라이딩은 2번이 나을 거 같네요

1. 캠버 스타일.

2. 사이드 컷의 길이.

3. 사이드 월의 각도. (90도에 가까운 것은 프리스타일 혹은 초중급, 65도에 가까운 것은 올라운드용, 프리라이딩용 혹은 상급)

4. 엣지의 각도 및 스페셜 엣지 유무 

5. 캠버 스타일. (라이딩은 정캠이 좋습니다.)

유효엣지가 너무 길다. ㅡ>노우즈의 길이와 높이가 낮다라고 해석 되는데요.

습설에 쥐약입니다. 눈을 치고 넘어갈 수 없기 때문에, 햄머헤드 데크 타고 고속라이딩 하다가,

토턴할때 노우즈가 처박혀서 쇄골 나간 분 은근히 있어요.

반대로 락커 캠버는 설면을 강하게 움켜쥐는 엣지 그립력이 정캠에 비해 약하므로,

깊은 카빙할때 턴이 터지는 이유가 노우즈와 테일에서 잡아주는 엣지 그립력이 약해서 그렇죠.

1번은 라이딩용 뎈이 아닌 것 같은데영 

그렇다면 플랫 캠버나 W 캠버가 딱 입니다.

플랫 캠버는 Slash의 Paxson 이나 

W캠버는 Nidecker의 Living the  Dream 추천 드려요.

둘다 라이딩에도 좋고 트릭에도 좋습니다.

엣지 그립력도 얼티메이트 트랙션이라 끝내주게 잡아주고,

레이싱급 신터드 카본 베이스를 탑재해서 활주력도 무진장 빨라요.

가격도 성능비 적당하구요.

여유 있으시면 moss gamme~ 좋다고 합디다..ㅋ