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본의아니게 승용디젤차만 몰다가 가솔린차를 타니까 토크도 딸리고
디젤차 몰때는 밟으면 밟는대로 나갔는데
가솔린차는 뭔가 답답한? 풀악셀쳐도 이건 뭐 병맛같은 가속감이랄까?
디젤차 몰떄는 밟으면 밟는대로 치고 나갔는데 가솔린차는 원래 이런가요?
아니면 현기차가 원래 이런건지요? 1.6T-GDI나 2.0T-GDI같은 터보차 타면 좀 다를까요?
2015.01.31 09:59:55 *.202.135.114
2015.01.31 10:04:17 *.62.219.155
2015.01.31 10:09:12 *.142.250.40
어떤 차인지는 모르겠는데요.. 밟기 나름이죠.. 디젤은 최대 토크가 2000-2500알피엠정도에 나오지만 휘발유 차는 최대 토크가 3500-4000알피엠에 나오기 때문에요.. 초반 가속할때 1-2단은 3000-4000알피엠 까지 올리구요.. 6단이나 5단 차량인경우 주행중 감속이되었다 다시 가속할때는 4단이나 3단으로 내려서 가속해야 합니다. 기름값이 나가서그렇지..휘발유 힘없다는 느낌은 받아본적이 없네요
2015.01.31 10:19:56 *.143.110.174
디젤에 비해 토크가 딸리니 어쩔수 없을듯..
차량과 cc 별로 차이가 많이 다를테지만..
2015.01.31 11:13:22 *.40.19.159
오잉 가솔린차가 좀더 잘나갈텐데요 조용하구 어떤차 타시길래 토크가 딸리죠?
2015.01.31 11:31:08 *.106.197.2
차량을 비교 해주셨음 더 자세히 알텐데...
초반 힘딸리는건 디젤에 비해 어쩔수없죠~^^
물론 cc가 높다면야 ㅡ그런거 무시~
2015.01.31 11:51:53 *.224.60.193
같은배기량에서는 초반디젤의 톡발이 아무래도시웒지만...............
가속시 레드죤까지밟을때는 가솔린이 우세하죵
2015.01.31 12:15:30 *.62.162.15
2015.01.31 12:53:05 *.195.244.168
가솔린 잘달리는거 타면 무섭게 나가요.. 4기통 디젤 조루 토크와는 다르죠 ㄷㄷㄷ
2015.01.31 13:38:51 *.62.169.5
2015.01.31 13:56:50 *.62.172.108
2015.01.31 14:18:06 *.44.92.37
새차면 아직 길이 덜들어서 그럴수도...배기량 차이아닌가용?
2015.01.31 14:29:49 *.157.115.190
차가 무겁거나 토크가 낮을경우 그렇죠~~ 2.0 타시더라도 차가 무거우면 잘안나갑니다~
그리고 힘차이에서 디젤차보다는 많이 딸리죠..
2015.01.31 14:53:12 *.62.216.207
2015.01.31 18:48:59 *.223.30.157
2015.01.31 21:23:54 *.36.149.94
2015.01.31 23:12:01 *.202.145.148
같은 배기량의 자연흡기 가솔린이라면 그렇게 느끼시는게 당연합니다. 그러나 가솔린에 골뱅이가 올라가는순간 이야기는 달라져요 ㅎㅎㅎ 디젤이 아이들링부터 두툼한 토크가 나오는지라 순간펀치력이 재미지죠.
2015.02.01 05:00:42 *.156.234.201
저는 다운그레이드 하면서 가솔린에서 디젤로 바꿨습니다. 토크 떨어지면 운전할 맛 안날거 같아서요.
고속 영역에서야 가솔린이 우위겠지만 실주행 영역이 더 중요하다고 생각되어서... 디젤을 선택했어요.
소음과 진동이라는 디젤의 단점이 있지만 요즘차가 좀 잘나오는 편이라 만족하고 있습니다.
2015.02.02 13:04:01 *.223.184.173
초반 저속에서나 디젤이 토크빨이죠...중속 넘어가면 가솔린이 더 치고 나갈텐데요...
2015.02.02 22:13:49 *.100.205.124
디젤 승용 타셨음 4기통이란 전제하에 적습니다
4기통 기준 승용에선 150 이하는 디젤이 압도적 일 겁니다 ... 평소 운전 습관 그대로 or 심하게 몰아치더라도 ...
문제는 대부분의 사람의 실사용 영역이 그 구간이므로 체감상 가솔이 따라 가기 힘들겁니다
물론 6기통 디젤 이었다면 3500cc 가솔이하는 터보가 아닌 이상 상대 안 될 겁니당 ... 토크빨
