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[OES] 데크 커스텀시 노즈, 센터, 테일 플렉스 선택!?

조회 수 1103 추천 수 0 2016.01.24 00:36:41
싼도싼도 *.142.217.240

OES 커스텀에서 고민 중인 사항들입니다ㅠ

 

노즈, 센터, 테일 부위별로 플렉스를 다르게 줄  수 있는데

 

각 부위별 플렉스가 주는 영향이 어떤것들이 있는지 설명해주실 분 계실까요 !!

 

p.s 개인적인 생각으론 노즈 플렉스가 턴 진입시 말리는 각도에 영향을 줄 듯하고

센터는 하드할수록 엣지를 깊숙히 박는 스킬만 보유한다면 강하게 엣지 박는데 도움이 될 것 같고

센터랑 테일의 하드함은 리바운딩에도 영향 줄 듯하고 ...

생각하고있습니다만 정확히 아시는 분 계실까싶어서요 !!

 

카더라나 저처럼 추측 말고 부탁드립니다 ㅠ OES 지를까 고민고민 중인 1人 도움 요청합니다 !!

 

 

노즈 플렉스 영향 -

 

센터 플렉스 영향 -

 

테일 플렉스 영향 -

 

 

 

부탁드립니다  !!!!!

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꽃보더딸

2016.01.24 01:11:57
*.10.60.154

제가 보기에는 OES에 직접 전화하셔서 상담 받으시는 것이 제일 빠르고 확실한 방법 같습니다.

플렉스라는 것이 사람에 따라 보딩의 기술에 따라 느끼는 강도가 다르기 때문이겠죠.

참고로 전 BX 162 Wide 모델 M-M-H로 커스템하여 사용하고 있습니다.

싼도싼도

2016.01.24 08:17:03
*.142.217.240

아 타고계시는군요 ㅎ

 

혹시 OES 말고 다른 해머 타보셨었나요??

 

그 데크랑 비교시에 OES 장점이 어느부분이라고 생각하시나요 ^^?

 

데페 우드 타고있는데 업글 하려고고민중이거든요 ㅎ

꽃보더딸

2016.01.24 08:48:50
*.10.60.154

OES가 첫 해머데크입니다. 다른 데크와 비교를 못하겠네요.

제가 느낀 장점은 뛰어난 그립력과 높은 활주성입니다.

해일로

2016.01.24 01:25:32
*.163.245.234

허리의 플렉스가 강하면 토션(데크의 뒤틀림)이 줄어 들어 토션을 이용한 라이딩에 힘이 듭니다. 이런 플렉스는 라이딩시 안전감을 주며 카빙이나 급사에 적합 합니다.

싼도싼도

2016.01.24 08:29:46
*.142.217.240

허리 플렉스 토션에 영향을 주겠네요 !!!

정보 감사합니다^^

허리가 강한편이 급사나 카빙에 안정감을 주는 게 맞는거지요 !?!?

해일로

2016.01.24 01:27:49
*.163.245.234

참고로 OES FS 카본 모델 올 MMM이 살로몬 XLT 플렉스와 흡사 했습니다. 올 H2는 라이딩 용이라기 보단 기문이나 급사에서의 카빙에 적합한 데크에요. 참고 하세요

해일로

2016.01.24 01:32:29
*.163.245.234

노즈와 테일은 정확히 모르겠네요ㅠㅠ 저도 지금 플렉스 MMM신청 해놨는데 HMH로 바꿀가 생각 중 입니다

해일로

2016.01.24 01:40:53
*.163.245.234

플렉스가 문제라면...플렉스 조정 기간이 있으니 일단 결제 하시고 시승회에 쓰이는 데크를 타본 뒤 플렉스를 결정 하시는걸 추천 합니다^^

stopbus

2016.01.24 06:40:38
*.62.67.71

담당자와 동화했는데..주문서 토대로 다시 상담후 결정해서 발주 들어간다고 합니다.지금 많이 고민 안해도 될듯하네요

싼도싼도

2016.01.24 08:15:54
*.142.217.240

통화 해보셨나요???

그럼 통화시에 플렉스 상담이 현재는 어려운 상황인거죠?? ㅠ

stopbus

2016.01.24 12:36:02
*.62.67.71

개별적 전화 한데요
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