1. 크게 카빙과 슬라이딩턴으로 나뉘는데 카빙은 엣지자국이라 해서 날자국이 슬로프 위에 반원형태로 그려지는 턴이구요 슬라이딩턴은 초승달모양의 궤적이 그려지는 턴이에요 그니깐 턴하면서 내려온 궤적을 보면 턴을 구분할 수 있어요 

각 턴의 장점으로는 카빙은 엣지만을 이용해 마찰을 최소화하였으므로 속도가 빠르다/ 엣지체인징 시 리바운딩되는 특유의 느낌이 있음/ 외관상 좀 잘 타보인다 ㅋㅋ등이 있고 

슬라이딩턴은 안정적이다(슬립으로 마찰을 내면서 속도를 조절하므로 주행 경로에 장애물이 나타났을 때 대처하기도 용이해요 그냥 멈추면 되니깐)/설질과 경사의 영향을 덜? 받는다 /초보자들이 익히기 쉬운 턴이다(하지만 상급턴으로 갈수록 슬라이딩턴이 더 어려워요) 등이 있네요

단점으로는 카빙은 속도가 빠르고 주행경로가 정해져 있어서(호의 궤적을 따라가기 때문에 바꾸는데 한계가 있어요 속도가 붙을 수록 제어하기도 어렵구요) 사고의 위험성이 높다/ 습득하기 어렵다/ 급사나 설질에 영향을 많이 받는다/ 장비의 영향을 많이 받는다(해머 데크나 전향각세팅 등등 모두 카빙을 좀더 용이하게 하기 위해 고안되었죠 장비 욕심의 7할은 차지하는거 같습니다 갠적으로) 가 있고 슬라이딩턴은 카빙에 비해 재미가 떨어진다(주관적)/ 멋이 안남../  지면을 데크로 쓸고 가기 때문에 라이딩한다는 느낌이 아니라 슬립내는 느낌이 든다/ 어렵다.. 완벽한 턴을 구사하려면 끝이 없다 등이 있겠네요

개인적인 생각을 쓴거라 지극히 주관적인 느낌을 기술했음을 알려드립니당

2. 다운을 덜 주셔서 자세가 불안정한 상태에서 불균일한 설질위로 지나가게 되면 그렇습니다 무게중심을 밑에 두고 프레스를 주셔야 뜨지않을거에요

3. 이거 역시 2번과 같은 이유인데 2번+ 경험부족? 같습니다 오히려 카빙을 전문적으로 하시는 분 말 들어보면 아이스가 카빙하기 더 편하다고 하더라구여 그냥 피해가시면 될듯합니다 저도 아이스는 못 타겠네요 ㅠㅠ