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토우스트랩 위치의 차이인데
저번에 방문했던 샵직원분 말씀으로는
하이브리드 모델이 출고가가 더 비싸고 토스트랩이 확실히 더 잘잡아준다고 하더라구요.
또 하나 궁금한건, 고정된 상태로 하이백을 잡고 흔들어보니 왔다갔다 움직이길래 그 것 또한 여쭤보니
원래 하이백이 완벽히 고정되서 움직이지않으면 유동성이 떨어져서 오히려 라이딩에 지장을 초래한다는데
정말인지 궁금합니다 -_-;;; 제가 쓰는 타가는 이정도로 움직이진 않거든요.
아마 플로우 바인딩이 이번시즌 제 마지막 지름이 되지 않을까 하는데..
XLT에 롬타가, F4.0 (260)입니다. 사이즈는 미디움으로 추천하시던데 괜찮을런지요?
고객사은품
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퓨전스트랩쓰세요. 퓨전이 맞다고 생각됩니다.
NX2 SE(하이브리드) 구입해서 사용중에 이건 좀 아닌거같다는 생각을 많이했었습니다. 토스트랩 놀고 잡아주는 느낌도 이상하고 많이 저리고...
그러던 와중에 장비사용기에서 퓨전스트랩과 하이브리드스트랩 비교글을 접했고 바로 플로우측에 연락해서 퓨전 스트랩만 따로 구입했습니다. 스트랩이랑 빨래판만 해서 10만원줬네요ㅋㅋㅋ
결과는 대만족입니다. 세팅도 편하고 부츠손상도 적고 특히 토프레스에서 차이가 꽤납니다. 개인적으로 하이브리드는 절대 구매하지 마시라고 말리고싶은데 위 리플은 칭찬일색이라 ....
부츠는 k2 t1 입니다.
08/09 NXT-FS, 11/12 NXT-FSE 플로우 모델(퓨전스트랩) 사용하다가...
13/14 NX2 GT 하이브리드로 갈아타서 매우 만족하게 타고 있습니다.
제가 느낀 단점은...
퓨전은 인업고인데 비해서
하이브리드는 부츠에 토스트랩 위치를 맞쳐주고(살짝~들어주고) 인업고가 되는 단점이 있더군요.
뽑기 실패인지 구조적인 문제인지는 모르지만 앵클스트랩과 연결된 토라쳇쪽은 덜~처지는데 비해
반대쪽 독립된 토라쳇쪽은 스케이팅후에 보면 아래로 많이 처지더군요.
토스트랩에 손이 한번더가는 이문제가 은근 귀찬터라구요..ㅡㅡ;;
퓨전 VS 하이브리드는 주관적인듯 합니다.
15/16에서는 손이 덜가는 퓨전스트랩을 사용해보구 싶네요....
하이백이 움직이는것은 뒤쪽에서 조절가능합니다.
너무 많이 조절하시면 하이백레버가 올라가지도 않습니다....
잡아주는것은 퓨전이나 하이브리드나 좀 타이트하게 셋팅하시면 발가락 끊어질것 같은 고통을 느끼실거에요 ㅋㅋ
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
퓨전타입과 하이브리드 타입 말씀하시는거죠??
장비 사용기에 보면 나와있긴 합니다만..
별차이 없다고 하긴 하더라고요
샵 직원분 말씀으로 하이브리드가 부츠 코 부분을 잡아주는게 더 좋다고 하긴하고
그냥 뭔가 더 좋지 않을까 하는 생각에 하이브리드를 사용하긴 합니다;;
그리고 하이백을 올리고 나서 와이어가 어느정도 당겨진 다음까지는 유동성이 잇습니다만
그렇다고 덜렁거링 정도로 움직이진 않습니다.
부츠를 체결해본 상태에서 덜렁거린다고 하면 그 제품의 상태가 좀 안좋은게 아닐까 생각되네요