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독학보더입니다.
J턴이나 엣지박는 느낌은 잘 알고있는데
도저히 상급에서 카빙으로 못내려오겠습니다
중급이하에서는 잘되는데 상급이상 경사에서는 슬립나고 슬턴으로 겨우 내려옵니다ㅜ
괴수분들보니 카빙으로 정확한 원을 그리면서 내려오는데 저는 타원이라 속도가 점점 빨라져서 털리는거같아요ㅠ
고관절만 접고 다리도 피면서 알파인처럼 타시던데ㅜ 어떻게 하는겁니까
J턴이나 엣지박는 느낌은 잘 알고있는데
도저히 상급에서 카빙으로 못내려오겠습니다
중급이하에서는 잘되는데 상급이상 경사에서는 슬립나고 슬턴으로 겨우 내려옵니다ㅜ
괴수분들보니 카빙으로 정확한 원을 그리면서 내려오는데 저는 타원이라 속도가 점점 빨라져서 털리는거같아요ㅠ
고관절만 접고 다리도 피면서 알파인처럼 타시던데ㅜ 어떻게 하는겁니까
기본만 말씀드리겠습니다. 고수분들 상급에서 카빙하는건 턴에서 압력을 빨리 넣을수 있기 때문입니다. 깡으로 버티고 익숙해져서 하는게 아닙니다ㅡㅡ; 할만 하니까 하는거죠^^;
상급자턴이 되야 상급에서 탈 수 있는것 입니다. 하나만 예를 들자면 상급자턴에서는 리바운딩을 3시 9시에서 느낍니다. 3시에서 리바운딩이 일어나고 그 힘으로 일어서지요... 즉 12~3시 사이에(상부턴에서) 가압을 끝낸다는 것입니다... 4시,5, 6시에서 리바운딩을 느낀다면 상급턴을 못하시는 겁니다... 그만큼 늦게 가압이 되었다는 소리입니다...
따라서 장비가 좋다고 이부분이 될수가 없다는 것입니다. 되려 하부턴에 압력이 몰려 터져야 되는데 그립력으로 잡아주니 본인의 턴이 뭐가 잘못됐는지 모르게 됩니다... 실수를 장비가 커버쳐주니 실수하는 부분을 모르게 되어 실력향상에 독이 되는거죠...
지나가다 한자 남깁니다..ㅡㅡ'
상급자턴이 되야 상급에서 탈 수 있는것 입니다. 하나만 예를 들자면 상급자턴에서는 리바운딩을 3시 9시에서 느낍니다. 3시에서 리바운딩이 일어나고 그 힘으로 일어서지요... 즉 12~3시 사이에(상부턴에서) 가압을 끝낸다는 것입니다... 4시,5, 6시에서 리바운딩을 느낀다면 상급턴을 못하시는 겁니다... 그만큼 늦게 가압이 되었다는 소리입니다...
따라서 장비가 좋다고 이부분이 될수가 없다는 것입니다. 되려 하부턴에 압력이 몰려 터져야 되는데 그립력으로 잡아주니 본인의 턴이 뭐가 잘못됐는지 모르게 됩니다... 실수를 장비가 커버쳐주니 실수하는 부분을 모르게 되어 실력향상에 독이 되는거죠...
지나가다 한자 남깁니다..ㅡㅡ'
여기서 부터 차이가 많아집니다. 로테이션, 양귤레이션, 크로스오버, 언더, 뜨루 등등등 이 모든것을 조합하고 사용하는 방식이 사람에따라 스타일에 따라 다 다릅니다ㅡㅡ; 하지만 목적은 하나이지요^^ 빠른가압!! 그 키의 중심엔 엣지체인지가 있구요...
그래서 중급정도 기본이 갖추어지면 상급으로 올라가면서 스타일이나 강사님을 정하는 것입니다. 따라서 상급강습은 비싸기도 하구요^^; 정말 여기서 부터는 본인만의 비법이기도 합니다....
이런 원론적인 얘기가 될 수 밖에 없어 고수님들이 이런 질문들에는 댓글을 안다시는 이유이기도 하구요ㅡㅡ'
즐기다 보면 본인만의 비법이 나올수 있으실 겁니다만... 시간을 단축시키고 싶으시다면 원하는 스타일의 강사님이나 스승님을 찾으시는게 좋을것 같습니다... ㅡㅡ' 도움 못되어 죄송하네요^^;
그래서 중급정도 기본이 갖추어지면 상급으로 올라가면서 스타일이나 강사님을 정하는 것입니다. 따라서 상급강습은 비싸기도 하구요^^; 정말 여기서 부터는 본인만의 비법이기도 합니다....
이런 원론적인 얘기가 될 수 밖에 없어 고수님들이 이런 질문들에는 댓글을 안다시는 이유이기도 하구요ㅡㅡ'
즐기다 보면 본인만의 비법이 나올수 있으실 겁니다만... 시간을 단축시키고 싶으시다면 원하는 스타일의 강사님이나 스승님을 찾으시는게 좋을것 같습니다... ㅡㅡ' 도움 못되어 죄송하네요^^;
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
저도 마찬가진데 ...그냥 무서워서 그런거에요