사실 호불호이긴 한데

저는 버튼 이온이 좋습니다. 다른 건 아니고, 라챗 빨래판 구조가 다이오드가 독특해서 내구성이 좀 나은 편.....

여기에 저는 필요에 따라서 프리백이라고 고무재질로 된 짧은 하이백을 쓰는데, 버튼만 호환이 되어서 씁니다.

사실 뭐가 더 좋다기보다는 그냥 개인 취향에 맞추세요. 

다이오드는 EST방식아닌가요? 진짜 개인취향에따라 달라지는거같아여

주변에 라이딩 잘하는분들 얘기들어보면

그냥 무조건 닥치고 다이오드라고 그러든데요... 바인딩 성능의 끝판왕이라고...

하이백 잘 뿌샤지는것빼고...ㅋㅋㅋ

카본이라서 부서진다고 하지만 예전 cfx로 유명할때도 그다지 파손되지 않았던걸로 기억합니다.

플럭스 제품은~ 버튼 기술력을 사서 만드는 바인딩이죠~

바인딩은 버튼이갑입니다

부즈도사실버튼이갑입니다..

전다이오드추천요~

사실다이오드는써보지않았지만저라면뒤도안돌아보고다시오드살거같아요

바인딩은 전 버튼 사모합니다. 개인적으로 꽉 잡아주는걸 좋아 하는데 

특히나 다이오드는 더블핼리컬기어 형식의 라쳇 시스템이 느므느므 마음에 드네요~

저도 다이오드에 한표 던집니다^^

저는 유니온 FC or 다이오드 라고 생각합니다.

유니온 FC는 제 개인적 의견으로는 작년 충격의 데뷔였다고 생각합니다.

가볍고 강하고...

저는 올해 울트라 FC로...........

다이오드입니다. 이상하게 플렉스가 원래도 인기가 있긴했지만 작년,올해 급.. 올라가며 플렉스dm을 더 위로 치시는 분들도 계신데... 제가 실제 느낀 바론 dm이랑 다이오드랑 비슷하긴한데 다이오드만 못했습니다. 사실 최상급 바인딩은 어느정도 완성되어서 비슷하게 느껴지긴하는데요. 즉 칼리버를 dm보다 아주 많이 못미치는 반딩으로 보는데 

제 느낌으론..다이오드와 dm의 차이정도만큼 dm과 칼리버와 차이가 났습니다. (같은 해 연식 기준. )

뭐라 표현하기 뭐한데요. 반응성은 뭐 거의 비슷한거 같은데요. 라쳇도 다요드가 조금 더 좋았고..

무엇보다 큰 차이는 뭐랄까... 다이오드는 하고 나면 발목등이 덜 피곤한.. 예민하면서 꽉 잡아주는데 좀 편했다면 

플럭스는 예민하고 꽉 잡아주는데 그만큼 충격은 고스란히 오는 느낌였습니다. 

마치 대형휠을 끼우고 서스를 한 후에 코너링등은 예민해졌지만..타야를 암만 좋은거 갈아도 노면스캔하는데

차를 바꾸니 같은 대형휠이고 코너링은 역시 좋지만 노면스캔은 덜 하는 느낌..? 

그외 특성은 유사했습니다. 

둘 다 보유하고 있으며 지난 시즌 둘 다 사용했었습니다..

카빙의 비중이 높으시면 DM, 비중이 비슷하서나 슬라이딩의 비중이 높으시면 다이오드 추천드립니다.

DM은 완전히 꽉 잡아서 발목을 고정시키는 느낌.. 다이오드는 꽉 잡아주되 쫀득함(?)이 살아 있는 느낌이랄까요?

가장 큰 차이는 발목의 자유도 부분에서 차이가 있습니다.

답변 모두 감사드립니다 ^^~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

버튼 다이오드.