간단하게 요약을 해보자면

ti모델은 15/16 보다 마이너체인지(하향) 지만 플렉스는 단단하게 하여 리바운딩을 강하게 만들어서 더 깊고빠르게 카빙을 할수있게 만들었다.

3가지 변경점이 있는데 

1번 노즈부분을 좀더 강하게 하였다.

2번 허리부분을 좀더 얇게 만들었다.

3번 테일은 큰변경은 없지만 인서트홀이 20mm에서 30mm로 변경

타입알은 변경점없음

대충들리는데로 한거라 정확한 해석은 아닐지라도 도움이 되셨으면..........

내용 조금만 추가해 볼께요...어려운 단어가 많아 의역있으니 참조만 하세요

인터뷰 부분의 데몬 우치다 루이상(?)이

보드 전체가 휘는 만큼 방향전환이 쉽고 턴의 도입과 마무리를 쉽게 할 수 있다..라고 했구요.

윗분이 남겨주신 3가지의 세부사항은

1. 먼저 노즈부분에 강성과 유연성을 더하여, 다양한 속도 변화에도 턴 초입의 조작성 향상으로
    노즈 진입각도를 자유자재로 조절 할 수 있도록 개선되었습니다.
2. 허리 부분은 센터를 약간 얇게 조절하였습니다. 노즈부터 테일까지 강성이 있는 유연성을 실현하였습니다.
     엣지 체인지시에 생기는 리바운드가 더욱 깊고 빠른 턴을 실현시켜줍니다.
3. 테일 부분은 주행을 유지하면서도 전체적인 밸런스를 위해 인서트홀의 위치를  20mm에서 30mm로 변경하였습니다.

타입알은 매우 깊은 사이드커브과 반발력을 추구한 모델로써 종전과 큰 차이가 없다는 설명으로 따로 캠버에 관한 언급은 없네요.
 

ㅋㅋㅋ 난 지금까지 저게 코오롱에서 만든보드인줄 알았다네요 ㅎㅎㅎ

바닥에 나무 모양 ㅎㅎㅎ