매출에 영향이 있을뿐 망하지는 않을거 같아요.

구글+밴츠 mou 맺듯이 IT업계와 협엽을 통해 새로운 자동차 출시?

국내 대표하는 현기도 올라갈수 있겠죠....

캠리가 출시 되면서.. 얼마나 넘어갈지가 관건아닐가요..?

몇일전 뉴스 보도로 보면.. 7% 정도 하락 했다고 하던데..

망하지는 않을듯 싶으나.. 간지러운거죠..

모기 부분 +가 만드는 그런 기분 아닐까요..

현기차도 외국 나가면 저가공세로 차 팔고 있어서 망하진 않을꺼 같아요. 

캠리의 가격정책으로 현기를 망하게 한다..

라는 그 인터넷의 글 보시고 말씀하시는 듯 한데...

판매량의 감소는 있겠지만,

망하지는 않습니다.

지금까지 X나게 밀어준 나라에서 망하게 놔둘리도 없고요.

용돈줄이 끊기는데, 망하게 놔둘까요? ㅎㅎ

망할수가없습니다...

아무리 차가 개판이어도

A/S 는 따라갈수가 없거든요....울나라 사람들은 정비망을 매우 중요시 여기기 땜시...

현기차를 좋아하지는 않습니다만, 현기차가 딱히 망할것 같진 않아요. 해외는 내수와는 차별적인 가격정책으로 해외에서 가격경쟁력을 유지하고 있고, 국내에서는 저가자재와 수출용과는 다른 부품쓰고도 비싼값에 팔아서 많은 이득을 남기고 있거든요. a/s경쟁력이나, 애국심 마케팅으로 국내 시장에서 독과점의 지위를 쉽게 내려 놓을것 같진 않습니다.

하락세인건 맞으나 망할일은 없죠.

그리고 행여나 망할 아니 매출이 심하게 저조한다면 또 완전 울며 겨자먹기식의 정책을 바꾸겠죠.

예를들어 수입차 세금 대박인상 기타 뭐 많잖아여 ㅋ

급발진 영상물 증거자료 보여줘도 닥치고 고객과실이라고 배째고 법적 처리 씨알도 안먹히는데

그까이꺼 못바꿀까요?

정구, 공공기관, 유사법인이 있는 한....안망합니다...

일본 회사와 비교한... 현기차의 이익을 그래프로 나타낸 표를 봤어요.

현기차의 내수판매 이익을 보니...  절대 안망할거 같더군요...

안심하셔도 될듯 합니다.

과거에 비해 내수시장 점유율이 떨어진 건 확실하죠. 

망하진 않아도 내수시장 판매는 떨어지겟죠..

아직은 가격땜시..