기어중립이죠

기어중립에1표 ^^

주행중 기어중립 위험합니다.

글쓴이입니다.

기어가 들어가있고 악셀을 안밟으면 기름 분사가 안되지 않나요?

중립넣는 순간 자체 rpm유지(700~750rpm정도?)로 기름이 분사되는걸로 알고 있어서요...

기어넣는게 절약되는걸로 알고있습니다..

왜냐하면,

바퀴가 엔진을 돌리기때문에 연료가 거의 없어도 엔진작동이 멈추질 않기때문이죠..

그래서 엔진브레이크가 걸리는거고요..자기는 일하나도 안하고 바퀴의 동력을 뺏어먹을려고요...ㅎㅎ

기어를 중립으로 빼버리면 바퀴는 공회전을 하게되고, 엔진은 연료로 4사이클행정을 해야하기때문에

연료를 더 소모한다고 알고있습니다...

그래서 기어를 중립하면 한도끝도없이 차가 계속 굴러갑니다..관성의 법칙에 따라서요...

fuel cut 작동되는 엔진이냐에 따라 다르지요.

넥네임이 차종을 의미한다면.. 음.. ;; ^^

ㅎㅎㅎ잘못알고 계신분들이 많네요.

윗분이 말씀하셨지만, 요새 나오는 차들 거의 대부분은  퓨얼컷이 작동하므로, 중립에 놓는것 보다는 기어 물려 놓는게 더 연료 절약 됩니다. 물론, 중립에 놨을때 보다는 기어물려 놨을때, 엔진브레이크가 걸리니 주행거리는 짧아지겠지만, 연료 분사여부를 따지면 기어를 고단으로 물려놓는게 중립에 놓는것보다는 더 연료절약됩니다.

기어중립 위험 합니다..

중립시 브레이크 오작동으로.. 사고가 나기도 하구..

조금 기름 아끼는것 같지만 요즘 차들은 퓨얼컷 기능이

있어서 옛날처럼.. 그방법으로 기름이 아껴지는것보다

오히려 기어가 걸려있는게 더 연비 절감 되어요..

제 차는 속도 55Km 이하로 내려가면 퓨얼컷이 작동 안하는거 같아요.

기어는 넣고 정지 하시는게 안전적인 측면에서 좋습니다.

연료를 절약하고 말고를 떠나서 거의 정지 했을때 클러치 밟고 기어 빼는것이 좋습니다.

기어 중립으로 주행하다 자칫 잘못하면 훅 갑니다. 특히 내리막... 예전에 논뚜렁에 쳐박힐 뻔 했던 아찔한 기억이...

기어 넣은 상태요.

잘못 아시는 분들 많으시네요.

기어 중립은 위험합니당 ㅎㅎ 기술적으로 볼보 bm 현대등 미션 프로그램을 통한건 가능하지만

악셀만 안밟으면 기름 안먹어요.

둘다 기름 안먹는데

기어안빼면 엔진브레이크 걸려서 멀리 못감.