엣지와 데크의 높이(?)차이를 말씀하시는거면 그게 단차가 생긴게 맞습니다.

데크의 수명이 다 된건 아니구요. 평탄화 작업하면 해결됩니다.

수시로 왁싱하면서 타셨으면 아마 단차가 안생겼을수도 있는데요.....

그래서 요즘 다들 왁싱의 중요성에 대해 언급하시고 관심 가지시는거에용 

아무래도 예전에비해 고가의 데크들이 나오고 하다보니 데크를 관리하는 법도 점점 업그레이드 되고있고

베이스를 관리하는 가장 편하고도 중요한 방법중 하나가 왁싱을 하는것이 아닐까 합니다~

카빙턴은 엣지방향으로 움직이죠.

베이스가 마모되어 엣지와 높이차이가 발생했다고 해도

결국 엣지에 수직방향으로 작용하니까 낙엽할때 뭔가 걸리는 느낌이 드는게 정상이 아닐까요.

실제로 카빙라이딩에는 지장없는 베이스마모 정도로 보시면 되는 것 같습니다.

자연설에서는 아무래도 정설된 슬로프보다 엣지가 깊게 박힐 수 밖에 없고

깊게 박히는 만큼 속도는 줄어들게 되어 있습니다.

자연설에선 슬라이딩턴이죠.

단차가 맞다면 평탄화 작업을 해주시고 이후로는 잦은 왁싱을 통한 데크관리에 신경써주시면 될것 같아요~!!

저는 슬턴위주로 라이딩을 하는데 단차가 생긴 데크에서는 슬턴시 무언가 걸리는 느낌때문에 매우 신경쓰이더라구요.

카빙에서의 느낌은...제가 카빙을 못해서...어떤 느낌인지 잘 모르겠네요..

단차의 확인은 베이스와 엣지의 경계부에서 손톱을 이용해 베이스에서 엣지방향으로 진행시켰을때

손톱이 엣지에서 걸린다면 단차가 생긴거라고 보시면 될듯합니다.

단차라도 평탄, 그라인딩 하면 타시는데 문제없습니다만 타다보면 또 단차가 생겨서 또 수리를 하게 되죠~

그렇게 수리 몇번 하고 나면 데크수명이 다하게 됩니다.