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오늘 영하로 떨어진 날씨를 보며 춥지만 웃음 지었습니다. 

자동차 계기판에 -4도가 왜 그렇게 기쁘던지 *^^*


그러나 타이어 공기압은 32 psi .. ㅜㅜ

주행중 38psi 에 마추는 저는 맨붕 ..... 주말마다 스키장 가서 타이어 넣을 시간이 모자란데 ... 


간단한 정보 하나 적어 봅니다. 


내차의 타이어의 적정 공기압은 도대체 얼마 일까 ? 

아시는 분도 많으시겠지만 모르시는 분도 계시겠죠 . 


운전석 문을 열고 문닫히는 부위를 살펴 보시면 내차의 적정 타이어 압력이 나옵니다. (아래사진)


-작년에 제차를 찍어둔 사진이 이렇게 요긴하게 쓰일줄이야 ..  

제목 없음.png


혹시 없다 그러면 바퀴를 보시면 됩니다. 

- 이건 제차 아닙니다 어디서 퍼온것 입니다. 

캡처.JPG


2개의 공기압을 같다고 보시면 않됩니다. 


위의 첫번째 사진은 주행전 표준 공기압이고 (실제 주행하면 올라 갑니다. ) 


아래 사진은 타이어의 MAX 압력 즉 저거보다 높으면 터질 가능성이 많다는 말이죠 .. 



자동차의 타이어 마다 적정 공기압이 틀려 꼭 찍어서 말할수는 없지만 


겨울철에는 공기 밀도가 높아서 많이 떨어지니 평소에 넣는 공기압보다 10% 더 넣으셔야 합니다. 


TPMS [ tire pressure monitoring system ] 가 언제부터 인지 모르지만 법으로 규제하고 있어서 요즘차에는 다 달려 있죠 . 

이센서가 달려 있는 차들은 수시로 공기압을 체크 할수 있어서 모자랄때 카센터를 가셔서 채우시면 되는데 

없으신 분들은 힘들겠지만 겨울철 한달에 한번정도는 꼭 체크 하시기 바랍니다. 


잘모르시는 분들은 오토큐나 블루핸즈 가시면 무료로 점검해주니 겨울철에 잊지 마시고 꼭 한번 들려 주시기 바랍니다. 


안전 보딩 하시고 안전 운전도 꼭 하시기 바랍니다. 









큐이이

2016.11.23 09:54:00
*.222.253.9

겨울은 더적게
여름은 더 많이 넣으라고
자동차명장이 말했어요ㅎ

겨울엔 타이어가 추워서 수축하는데 공기압이 조금적어야 적정 공기압이돼고

여름엔 타이어가 더워서 팽창하는더 공기압이 조금더 많아야 적정 공기압이돼는데

그걸 평균치해서 냬놓은게 적정 공기압이라고 문짝옆에 있는 그거래요 ㅎㅎ

DarkPupil

2016.11.23 10:31:21
*.84.93.153

자동차 명장님이 이번에 사기치다 걸리신 그명장님 같군요 .. 

아래 링크 확인하세요 잘못된 상식입니다 .^^ 


여기 클릭


좀비턴

2016.11.23 09:56:19
*.223.35.6

큐이이님 먼가 거꾸로 아닌지..흐음

큐이이

2016.11.23 09:57:48
*.222.253.9

네 저도 저말듣고 반대로 알고있는줄알았다능

공기의 부피가 변하는게 아니고 타이어의 수축 팽창때문에 그런데요

lusenski

2016.11.23 10:01:33
*.142.250.42

그냥 적정공기압이 제일 좋습니다.. 헬라 같은 공기압 측정기로....수시로 체크하시면 항상 타이어 상태도 좋게 유지 할수 있구요.그렇지 않으면 윗분 말씀이 옳습니다..겨울에는 공기압이 별로 빠지 않습니다.. 여름에는 공기압차이가 많죠..예를 들어서 냉간시에 32라면 일반도로 주행하면 35까지 고속주행하면 38까지 올라갔다가...정차하면 32밑으로 떨어지기도 합니다... 겨울에는 아무래도 온도가 낮으니... 변동이 크지 않습니다.  겨울에는 오히려 적정공기압보다 10%적은게 좋을수도 있습니다... 그렇지만 적정 공기압에서 20%이상 낮으면 타이어 성능을 제대로 발휘하기 힘듭니다..

DarkPupil

2016.11.23 10:37:02
*.84.93.153

제가 10프로 더 추가 하라고 한건 떨어질 공기압을 감안해서 그런거고 적정 공기압을 유지 하는게 가장 좋죠 ^^ 

그러나 겨울철에 적정 공기압보다 낮게 유지 하는건 잘못 된 상식 입니다. 


한 연구소의 실험 결과 외부 기온이 10도 떨어질 때마다 공기압 역시 2.6psi 정도 떨어지는 것으로 조사됐습니다. 
출처 : SBS 뉴스
원본 링크 : http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1000205543&plink=COPYPASTE&cooper=SBSNEWSEND


이건 다른 링크 

여기 클릭


세비~★

2016.11.23 10:33:51
*.45.7.254

저도 TV에서 본 내용이지만...

공기가 팽창과 수축을 하니까 여름에는 덜 넣고, 겨울에 더 넣을 것으로 생각되지만,


실질적으로는 타이어가 지면에 닿는 것 기준으로 한다고 합니다.

겨울에는  공기압을 낮춰서 그립력을 높게하여 도로면에 닿는면이 많게 하여 접지력을 높여주고

여름철에는 아스팔트가 달궈진 상태라 도로면에 닿는면이 적게 하는것이 안전하다고 하네요.


물론 과하게 적거나 과하게 많은건 아니겠지만, 적정 공기압에서 오차범위 안에서 조절하는 것 같더라고요.,

DarkPupil

2016.11.23 10:42:39
*.84.93.153

이분도 잘못된 상식을 ㅡㅡ


한국타이어 블로그링크 입니다. 


http://blog.naver.com/happydriving/60177074733


세비~★

2016.11.23 10:50:21
*.45.7.254

ㅋㅋㅋㅋㅋ

DarkPupil

2016.11.23 10:54:21
*.84.93.153

안전 운전 하세요 ^^ 


휘팍시민

2016.11.23 11:24:16
*.37.61.82

그냥 표준 공기압 넣으세요~ ^^

차량이 올뉴카니발이나 올뉴소렌토 동급 차량 같은데 tpms 달려있을겁니다.

기온이 오르락 내리락 한다고 공기압 계속 조정할수도 없는 노릇이고 표준 공기압에서 기온 떨어진다고 큰 문제도 없을겁니다.

이런데 신경 쓰시다 보면 dps에서 디펩 연소 하는것도 신경 쓰이고 퇴근후에 디펩 연소 타이밍 때문에 집에 못들어가고 동네

맴도는 일이 생겨요~ ^^

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