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보배XX에 글을 올리세요. 베스트 올라가면 방송작가나 누군가에게 연락도 올듯하고, 소송을 가든 어쨋든 해당회사가 불리하게되면 돈이든, 뭐든 보상해줄겁니다. 분명히(예전부터 지금까지 이런경우 상당히 많아요~) 그 이후 올린 게시글 전부 삭제하라고 요청할거고 지금 거래한 사항을 발설안한다는 각서? 쓸거에요~^^ 폴크스, 아우디~
AS유명하잖아요....사람손을 거치는 제품들은 다들 하자가 있기 마련이죠 뭐~ 벤츠 타세요^^ 외제차를 꼭 타셔야한다면 베엠베 타세요~ 그나마 AS센터도 제일 많고^^ 뭐 중고차 떼다가 신차라고 파는 외제차 딜러들도 있는데...참....어이털리죠~
3주일견적이면 빠르네요....예전?(5년전쯤) 문짝에 물세는 문제로 입고시키면 한달넘게 걸리는...젠장할 폴크스였는데...
우선 안타깝네요.
몸은 안다치셨으니 다행이네요!
폭스바겐이나 아우디 차량의 경우 겉밸트는 6만킬로에 교환이 맞습니다. (타이밍이 아닌 겉밸트)
겉밸트를 교환안해서 이 고무가 타이밍 체인(이던 벨트던)으로 말려 들어간것이 고장의 원인이라면
고객의 과실이 맞고요..;
실제로 보상 받기는 어려운 싸움이 되실듯한데, 가능한 손해 안보는 방향으로 쇼부 치시는게 나을듯요.
원래 자동차 메이커에서는 보증기간내에 보증 품목 외 소모품을 자기들이 권장한 주기에 교환을 했을 경우에만
정상적인 보증을 해줍니다. (이건 국산차도 마찬가지고요..;)
저 역시 DSG 미션오일은 사설에서 40여만원이 안되는 돈으로 교환가능하나
센타 정비 이력을 남기기 위해 센타에서 60여만원 넘게 주고 교환합니다. 보증기간내에는..
모쪼록 잘 해결되시길 바래봅니다.
가능하면 사진 첨부 하셔서 보배에 게시판에 글 올려서 센타 압박하시고요.. ; ㅠ
우선 죄송합니다. ㅠㅠ
짜증나실텐데 정확한 정보는 드려야 할듯 싶어서..
겉벨트라 함은 구동벨트를 얘기 하고요. 엔진을 내리지 않고 교체하는 눈에 보이는 고무 벨트를 얘기 합니다.
폭스바겐 차량의 소모품 교환주기는 아래와 같습니다.
http://blog.naver.com/bbs1982?Redirect=Log&logNo=10183302413
http://cafe.naver.com/m3p/359948
전 아우디 차량인데 지난 겨울에 메뉴얼에 6만으로 되어 있어서 센타에서 DSG(S-tronic)미션 오일 교체 시에 센타에서 권장해서 같이 교체 했었고요. (육안으로는 정상이었지만 어드바이저가 교체 권유)
타이밍쪽에 겉벨트가 들어 갔다고 우긴다면 이것을 입증 하시기만 하면될텐데,
어렵긴하겠지만, 꼭 이기시길 바랍니다. ㅠ
아님 다른딜러사에 차량 입고 or 상담 해 보세요. ;
(각 딜러사별 전산으로 폭바 코리아와 공유하겠지만, 양심 있는 어드바이저라면 수리 진행해줄수도.)
예전에... 현기차가 순정오일이 아닌 사제 엔진오일 써서 엔진이 고장났다고 A/S 거부하던 때와 비슷하군요.
요즘 현기차는 오일가지고 시비걸지 않습니다만...
차값은 내려갔지만 여전히 수입차의 A/S는 높은 벽인거 같습니다.