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테크니컬 카빙

조회 수 2105 추천 수 0 2016.02.07 18:00:12

테크니컬 카빙자세가 


하체는 진행방향 무릎피고 뒷다리 무릎은 굽히면 골반이 열리면서 후경이 되고


상체는 데크 노즈쪽으로 고관절 접어서 전경 만드는게 맞나요?


30 15 전향 바인딩 각인데 골반을 일부러 열어줘야하나요?


엮인글 :

용팍

2016.02.07 18:37:08
*.76.90.166

일부로 열어줄 필요가 있어요 첨에는...
편해지시면 걍 그게 님bbp임
요점은 골반을 넘겨서 엣지체인지를 하는겁니다

뱅기21

2016.02.07 18:49:30
*.244.151.72

골반을 여는 정도는 힐과 토 모두 같나요?

용팍

2016.02.07 18:52:21
*.76.90.166

네 님이 쓰신 그 자세에서 좌우로 골반을 넘기면서 엣지체인지 ☞턴~
골반연 상태에서 상체로 턴각도조절

뱅기21

2016.02.07 19:06:44
*.244.151.72

골반은 열수있는한 최대로 여는게 좋나요?

진행방향 무릎은 항상 펴주려고 해야하나요?

성실한 답변 감사합니다^^

다시처음처럼

2016.02.07 19:17:08
*.239.152.46

골반을 열어서 무릎이나 발목같은 관절이 아프다면 안 맞는 것입니다. 스탠스, 바인딩 각도, 자세 등을 점검해 봐야 합니다. 테크니컬 라이딩이라고 해서 전형적인 스타일이 있는 것은 아닙니다. 제가 강습을 받은 네 명의 일본 유명 데몬들이 모두 다 자세가 다르더군요.

그리고 진행방향 무릎을 펴주는 것은 엣지각, 턴의 방향성 확보, 내츄럴 포지션의 유지 등 여러가지 이유로 바람직합니다.

뱅기21

2016.02.07 19:19:17
*.244.151.72

골반 여는건 오히려 더 편한데 힐턴시 습관적으로 다시 닫히네요.

의도적으로 여는 연습이 필요하군요.

진행방향 무릎을 펴주는 이유는 말씀하신 부분이 어떻게 작용하여 유리한가요?

다시처음처럼

2016.02.07 19:20:26
*.239.152.46

에고, 댓글을 고치는 도중에 다시 질문을 다셨군요. 골반을 여는 게 편하시다니 부럽네요. 유연하신가 보군요. 그럼 유지하시면 됩니다. 윗 댓글에서 궁금한 게 있으시면.......

뱅기21

2016.02.07 19:26:10
*.244.151.72

잘타는분 동영상보면 진행방향무릎도 완전히 피지는 못하던데

최대한 피려고 힘을 가해야하는건가요?


다시처음처럼

2016.02.07 19:47:15
*.239.152.46

힐턴을 말씀하시는 건가요? 좀 설명이 길어질 것 같은데요.

엣지 체인지 후 턴의 전반부(6시에서 엣지 체인지 후 5->4->3까지, 계곡돌기 구간)에서

몸이 보드의 안쪽으로 넘어가면서 자세를 낮추기 시작하고 앞발을 펴서 폴라인과 나란히 선 3시에서 최대한 낮아지면(발은 바깥쪽으로 최대한 밀어낸 상태) 안정감이 생기면서 저절로 보드가 돌게 됩니다. 다리를 펴고 고관절을 사선으로 꺾어가는 동작이 자연스럽게 턴 안쪽으로 선회하는 힘을 만들어내는 것이지요.

만약 사활강을 3시 부근까지 끌고 가면 자세를 낮추고 다리를 펼 시간적 여유가 없게 됩니다. 턴의 밸런스가 깨지게 됩니다.

그리고 다리는 완전히 펴는 것보다는 조금의 여유를 두는게 여러가지 상황변화에 대처하기 쉽습니다.

뱅기21

2016.02.07 20:44:44
*.7.56.180

자세한 설명 감사합니다.^^
진행방향 무릎피는건 토턴시에도 마찬가지이지요?

다시처음처럼

2016.02.07 20:59:41
*.239.152.46

(기울기를 일단 논외로 하고) 엣지를 세우는 방법은 관절을 이용하는 것입니다.

토턴의 경우에는 무릎을 구부리면 바로 각이 섭니다.

힐턴의 경우에는 무릎 관절을 반대로 꺾어서 각을 줄 방법이 없기 때문에 고관절을 꺾어서 각을 세우는 것이지요. 이 때 무릎을 구부려버리면 각이 죽게 됩니다. 다른 이유도 있지만 데크에서 가까운 무릎 대신(토턴) 먼 고관절을 꺾어서 각을 세워야 하는 힐턴이 훨씬 어려운 이유지요.

토턴에서 무릎을 편다면 각을 세울 방법은 각도를 주는 방법 밖에는 없게 됩니다.

(지금 어떤 연습 상태이신지 모르겠는데요) 토턴에서 가장 쉽게 각을 세우는 방법은 무릎을 구부리고 허리를 세우는 것입니다. 이렇게 해서 엣지를 세우는 감각을 익히면 얼마든지 상체를 지면에 가깝게 가져갈 수 있습니다.

질문하신 토턴시에 무릎을 펴야 하는가의 문제는....

힐턴에서 엣지 체인지를 한 후 토턴으로 들어가면서 힐턴과 마찬가지로 회전방향으로 턴의 전반부부터(6시 방향에서 7시->8시->9시방향까지) 데크를 눌러줘야 하는데 편 상태로는 힘을 줄 수가 없습니다. 팔을 비롯한 상체부터 시작해서 고관절, 무릎을 모두 동원하여 눌러주는 기분으로 프레스를 주면 좋습니다.

(일부 동영상 등에서 보는 것처럼 다리를 죽 편 채로 턴을 하는 경우에는 상체를 지면에 붙이기 쉽습니다.)

그러나 무릎을 구부리면서 프레스는 준다는 느낌, 그리고 위에서 아래로가 아니라 나사의 회전방향(시계방향)으로 누른다는 느낌을 가지는 것이 자연스러운 턴을 만들어가는데 유리합니다.

뱅기21

2016.02.07 21:24:14
*.244.151.72

혹시 베이스가 어디이신가요?

한번 뵙고 한수 배워보고 싶습니다^^

다시처음처럼

2016.02.07 21:29:35
*.239.152.46

베어스입니다. 그런데, 년차만 두자리수이고, 그럴만한 실력이.... ^^

저한테 배우는 동생들이 머리로는 이해가 되는데 몸으로는 안된다고 그럽니다...ㅎㅎㅎ

다시처음처럼

2016.02.07 19:29:36
*.239.152.46

양쪽 턴에서 골반 여는 각도를 고정하는데 필요한 연습법을 말씀드리면,

양쪽 팔을 앞으로 나란히 한 다음 엄지 손가락이 아래로 가도록 합니다.

(기본 자세에서는 손바닥이 아래로 가도록 하지만 팔을 고정하기 위해서 90도 더 돌립니다.)

그리고 그 사이에 데크가 들어가도록 한 다음 턴을 해도 항상 양팔 사이에 데크가 평행으로 들어가 있도록 의식하면서 라이딩하시면 제법 교정이 됩니다.

뱅기21

2016.02.07 19:37:09
*.244.151.72

감사합니다. 한번 시도해보겠습니다 ^^

궁극의카빙91

2016.02.07 19:15:27
*.33.153.76

골반은 앞발각도정도 어깨는 조금더정도.힐턴일때무릎펴고 토턴일때 살짝굽히고(고수분중 펴는분있음)

bkm0714

2016.02.07 19:34:31
*.122.213.110

지난주에 2일짜리 테크니컬 라이딩 강습받고 36, 24도로 호크 70바퀴 뺑뺑이 돌고나서 원래 12, -6 덕으로 돌아왔습니다.
저하고는 안맞는건가봐요. 자세가 틀려서 그런거겠지만 데크 고유의 사이드컷대로 엣지가 박히질 않아요. 테크니컬 카빙이 아니라 테크니컬 슬리핑이랄까... 카시로 탈때는 흉내낼수도 없을 정도로 곱고 균일한 간격으로 슬립이 나네요

뱅기21

2016.02.07 19:37:43
*.244.151.72

너무 전향을 두신건 아닌가요?

저도 36 24 로 갔다가 30 15로 다시 내려왔습니다 

bkm0714

2016.02.07 19:48:20
*.122.213.110

유연성이 꽝이라... 36, 24로도 시선 전방유지가 좀 불량했습니다 특히 힐->토 엣지체인지때는 (레귤러) 오른쪽 옆구리만 펴야되는데 열려있는 골반이 닫혀버리더군요

이런상황에서 각을 뒤로 당기면 힐 토 엣지체인지가 더 불량해질것 같네요
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