네 계산해보니 국내 배송까지 56만원 정도 되네요

1516 하이라이프 들어오면 대충 얼마나 할까요?

1415는 학동에 씨가말라서 구할수가 없네요ㅠ

제가 리바운드와 팝이 통통 튀는 데크를 찾고 있어서 앤썸과 유엘중에 고민중이었는데요

유엘이 좀 더 묵직하면서도 리바운드가 굉장히 재미있다고들 하셔서 확 꽂혀버렸네요ㅜ

심장이 두근두근대면서 뽐이 엄청 왔어요 지금 ㅋㅋ

이클립스님이 쓰신 글들과 답변글들을 보고 엔썸, 판테라, 하이라이프 3중에 하나로 사자고 마음을 먹었습니다.

제일 좋은 판테라이지만 내구성이 취약하다

유엘은 안정적인 그립력과 테일쪽의 탄성으로 턴마무리에 리바운딩 느낌이 재미있다

앤썸은 무난하다

가 결론이었지요. 

제가 첫 데크로 2~3시즌 타면서 데크를 최대한 끌어내보자는 생각을 하게되면서 내구성 약한 판테라를 제외하고 유엘을 찾게되었는데..판테라에 대한 제 생각을 바꿔주시겠어요?ㅠ 사실 판테라도 끌리긴 합니다.ㅎㅎ

만약 판테라를 중고로 구입한다면 언제시즌 판테라가 좋을까요? 최대한 새것인 1415일까요? 아니면 1213이나 1314중에 더 좋을까요?

헉! ^^ 과거 이야기를 검색까지 하셨군요.

최초 글과는 댓글 내용이 산으로 가고 있네요. ㅠ ㅠ , 직구이야기에서 약간 데크 성격으로 답글을 달겠습니다.

그간 시승 또는 타게 된 라이딩용 프리데크로는 유엘, 프라이드, XLT, 커스텀엑스, 판테라, 판테라SC, DH, 앤썸, 리볼버 입니다.

그립력, 안정감으로 보았을 경우에는 리볼버 > 유엘 > 판테라시리즈>프라이드 순.... (단, 롱턴 위주라면 판테라가 1순위로 볼 수도 있습니다.)

하지만 무난님께서 댓글 중, 리바운딩과 통통 튀는 팝을 이야기 하셨다면... 글쎄요??? 유엘의 캠버 자체가 낮기 때문에 자연스런 리바운딩 또는 팝을 끌어내시기는 쉽지 않습니다. 하지만 알리를 치신다면야 ^^ 만족할 만한 값은 있습니다.

리바운딩도 강력한 한방이라면 판테라라는것에는 이견이 없을 겁니다.(SC나 일반이나 거의 비슷하지만, 보다 가볍고, 좀더 하드하기론 SC), 하지만, 통통거리는 팝은 판테라와는 절대 느낄 수도, 느껴지지도 않는 데크입니다. 통통거리는 팝은 오히려 앤썸과 DH가 적절하다고 생각합니다.(묵직한 맛은 DH, 가벼운 맛은 앤썸)

문제는 판테라의 내구성입니다. 이게 SC 모델만 해당이 됩니다. 일반 판테라는 내구성 괜찮습니다. SC만 거의... 잘 깨집니다. (대신 나이트로 AS 가 알려지진 않았지만... 크랙발생은 무조건 교환정책으로 사후 AS는 좋습니다.)

중고로 구입하신다면 디자인으로 보면 1415가 좋지만... 과거 모델보다 유효엣지가 한단계 낮아진게 단점입니다.(사실 큰 체감은 없다고 생각합니다.^^), 데크의 성능상으로 SC 모델이 좋습니다. 하지만 역시 내구성부분이 큰 약점이네요. 과거 모델이나 현재모델이나 스펙상으로는 유효엣지 빼고는 크게 달라진 점은 없으니, 개인 취향으로 고르심이 적절합니다. 그리고, 1213 모델의 경우에는 SC 모델이 없습니다.

일반 판테라도 내구성 망...입니다 ㅡㅡ

상판 크랙도 무조건 교환 아니구요

가로로 삐뚤빼뚤 크랙 가는데 교환 안되더라구요.

판테라만 그런건 아닌것 같고 나이트로가 생산처 옮기면서 전체적으로 좀 약해진것 같아요.

나이트로 T2 타면서 완전 나이트로 빠 였는데...

성능은 괜찮았는데 탑시트 내구성은 많이 아쉬웠어요.

아... 일반도 그런 사례가 있었나보네요. 제 지인들이나 나이트로측 이야기를 종합해보면 sc 에 비교해서 그런 사례가 없었기에 답글을 달았습니다. 제가 1011도 가지고 있는데 확실히 메이드 인 타이완과는 내구성 자체가 틀림은 체감이 확실하지만... 경량화는 엄청 가볍게 만들어진것은 확실합니다. 제조사 퀄리티 + 경량화=한국설질에 부적합이라고 생각하는 수준입니다. 

저의 경우는 크렉건으로 벌써 4번째 교환이고, 이젠 재고가 없어서 1516 교환예정이라 as 는 쵝오라 생각한 부분이였습니다.

라이드사에서 유엘보다는 DH 가 좋다는거에요.

크. DH라니 ... 또 새로운 데크의 등장이네요ㅠㅠ

검색해보겠습니다.