아직은 이른감이 많은듯 합니다

전기차 매력적이긴 하지만 상용화에는 충전등 제반 여건들이 너무 무리수가 많을듯!! 

아직까지 국내에서의 전기차 사용은 완전한 시내주행 용도가 아니면

많이 어렵다고 생각됩니다.

조금더 시간을 두고 고민 해보시고

저라면 조금 기다려서 신형 말리부 아직 출시는 안되었으나 1.8 하이브리드 모델을 선택하겟습니다.

또는 아예 테슬라가 들어올때까지 기다려 보는게 나을듯 합니다요.

전기차 후기보면 겨울철에 히터틀면 주행거리가 반이하로 떨어진다는거 같던데

동내 마실용 아니면 글쎄요.

정부지원 당첨되면 충전시설까지 설치해주는거 같던데

회사나 집에 충전시설 갖출수 있어야죠...

아파트나 공동주택은 주민동의 얻어야 설치 가능하다고 하던데...

동의받기가 사실상 힘들죠...

저도 아직은 시기상조로 보여집니다. 인프라가 너무없어요...

항상 배터리 잔량 걱정하면서 충전소위치 생각하고 다니려면 노이로제 걸릴 것 같아요.

i3은 동대문 런칭쇼떄부터 봐온차량이고 시승도 해봤구요.

조용하고 다 좋은데요.

가격대비 충전량대비 실주행 80킬로 안나옵니다.

에어컨,히터까지 틀어재끼면 100% 그미만임 ㅋ

그리고 저한테 차판 비엠딜러도 비츄하는 바입니다 ㅋ

충전하는데도 오래 걸리는걸로 알고 있습니다...

배터리 용량 더 늘어나고...

충전시간도 단축돼야하고..

충전소도 더 늘어나야하고...

갈길이 멉니다~

테슬라3도 주행거리가 340키로 인데. 에어컨/히터 등 감안 하면

실 주행거리는 250키로 정도로 예상되는 글을 본거 같네요 

그럼 i3 실 주행거리는 100키로 언더라고 보시는게 맞을듯 하네요

제주도내에서 돌아다니는것도 아니고.. 도심 라이프 생활들 즐기엔  아직 부족 한듯 합니다.

(충정시간 및 충전소, 주행거리 등등)

i3 트렁크도 문제지만 뒷자리도 정말 좁습니다.

패션카로 마실갈때 사용하면 좋을듯 하네요^^차 작습니당.

왠 40킬로...

극저온 영하 20도에서나 80킬로정도 가고 에어컨 빵빵하게 틀어도 150km 넘게 달립니다.