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15/16 캐피타 인도어 / 울트라피어 사용하신분 있으시면 사용평 좀 부탁드립니다.
1516 캐피타 인도어의 코어가
카본빔에서 티탄늄 바뀌었던데 차이가 큰지 궁금하네요.
그라운드 트릭용으로
0708 / 1314 / 1415 캐피타 인도어를 타고 있는데요.
1516 시즌에 티탄늄으로 바뀌면서 변화가 큰건지 궁금하네요.
그리고 울트라피어 사용하신분 있으시면 사용기나 인도어랑 차이점 좀 부탁드려요.
라이딩과 함께 널리나 알리 프레스 계열로 콤보로 가지고 노는게 요즘 관심이 많네요.
그럼 부탁드립니다.
15-16 인도어와 울트라 둘다 타보았구요 이전 인도어는 13-14 14-15 울트라는 11-12 12-13 13-14 까지 탔구요
개인적 느낌은
인도어가 카본 두줄에서 티타날 2줄로 변경이 되었는데
손으로 눌러봤을때나 라이딩시에 티타날 2줄로 변경된 올해께 저한테는 조금더 말랑한 느낌입니다
탄성은 카본 2줄일때 보다 떨어지는거같구요 막 떨어진다기보다 이전 인도어가 저한테는 딱딱했고 카본일때가 조금더 탄성이 높은던 기억이 있어요 라이딩시에 떨림은...솔직히 그게 그거 같구요
울트라피어 같은경우는 13-14이후에 제가 처음 타보는건데 가운데 티타날도 들어가고 코어 자체도 가벼운걸로
바껴서 완전 가벼울줄 알았는데 사이드측에 코르크가 들어가서 그런지 가볍다는 느낌은 못받겠구요 이전에 울트라들이
조금더 말랑거리고 탄성이 더 좋은 느낌이였습니다..올해꺼는 살짝...이질감이 든다고 해야할까요
제가 못타서 그런걸수동....
인도어 같은경우 모랄까 조금더 말랑 거리는 느낌 때문인지 프레스 계열은 조금더 쉬운거같구요
라이딩은 울트라보다는 낫구요
울트라는 예전에 제가 11-12나 12-13 13-14때 탓던 그 느낌은 못받겠더라구요 아무래도
티타날보다 코르크가 들어가서 그런지 조금 무거운 느낌을 받는거 같았어요 그때문인지 컨트롤은 쵸큼 힘들구요
인도어는 몬가 희안하게 이전 카본빔 보다 말랑거리는 느낌인데 그렇타고 티타날 넣었다고해서 더 탄성이 좋은것도
아니였어요 허나 무언가 컨트롤은 쉬워진 느낌..?
라이딩이나 프레스계열은 저한테는 인도어가 더 좋았구요
박스나 레일 밀때는 울트라가 안정적인거같아요
두개를 비교한다면 어차피 동일한 모양의 캠버
다른거라면 크게 허리가 넓은 데크냐 / 얇은 데크냐 인데 이 차이로 선택할수 있는건
그나마 라이딩을 신경을 쓰냐 안쓰냐에 따라서 선택하라고 말씀드리고 싶어요
몇미리 차이 안나는거 같지만 그 차이가 엄청나거든요 ^^
조금은 쏘는 라이딩 + 조금은 쉬운 컨트롤 +찰진 프레스 같은걸 원하신다면 인도어를
파크에서 레일이나 박스 +그트 같은 체인지 계열같은걸 한다면 울트라를 추천해드리고싶어요
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
와우..저랑 완전 동일한질문을 가지고 있으신분 이시네요~언능 답글달렸으면 좋겠습니다.