S자할때 한참 하던 뒷발차기 문제점을 교정후에 너비스턴도 안정적으로 뒷발안차고 잘교정해왓습니다.

그러다가 카빙 연습을 하기 위해서 J턴 연습을 했고요.

언덕을 올라간다음에 다시 상체 로테이션을 사용하여서 폴라인근처에서 다시 엣지로 타는 방식으로

계속연습중이거든요... 그런데.. 상급자 턴으로 가면 갈수록 엣지 전환 타이밍이 빨라지자나요

저렇게 상체 로테이션을 사용해서 폴라인하고 수평이 된순간 엣지 전환하는건 너무 느리다 판단되어서

그전에 엣지를 바꾸는것을 연습해보았어요.. 어떤글을 보니까 폴라인과 수직인상태에서 대각선 방면으로

몸을 던진다는 느낌으로 가라고 해서.. 그거보고 연습햇는데..

예를들어 힐사이드에서 토사이드로 넘어갈때 2시방향으로 몸을 던지는 그순간.. 오른발이 짧은 그찰라에

왼쪽으로 빠지고 토로 넘어가는 습관이 생겨버렷어요...

숏턴할때에도 예전보다는 좀더 날로 자연스럽게 가긴하는데.. 오른쪽 뒷다리가 (레귤러) 토할때

너무 빠르게 뒤로 빠지는 느낌이 듭니다... (숏턴시에는 눈에 잘안뛰는데 경사가 있을때 찍은 동영상 보니 이게 눈에 띄네요)

(힐턴에 비해서 토턴시 너무 빠르게 오른쪽다리가 뒤로빠지는느낌)

그래서 예전에 상체로셔이션후에 폴라인근처에서 자연스럽게 돌때에는 이런게 없었는데.. 엊지 전환타이밍을

끌어올리려다보니 자꾸 안좋은습관이 생긴거 같은데 어떤식으로 연습하면될까요?

폴라인과 수평인상테에서 엔지를 바꾸고 다리는 그대로 두고 좀 기다려본다는 느낌으로 대기하면 호가 좀더 길게 만들어질까요?