보통 경력이 짧은 경우에 힐턴 보다 토턴이 무섭게 느껴지는게 정상입니다.

낙엽으로 따지면 뒷낙엽이기 때문인데요

(반대로 베이직 카빙이 능숙해지고 속도가 높아진 경우 힐턴이 또 어려워지기 시작합니다.)

발목이 아프고 무릎이 스티어링 역활을 못하는것 같다라고 느끼시는건

직접 보지못해서 확실하진 않겠지만 두가지 정도의 이유가 예상됩니다.

1.부츠강도가 매우 부드러워서 발목부분이 너무 잘 접히고 충격이 그대로 전해지는 경우

2.바인딩각도,스탠스등 장비의 세팅이 본인의 신체와 맞지 않는경우

 

1.번의 경우는 이러한 이유로 많은분들이 조금 더 딱딱한 부츠를 선호하고 있습니다.

(또, 너무 딱딱한 경우 급사에선 안정감이 있으나 트릭, 펀 라이딩 등엔 힘드실 수 있구요)

2.세팅도 문제가 될 수 있으니 라이딩시 본인의 BBP자세 혹은 스쿼트 자세를 점검해보고

  더 편안한 자세를 찾으면 그자세를 기억하고 스탠스 넓이,바인딩 각도를 바꿔보시는것도 도움이 되시겠습니다.

그외 다운시에 하체근육이 너무 긴장되고 경직되면 스티어링 역활을 못하고 버티기만해서 통증이 생길 수도 있으니

다운을 조금더 편안하게 많이 앉아보세요...자신의 동영상을 한번 보시는것도 도움 되실겁니다.

본인은 아주 푹 주저앉았다고 생각하나, 실제론 다리에 힘만 잔뜩 들어가고 자세는 뻣뻣하게 서있을 확률이 클겁니다. ㅎ; 

같은 경험  말라 255 신다가

250 바꾸고 재밌게 타고 있습니다

깔창을 푹신푹신한걸로 바꾸시거나 하나더 깔아보세요

전 32라쉬드 끈부츠인데 첨에 발이 넘아파서 깔창빼고 탔는데

님처럼 덜컹거릴때 발바닥이랑 발목에 충격이 아플정도로 오더라고여;;;

그래서 바로 깔창깔고 다시 탔더니 괜찮아 졌습니다.

저역시 생각보다 잘늘어나서 지금은 딱맞네요 ㅋㅋㅋ

토턴시 설면 충격으로 발목이 아프신건, 일단 데크의 엣지각이 설면에 확실히 꽂혀있지 않아서 입니다. 급사일 수록 데크 엣지각을 발목힘으로만 최대한 세우시고, 세운 엣지각도 만큼 상체의 각도 역시 설면에서 세우셔야 합니다. 토턴이 힐턴보다 힘든 이유가 여기 있습니다. 허리는 뒤로 꺽이는 각도가 작기때문에 골반을 슬쩍 트는 것입니다. 발목엔 힘을 주지 않고 무릎에만 힘을 주어 굽히려고만 대응하려 한다면, 데크 엣지각은 세워지질 못하여 죽으면서, 설면에 엣지각이 박히질 않아서, 노면의 충격을 그대로 발목이 받는 것입니다. 무릎은 설면 상황에 따라, 힘의 완급조절과 그리고 발목힘으로 세운 데크 엣지각에 비례한 상체 보상각의 밸런스를 맞추는 유연함이 있다면, 발목은 안아프실 거예요. 끝으로, 급사에서 사활강 구간을 길게 가져 가시지 마시고, 커브가 끝나는 지점. 바로 엣지 체인지 하는 것도 발목에 무리가 덜 갑니다. 제가 이런 커리큘럼적인 댓글 안다는데, 이유는 저는 전문강사 자격증도 없고, 검증된 정보가 아니기에. 그동안 제가 작성한 글 읽다가, 님 게시물이 보이길래 그냥 지나치긴 왠지 아쉬워서, 혹시나 도움 될까해서 적었습니다. 검증된 정보가 아니기에 참고만 하시는 걸로^^