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운전경력 15년에 수동차량부터 몰아서 개념은 잘 알고있는데요...

이전차는 아반떼 가솔린 오토미션이었구요...

오토라도 저단기어 놓으면 알피엠 어느이상안가도록 속도가 고정이 되서...

내리막길 내려오는 내내 풋브레이크 쓸일이 없었거든요...

근데 이번에 바꾼 투싼 디젤 오토미션은

내리막길 내려가는데 저단놓으니깐 알피엠이 사정없이 올라가네요..

결국엔 풋브레이크를 같이 쓸수밖에 없는데....

이거 정상 맞나요???

다른분들은 엔진브레이크 어케 활용하세요?

엮인글 :

카빙한번도모태범

2014.10.07 16:50:51
*.33.160.70

시작부터 세미 1단출발을 권장합니다 ㅎㅎㅎ
드라이브놓고 가다가 저단바꾸면 알피엠 확올라가죠잉 풋으로 떨어뜨리는수밖에

Nills

2014.10.07 17:03:37
*.175.199.36

차체가 높고 차의 무게가 있어 1,2단이더라도 3000이상 알피엠이 올라가죠. 1단으로 너무 천천히 몰면 뒤에서 가만 안있을꺼구요. 풋브레이크 적당히 섞어가면서 가시면 됩니다. 브레이크의 부하를 줄이는 정도로 하시면 되고 완전히 저속 크루즈로 쓰기엔 무리가 있습니다. 차마다 미션저항이 틀리므로 이상이 있는 건 아니라고 봅니다.

보드가머에요

2014.10.07 17:27:04
*.35.182.19

앗.....퇴근 버스 잡았네요...탑승....ㅎㅎㅎㅎ

01030431438

2014.10.07 17:34:11
*.226.207.103

오토미션은 항상 반클러치 상태라 저단이라도 알피엠 치솟습니다 세미오토로 기어 고정하신후 브레이크 같이 살짝씩 밟아주셔야 됩니다

우리보

2014.10.07 18:50:25
*.233.56.33

앗... 버스다... 타자타자!

v흑기사v

2014.10.07 19:46:09
*.248.49.163

?표다....

일단 탑승하구요...

 

요즘차는 가만 놔두면 레드존까지 올라갑니다

자동기어 저단.브레이크신공,,,

 

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