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작년에 핸드폰으로 찍은 영상입니다..
이동영상 보고 고민을 좀했습니다.
개인적으로 토자세가 가장 이쁘게 나온영상이라..이때 어떤느낌으로 탔는지 어떤 자세를 유지했는지
곰곰히 생각을 많이 했습니다..
그리고 토하세 정지 화면 자세를 취한후 압력에 의한 무릎굽혀지는 현상을 어떻게 방지할까라는 것도요
어떤분의 게시판 글중에 대응방법이 나온것 같아서 올시즌에 해볼생각입니다.
그리고 힐턴자세의 정지화면은 이자세가 맞는것인지 잘모르겠습니다.
제가 타는 데크와 바인딩 그리고 부츠의 사이즈가
0708 커스텀x 158, 카르텔 M사이즈, 부츠 버튼 이온 275
그리고 18,-9의 덕스텐스입니다..
앞발을 펴기 위해.연습을 하면 자주 턴이 터져버립니다..
급사에서 엣징을 많이 세워 턴을 작게 만들고 싶은데..그게 조금 힘드네요.
하지만 이것도 시즌중에 딱 한번 분명 엣지가 터져나갈 타임인데..엣지가 돌아 나온느낌을 받은적이 있어.
개인적으론 자세문제로 보고 있습니다
위 장비및 셋팅으로 붓아웃 날수 있는지 궁금하네요.
장비및 붓아웃에선 몰라서...
음 엣지각을 더 세워서 턴호를 작게 그릴려구요
급사에서 턴시 어떻게든 속도를 제어해야됩니다..
산돌기(산방향으로 올라가서 속도를 제어를 하던지)를 해서 속도를 제어하던지
아님 엣지를 세워서 설면과의 저항으로 인한 속도를 제어를 하던지 아님 테일을 슬립을 내서 속도를 제어하던지
산돌기로 제어시 슬롭이 넓어야 턴이 가능합니다..슬롭 선정에 제한이 발생하죠..
테일 슬립으로 속도 제어시 이건 제가 하고자 하는 방식이 아니라서.제외하구요
엣지를 세워서 속도를 제어하려고 합니다.
무릎을 필려고 하는건 평지에서 자세를 취해보면 구부리는것 보다..펴는게 엣지각을 더 세울수 있습니다.
여기까지 제가 아는 내용이구요.자세한건 고수분들이 답해주실듯 하네요..
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