이런 질문을 했던 분이 계셨고 거기에 좋은 답들이 달렸는데 지금은 찾을 수 가 없네요...지난주 정도에 있었던 글이였으니까. 심심하시면 공부한다고 생각하시고 여러글들 찾아서 읽어보세요!~

반원을 연속해서 그어턴궤적을 만들어보시고 변곡점(반원끼리만나는 곳)에서는    무게중심이 최소한 중립=BBP 아니면 넘어가야 합니다  역에지상황은 생기지 않아야 맞습니다.

서있는상태에서 노즈가 펜스를 바라보고있을때, 토엣지를 잡으면 당연히 역엣지가 나겠지만, 진행방향과 속도가 붙은 상태에서 토엣지를 박아버리면 사이드컷의 호 만큼 원심력을 이용해서 카빙을 할 수 있습니다. 무슨생각하시는건지는 잘 알겠으나 제대로된 자세와 시선을 가지고 카빙을 하고셰시다면 역엣지안납니다.

무게중심도 넘어가야합니다.

역엣지를 피하고자 속도를 올린 다는게 잘이해가 가지 않네요.

어느단계의 연습단계이신지 모르겠습니다.

저도 이제 엣지 박히는 감을 느껴가는 2년차로써 말씀드리기엔 건방질수도있겠지만요.

이야기 한번 해볼게요.

토사이드에서 로테이션 넣고 폴라인을 향해 노즈가 돌아가는 상황에요.

엣지 체인지 되는 시점에선 토사이드-힐사이드 바로 넘어가는게 아니라 토사이드-베이스(길던 짧던)-힐사이드로 넘어가게 되죠. 데크는 이때 곡선 운동을 하고 있구요. 폴라인에 다다르기 전에 힐사이드가 되었다 하더라고 턴 중에 역엣지가 걸리진 않아요. 데크가 노즈의 방향대로 제대로 곡선이동을 하고 있다면요. 만약 산을 보는 방향에서 힐사이드 박고 폴라인 방향으로 이동한다면 역엣지 걸리겠죠. 아니면 데크가 데크 길이 방향이 아니라 어정쩡하게 슬립하며 턴 흉내만 내는 중이라면 반대 엣지 걸릴때 넘어질거구요. 

게다가 엣지 체인지 한다고 순간에 바로 엣지가 턱 하고 박히지는 않을걸요? 

엣지 체인지하고 엣지가 딱 걸리는 느낌이 나면 그때부터 서서히 프레스주면서 하는거니깐 데크만 제대로 움직이고 있다면 역엣지 크게 걱정마시고 하면 될 것 같네요.

말씀하신 역엣지가 된다는 이미지는 슬로프과 데크가 거의 평행하게 되어있다는 것인데.

이때 데크는 상당한 속도와 함께 야수파님께서 말씀한 사이드컷의 반원 변곡점에 있는 상태가 됩니다.

이때 데크는 폴라인(경사가 향사는 곳)이 아니라 거의 슬로프 가장자리로 향하는 상태가 되어있습니다.

역엣지가 걸리려면 엣지가 폴라인을 향해 진행하고 있어야 하는데 사실상 그렇지는 않기 때문에 엣지의 사이드에 걸리면서

반원회전 해버리는 것이죠