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롱턴을 크게 하다보면 


토턴시 힐턴 진입시점에서 그러니깐 슬로프 가로로 진행중


힐턴으로 바꾸고 턴을 들어가잔아요..


그런데 힐턴을 딱 바꾸면 몸이 슬로프 아래방향으로 향하기 때문에 넘어지게 되서


턴을 빨리 들어가버림니다.


이미 힐턴을 바꿨을땐 보드 노즈가 폴라인 방향으로 들어간 시점이라는거죠...


하지만 고수분들 영상보면 힐턴을 들어갔을땐 노즈가 가로방향으로 가고 있는상태에서 아직 턴도 안들어간 상태이고


그상태에서 턴을 들어가시는거같은데..


이게 속도가 관건이겠죠?  원심력을 이용해서 버티면서 들어가야하는거겠죠?


하지만 중급 슬로프에서 사람도 많고 해서 속도내기도 힘들고 따라서 원심력도 크게 안느껴져서


어쩔수 없이 턴을 빨리 들어가거나  S턴의 굴곡이 얇아지는 현상이 발생하네요.. 그걸 무슨 호박모양? 이라고 하잔아요..


   ⊃


   ⊃


이렇게 되야하는데 (카빙도 이렇게 타야되는거죠?)


(  _

   _   )

(  _

        )

그런데 현재 이렇게 타고 있네요;

엮인글 :

자드래곤

2015.01.16 14:39:01
*.34.130.253

프레스와 엣지각이 아닐까요

해결책은 허벅지 근육 강화입니다

미다스

2015.01.16 16:38:02
*.36.158.112

고수들은 초보슬로프에서도 할거 다합니다
타시는걸 못봐서 문제점을 딱히 말씀드릴순
없고 타시는 모습을 동영상 계시판에 올리시면
여러분들이 조언해 주실겁니다
찍어줄 사람도 없다면 ㅠㅠ
강습추천드립니다

슬라이딩마스터

2015.01.16 16:40:49
*.240.121.211

엣지를 세우고 기다려야 하는데 엣ㅎ지를 바꾸면서 로테이션이 들어가니 데크가 폴라인으로 떨어지는 겁니다

 

엣지를 세우고 그대로 프레스를 주는 연습을 해보세요

파쓰

2015.01.16 16:42:22
*.223.23.252

엣지 체인지 시점에서 어느정도 속도가 나야하는건 사실이지만 초급자 슬롭에서도 얼마든지 롱턴이 가능합니다. 질문자께서 힐턴으로 엣지 체인지시에 힐턴이 터지는건 몸의 무게중심이 데크 밖에 위치하고 있는걸로 보이네요. 동영상을 찍어보시면 아마 골반이 밖으로 나와있는 형태일겁니다.
한가지 팁을 드리자면 엣지체인지 시점에서 업을 좀더 빨리 해보세요. 이게 속도가 빠르다면 데크가 뜰겁니다 이상태에서 엣지체인지가 들어가면 (에어 투 카브) 속도도 안죽고 훨씩 잼있는 라이딩이 되실겁니다

꿈은크다

2015.01.16 17:17:17
*.205.1.205

인터미디어트 카빙턴과 어드밴스트 카빙턴 차이인 것 같네요

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