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36/27 로 보통 경사에서는 무리없이 카빙으로 타고 있는데요(휘팍 호크)
급사에서는 그냥 굴러내려 옵니다(디지)
물론 종합적인 처방이 필요하겠으나 제가 궁금한건 극전향이 급사에서 불리한 조건인지 입니다. 그리고 급사에서 속도를 이겨낼수 있는 고수님들의 원포인트 팁있다면 전수 부탁드립니다.
급사에서는 그냥 굴러내려 옵니다(디지)
물론 종합적인 처방이 필요하겠으나 제가 궁금한건 극전향이 급사에서 불리한 조건인지 입니다. 그리고 급사에서 속도를 이겨낼수 있는 고수님들의 원포인트 팁있다면 전수 부탁드립니다.
급사속도 이기는 방법으로 개인적 의견은
첫번째로, 턴시 다운을 약간 빨리들어가서 힘을 최대한 슬롭에 분산시키는 겁니다. 슬립나지 않게 하면서 급사를 이기는 방법입니다.
둘째로는, 턴(엣지체인지)을 자주하는 것입니다. 모글이 많을 경우 롱턴시 속도를 못이겨 엣지가 터지는 경우가 많습니다.모글의 형태를 따라서 턴을 자주하며 즐겁게 타는 것입니다.
셋째로, 자세를 낮추고 프레스로 모글을 이기며 타는 것입니다.웬만한 모글은 하체에 힘주고 버티면 이겨낼수 있을 것입니다.
하나 급사에서는 모글이 실제 그리 많지는 않습니다.
한턴한턴 정확한 자세를 구사하며 슬립나지 않게 엣지를 감고 속도를 즐기며 내려오는 방법을 꾸준한 노력을 하신다면 금방 익히실수 있을 것입니다.^^
첫번째로, 턴시 다운을 약간 빨리들어가서 힘을 최대한 슬롭에 분산시키는 겁니다. 슬립나지 않게 하면서 급사를 이기는 방법입니다.
둘째로는, 턴(엣지체인지)을 자주하는 것입니다. 모글이 많을 경우 롱턴시 속도를 못이겨 엣지가 터지는 경우가 많습니다.모글의 형태를 따라서 턴을 자주하며 즐겁게 타는 것입니다.
셋째로, 자세를 낮추고 프레스로 모글을 이기며 타는 것입니다.웬만한 모글은 하체에 힘주고 버티면 이겨낼수 있을 것입니다.
하나 급사에서는 모글이 실제 그리 많지는 않습니다.
한턴한턴 정확한 자세를 구사하며 슬립나지 않게 엣지를 감고 속도를 즐기며 내려오는 방법을 꾸준한 노력을 하신다면 금방 익히실수 있을 것입니다.^^
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