스피드 극복이 문제가 아니라,
비기너턴 혹은 그 이전 과정에서부터 문제점을 안고 있는 상태에서
다음 단계로 넘어가고 넘어가고 하신 결과라고 볼 수 있겠습니다.
사이드슬리핑에서는 힐엣지 토엣지 각각의 bbp 자세를 익히고
팬듈럼에서는 경사방향에서의 bbp 자세를 익히며
파워팬듈럼으로 속도와 엣징감을 더 익히고
갈란데에서 로테이션을 노즈쪽 발에 전달하는 것을 익히며
드레그로 엣지체인지를 익히고 ... 해야 하는데
설명하신 증상에 의하면 사이드슬리핑은 모르겠지만 팬듈럼 과정부터는 확실히 부족한 것으로 보입니다.
노즈가 아래를 향하면 이미 bbp 자세가 무너지고 있어서 생기는 증상이거든요.
오른무릎이 더 구부려지고 상체가 오른발 위에 가있을 겁니다.
이 상태에서는 토에서 힐로는 되는데 힐에서 토로는 엣지전환이 어렵습니다.
힐에서 토로 전환하는 로테이션은 왼발 무릎을 구부리면서 정강이로 부츠를 눌러주어야 하는데
오른무릎을 더 구부리고 상체는 오른발 위에 있어서 왼정강이로 부츠를 누를 수가 없거든요.
아마도 왼팔을 오른팔보다 더 높이 들고 있는 자세일 텐데
왼팔을 비스듬히 아래로 하고 오른팔은 더 높이 들어주면 어느 정도 bbp 자세가 만들어질 것입니다.
또한 토턴 들어갈 때 어깨를 닫기만 하는 것보다, 닫으면서 아래로 더 내려주면
자연스레 정강이가 부츠를 누르게 됩니다.
참고로.. 양발의 각도가 같은 미러스탠스에서의 bbp 자세는 어깨가 노즈와 일치하는 방향입니다.(12시)
토턴을 위한 로테이션으로는 어깨가 1시 전후까지는 돌아가야 할텐데
보드가 진행하는 방향을 확인할 수 없어서 불안할 수가 있습니다.
전향각 스탠스에서 페이키를 하는 상황과 비슷하겠지요.
요약
노즈가 아래를 향하는 경사방향에서의 bbp 자세를 정립해야 하고
로테이션은 골반을 거쳐서 왼발에까지 전달되어야 한다.
크루저탈때도 장미님의 조언과 비슷한 이야기를
들은적이있어요.
크루저도 힐턴은 잘되는데 토턴때문에 힘들었거든요
그때 왼발로 프레스를 더 줘야하는데 무게중심이 오른발로 가있다보니 턴이 안되서 결국
왼팔은 내리고 오른쪽 어깨를 들고 해서 강제로 중심을 맞춘적이 있어요
보드는 지적하신대로 과정 중 팬듈럼이 가장 약한게사실잉이예요
그래서 턴연습과 팬듈럼을 같이했거든요
강습받을때는 바로 지적해주니 수정이 가능했는데
혼자탈때는 어떻게든 자세가 정확한 상태에서
턴을 해야되는데 그냥 데크를 돌린다는 것에만 급급했던것 같아요.
그러다보니 토턴때 자세가 무너진것같아요.
설명을 계속 읽으니 시즌때 자세의 문제점을 알것같아요
이제 계속 이미지 트레이닝 하면서 시즌때
딴짓말고 차근차근 부지런히 연습해야겠어요
아직 모르는게 많아서 설명해주시려면 답답하실텐데
매번 도움가득한 댓글 감사합니다^^
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