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방금 힐턴때 진행 방향만 보고 가다가 옆에서 토턴으로 오는 보더도 저를 못보고 서로 충돌 하고 기절하고 의무실에 있다가 집에 왔습니다 서로 같은 폴라인에서 x자로 봤을때 교차되는 부분에서 완전 제대로 충돌 했습니다
힐턴때 뒤를 볼 수 있을 정도로 고개를 돌리라는데 말 처럼 쉽지가 않네요
실력이고 뭐고 위험해서 시선 처리 진짜 꼭 익혀야 될거 같습니다
혹시나 해서 묻답게시판에 검색은 해봤지만 제가 얻은 정보는 힐턴시 10~11시 방향 으로
토턴시 1~2시 방향으로 시선 처리 하라고 하시던데 이렇게 되면 뒤를 못보지 않나요??
참고로 드래곤apx1 고글 씁니다 시야각은 진짜 좋은데 혹시나 고글의 사각지대는 아닌가요?? 진짜 이런 큰 사고 처음나봐서 무섭네요 토턴은 그나마 곁눈질로 보이는데
힐턴은 뭐 완전 뒤통수니 눈깔을 치켜 올려도 보기 힘드네요
엮인글 :

stopbus

2016.02.06 07:00:15
*.62.67.102

몸은 괜찮나요? 힐턴시 후방 충돌은 피할수가 없어요...뒤를 돌아볼정도로 멀리 보라는건 시선을 못돌려 과하게 얘기해준건데...또한 j턴 연습 과정이구요..

소리조각

2016.02.06 08:35:46
*.90.74.125

토턴으로 오느 보더가 못봤다면 솔직히 그쪽에 책임소재가 큽니다. 법적으로 인정은 안되지만...


저도 여러가지 충돌상황을 봤지만, 솔직히 사람많을땐 그냥 롱턴은 안하는게 제일 좋은 방지법입니다. 


자기가 잘탄다고 믿는 뒷발차기 초보가 힐턴때 등 뒤에서 돌진하면 절대 못피합니다.


항상 턴을 시작하기전에 주변을 잘 살피고 드랍하시고, 2~3턴 정도후에는 멈추고 주변 살펴봐야 해요.


주말보더는 그냥 자기가 조심하는 것밖에는 답이 없어요.

북극인

2016.02.06 14:34:35
*.168.170.104

감사합니다 어제는 왠일인지 사람도 없어서 편하게 롱턴 연습 하다 제대로 사고났네요 가뜩이나 불안해서 롱턴 연습 못했는데 이제 더 못하게 되는건 아닐지 걱정이네요

다시처음처럼

2016.02.06 15:57:00
*.239.152.46

저도 보드 시작하고 몇 년간 여러 번 충돌사고를 겪었는데요.... 저도 뇌진탕으로 의식을 잃은 적이 있고, 지금도 몇 시간의 기억이 없습니다.

지금은 턴을 끊어서 합니다. 슬롭 가에 서 있다가 아래가 비면 윗쪽에 빠른 속도로 내려오는 초보나 스키어가 없나 확인하고 출발합니다. 턴이 5~6회 계속되면 다시 섭니다. 그동안에 다른 사람이 빠른 속도가 내려올 수도 있으니까요. 그리고 다시 정찰... 이렇게 끊어서 슬롭이 어느 정도 빈 후에 연습합니다.

사고를 돌이켜 보면 슬로프의 상황과 관계없이 내 턴에 열중했을 때가 많았던 것 같습니다.

그리고..... 혹시 특별한 이상이 있으시면 반드시 병원에 가보셔야 합니다.

북극인

2016.02.06 16:43:55
*.168.170.104

감사합니다.
제 욕심이 너무 과했네요

다시처음처럼

2016.02.06 16:46:57
*.239.152.46

욕심이 과했다기보다는.... 누구나 그런 과정을 거쳐서 상급자에 이르는 거 아닐까요?

북극인

2016.02.06 16:48:50
*.168.170.104

좋은 말씀 감사합니다
말씀 한마디 한마디만 봐도 감히 제가 판단 할 수준은 아니지만 굉장한 내공이 보이시네요 안보하세요^^

파워카빙C

2016.02.06 19:16:19
*.46.45.199

저는 토턴 들어가는데 뒤쪽에서 토턴으로 들이 박아서 

보지도 못하고 박힌상황...눈뜨니 병원

1주일 기억없고 턱 두동강 나서 핀박고2달동안 미음,두유만 먹음ㅠㅠ

턱이 슬롭에 꼿이는 충격으로 뇌출혈 6개월 치료받고  그게2년전

지금은 토턴은 폴라인 들어가면서  위쪽을 먼저 확인후 가고자 하는곳에 시선두고요

힐턴은 토턴폴라인 가면서 위쪽확인할때   힐턴을 드갈지 말지 판단하고 힐턴 들어갑니다


북극인

2016.02.06 19:26:39
*.7.54.34

폴라인 진입 시 프레스 업 하시면서 확인하시는거죠?

파워카빙C

2016.02.06 19:31:42
*.46.45.199

토턴  폴라인 들어갈때  위쪽상황을 미리확인해서

힐턴 갈지 말지 판단합니다

토턴진입시 위쪽 상황에 위험 요소 판단되면 힐턴을 짧게 끈어서 하고 다시 토턴 들어갈때 위쪽상황살피는 방식으로 탑니다

크게 다치고 나니 슬롭 아래쪽은 대처가 되지만 위쪽에서 내려오는 스키나 보더랑 동선 꼬이면 충돌이죠


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