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안녕하세요~

 

가을기분이 만연하니 기분도 좋겠다 싶어

집에서 센터링을 맞춰보다 궁금증이 생겼습니다.

 

하이백 로테이션?!

 

왼쪽부츠만 하이백과 밀착이 되지 않는 것 같더라구요...

그래서 찾다보니 하이백을 로테이션라는 걸 알게됐는데

효과가 좋은지, 그닥 상관이 없는지, 고수님들의 고견을 여쭙습니다~

 

바인딩의 내구성이 어쩌구 저쩌구 하는 글도 본적이 있는것 같습니다.

 

아참, 데크와 결합전이긴 하지만 센터링도 한번 봐주세요~ ㅎ

 

 

데크 : 캐피나 나스 153

바인딩 : 플럭스 TT 스몰 - 한 시즌 사용

부츠 : 팀투 255mm

스탠스 : 레귤러, 15도, 0도

 

 

 요약 : 하이백 로테이션 효과 좋나요? / 센터링 한번 봐주세요! ㅎ


OriGiNaL-*

2016.08.29 12:47:39
*.223.10.125

저는 거의 하는 편이예요.
첫시즌에 몰랐던 때 빼곤.
그때 이후로 무조건 돌리고타네요.

잘 타지는 걸로봐선 효과는 있는걸로..(응?)

부츠바인딩 센터링은 잘되었고
데크와의 센터링도 보시길~
그게 좀 더 중요하죠.

꿈에보드

2016.08.29 12:53:35
*.62.215.249

저같은 초보자를 위해 자세히좀 알려주세요
뭔가 중요한거 같은 데 통~

OriGiNaL-*

2016.08.29 13:05:45
*.48.189.152

하이백 로테이션을 하는이유는 바인딩각이 0도가 아니면

바인딩이 돌아간 만큼 하이백과 엣지의 각이 평행이 되지 않지요.


이에 따라 하이백을 돌려주면 하이백이 엣지와 평행하게 됩니다

혹은

바인딩 각이 크면 하이백 로테이션에도 한계가 있기 때문에

평행에 가깝게 해줍니다.


이로써 하이백에서 힐엣지로의 힘전달의 손실을 줄여주는 거구요.

하이백이 눌러지는 방향을 생각해보시면 이해가 되실 거예요.


요는 엣지를 서게 하는 힘의 손실을 줄이는거예요.


다만 하이백이 비틀어지면 내구성에 영향을 줄 수 있기도하고

체감되는 정도가 크지 않기 때문에 굳이 하지 않아도 상관은 없어요.


저는 작은 차이라도 차이는 있다고 생각되어 하고 탑니다.

험하게 타도 부러지지 않더라구요.


극전향각으로 타시는분들은 하이백 간섭으로 빼고 타기도 합니다.

바인딩각이 커서 하이백이 엣지쪽이 아닌 데크 안으로 들어가버려서

앞발에 방해가 되는 이유에서겠죠..?

하이백을 바인딩 옆구리에 낄 수 없으니까 ㅋㅋㅋ



검색해보시면 관련 문답 많을 거예요.

피씨버전에서 계속검색으로 예전글들 찾아보세요.

mhmc

2016.08.29 13:08:24
*.31.107.50

하이백로테이션은 힘손실을 최소화하기위해서 하는겁니다.
부츠와 밀착시키기 위함도 아니구요.
하이백을 데크와 수평을 맞추는것에 의미가 있습니다.
만약 덕스센트로 세팅시 15 -12로 탄다고 가정하고 힐턴을 넣어버리면 \/이렇게 힘이 받겠죠
역삼각형모향으로 힘이 들어갑니다.
하지만 하이백을 데크와 수평으로 맞추면 데크에 전해지는 힘이 균일하고 손실없이 들어가겠지요.

Thrust

2016.08.29 13:13:26
*.7.240.147

바인딩과의 센터링은 잘 맞아 보이구요,

데크에 결합할 때 센터로 정렬 하시면 아마도 잘 맞을것 같구요~

플럭스는 힐컵이 고정이니 장착전에 이렇게 바인딩과 부츠의 센터링을 잘 맞춰 주는게 좋아요


하이백 로테이션의 경우 15도 미만의 구간에서는 당연히 하는게 낫긴 하지만

하지 않아도 힘손실을 크게 고려하지 않아도 될 거라고 생각하고, 느껴져요.

15도 이상으로 하이백의 힘을 받는 수평면과 데크의 엣지라인이 평행을 많이 어긋나 지면

물리적으로 힘의 전달도 로스가 있기 마련이고 이를 무의식적으로 극복하고자 힘을 과하게 쏟거나

좋지 않은 자세가 생길 수도 있겠구요.

18/-9로 탈 때도 로테이션 양쪽 다 하구요, 42/33 정도 극전향으로 탈 때는 필수로 해요~

극전향시에는 하지 않을 경우 하이백을 거의 사용 못하거나 종아리를 압박해서 자세유지가 안되기도 해요


다만, 내구성 관련한 사항은 카본 하이백을 적용한 제품군에서 지양하는 부분이에요.

대표적으로 유니온의 울트라와 FC 같은 경우는 티라이스 까지 라인업은 하이백의 힐컵 연결부위가

3개의 홀로 이루어져 있어 로테이션 하게끔 되어 있는 반면 하나의 홀로 이루어져 있어요.

억지로 로테이션 하는 방법도 있긴 하지만 카본의 특성상 원형 그대로의 형태에서 사용하는게 맞지요,


이런 케이스가 아니고 옵션으로 제공되는 사항이라면 직접 세팅해서 사용해보면서

느껴보는게 큰 도움이 되요~

guycool

2016.08.29 13:17:14
*.226.128.193

하고 안하고의 차이는 직접 차이를 체험해 보시는 것이 그 어느 얘기 듣는 것 보다 확실 합니다.

하이백과 부츠 사이 틈이 많은 것은 결코 바람직 하지 않지만 힐턴  과정의 실지 유격으로 거의 작용하지 않는다면 구태여 기를 쓰고 없앨 이유도 없겠죠.


밸리허브프레즐

2016.08.29 13:21:51
*.226.208.44

우왕! 엄지 척!
답변 주신분들 정말 감사합니다~ 많은 도움이 되었습니다.
매번 느끼지만 역시 헝글엔 대단한 분이 많이 계시네요~
하니 마니 글로 여쭙기 보다 일단 해보고 느껴보는게 가장 중요할 것 같다는 생각이 들었습니다~
(실력이 없어 '미세한 차이를 느낄 수 있을지' 가 더 큰 문제처럼 보이는건 뭘까요 ㅋㅋ;;)

밥주걱

2016.08.29 13:32:35
*.36.10.122

하이백 로테이션 보다는 오히려 포워드린을 좀 하는게 밀착에 좀더 좋을것 같은 느낌인데요?


소리조각

2016.08.29 14:07:47
*.90.74.125

전 한번 해보고 나서 역효과다 라고 느껴서 안하고 탑니다. 부츠랑 바인딩이 바뀌면 한번씩 시도해보긴 하지만 대체로 밸런스 깨지는 것 같아서... 

근데 이걸 하고나서 힐턴이 매우 안정적으로 변했다는 분도 계시고, 하여간 개인별로 편차가 꽤 있는것 같습니다. 경험해보시는게 제일 낫다고 말쓴드리는 수밖에...

보더쫄면

2016.08.29 14:32:02
*.91.140.49

저는 트릭 초보인데요. 한창 트릭 연습 중에

항상 1시간 정도 타면 허벅지 안쪽 근육이 찢어질 듯이 아파서

1시간 연습+3시간 라이딩 이었는데

하이백 로테이션 + 바인딩 스탠스 조절 후에는 

통증이 사라져서 3시간 연습 + 1시간 라이딩 으로 바꿨습니다.

그냥 개인적으로는 랜딩 시 충격을 좀 완화 해주는 느낌???

큐이이

2016.08.29 14:49:20
*.222.70.92

타는방식에 따라서


하는게 더 이로운사람


하면은 걸리는사람으로


나뉩니다~


앞발은 하고 뒷발은 안하는방식도 많이 쓰구요 뒷발이 걸려서요


앞발은 안하면 걸려서 꼭 해주는 스타일도 있고요~

밸리허브프레즐

2016.08.29 15:56:37
*.226.208.44

역효과도 있군요 ㄷㄷ;
밥주걱님 포워드린은 각도를 앞으로 더 숙이는걸 말씀하시는 건가요??

얼러려

2016.08.29 19:07:17
*.62.229.191

마자요...하이백을 앞으로 얼마나 기울이느냐....입니다...제가 보기에도 포워드린이 밀착에 더 도움이 될거 같아요..

blacksnow

2016.08.29 18:25:05
*.231.145.210

포지션 따라서 필요한 사람도 있고 독이 되는 사람도 있고 그런거 아닐까요?

밸리허브프레즐

2016.08.29 21:47:55
*.186.244.6

그렇군요~ 일단 앞으로 좀 더 기울여 봐야겠습니다 ^^

Kylian

2016.08.29 21:49:10
*.136.34.58

그다지 추천은 안드립니다.

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