깨지는소리라고 해야되나 뭐가 트트틑특 찢어지는 소리같기도했고 여튼 이상한 소리가 나서 좀 당황스럽긴했는데.... 정말 궁금하네요.....

새 데크 누르면 그런소리 나던데요

직원분이 설명을 너무 디테일하게 설명해서 겁나셨겠네요

특히 신삥데크가 다 틱틱!!거리는 소리가 많이 나는듯 했네요

어느정도 쓰다보면 그런소리가 많이 줄어들기도 하고.....

워밍업 한다는 소리를 깨뜨리고 쓴다라는 설명은 잘못된듯

여튼.. 저는 데크 탄성을 그런식으로 테스트 하는걸 별로 선호하지 않습니다.

사실 라이딩 하는 중에 그 테스트 할때처럼 하중이 걸리는 경우가 있지도 않으니까요.

힘이 걸릴때는 노즈 혹은 테일이 설면에 붙은 상태에서 가까운 쪽 발이 누르고, 먼쪽 발이 당기는 형상 으로 힘이 걸리는데,

샵에서 테스트 할 때는 노즈/테일을 밭혀두고 테일/노즈를 당기며 허리를 누르는 방법으로 테스트 하잖아요..

실제 설계된 하중방향과 하중의 양과는 다른 힘이 가해지는거죠..

펀슬링거라.. 이번에 새로 나온 모델아닌가요 ㅎ?

그 정도로는 내구성에 지장 없습니다. 잘타시면 될 것 같습니다.

그리고 색상은 아주 예쁘네요. 

가끔 나는 데크들이 있어요...

에폭시를 마니 발랐낭...?

카본섬유(섬유에요 에폭시때문에 딱딱해 지는거죠) 종류가 있습니다

세로방향으로 굳혔으면 세로로 쪼개지는힘에는 거의 저항이 없습니다(에폭시가 잡아주는것뿐)

다만 카본섬유의 진행방향인 세로방향에 대한 밴딩모멘트(데크로 치면 널리나 알리같은 프레스)

에는 무지하게 강합니다(다만 이경우에도 토션이 걸리면 쉽게 쪼개집니다)

반대로 가로로 들어갔다면 알리나 널리를 치는순간 가닥가닥 다 쪼개집니다

그래서 한쪽방향으로만 섬유를 넣지않고 x자로 교차시켜서 카본섬유를 굳히면

토션 세로밴딩 가로밴딩에 모두 강해집니다

그래서 양산용으로는 한쪽방향으로 굳힌 카본섬유를 거의 쓰지않습니다

(카본섬유 단가 더럽게 비싼데 한쪽방향했다가 쪼개지면...)

원통형이 아닌 넙대대하게 굳히는경우 한쪽방향 카본섬유를 쓰는경우는

극단적으로 무게를 줄여야하는 인간동력 항공기나

태양광 무인기 정도를 프로토 타입으로 만들때 실험실에서만 사용합니다

(날개길이 25~40m 동체길이 7~15m 조종사 제외 무게 25~40kg 이륙총중량 85~110kg)

그리고 찢어보시면 아시겠지만 타다닥 소리같은거 안납니다 ㅎㅎ

황태찢듯이 북북 찍어집니다 ㅎㅎ

개츠비님 말씀대로 잔여 에폭시가 깨지는소리일겁니다