플렉스만 보면

차져는 카본이라서...+_+ 거의 9정도 수준인데

티라이스는  7 정도? 라고 생각해유 

하이백만 보면 차져는 통카본이라 거의 플렉스는 없는 녀석인데..

티라이스는 그래도 어느정도 유연성은 있는 녀석이죠..

라이딩에 가까운 올라운드형이니 라이딩 목적이라면 나쁘지 않습니다.

제가 작년 티라이스랑 스펙이 동일한 아심볼 가지고 있는데... 보유하고 있는 살로몬 칼리버 / 버튼 미션과 비교하자면 일단 하이백 플렉스는 미션 대비는 훨씬 하드하고 칼리버와 비교하면 칼리버의 카본 부분은 하드하나 나머지 부분은 소프트해서 전체적으로는 아심볼이 더 만족스럽습니다. 참고로 동생 녀석 플럭스 SF와 비교하면 매우 비슷한 플렉스를 가진 느낌이었습니다.

올해 신상 티라이스는 정말 잘나왔더라고요~~ ㅎㅎ

차저는 안 타 봤고 포지드 카본 하이백인 울트라를 출시부터 사용중이고 티라이스도 사용해 보고 하는데

티라이스 하이백은 카본 하이백급의 퍼포먼스가 얼추 나온다고 봐도 될 것 같아요

하이백 이외에 베이스 플레이트나 앵클 스트랩이 단단해서 전체적으로 원하시는 퍼포먼스는 충분하고

만듦새가 매우 믿음직 하죠 ㅎㅎ