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매년 성장한다고 느끼는 1인인데....작년부터 헤머덱 입문후  올해 새롭게 느끼는게


토넌과 힐턴의 리바운딩 차이를 느끼네요~~


 토턴에서 힐턴으로 바꿀시  리바운딩이 잘 느껴지지만


힐턴에서  토턴으로의 변경시 리운딩이 토턴만큼은 잘 안느껴지네요~~


문제점이 무엇일까요? (동전줍기 엉카 다 가능합니다 기울기도 충분히 쓰고 다운도 충분하다고 생각되는데... )


제가 생각한 문제점은

1. 기울기를 의식한 나머지 데크를 잘 누르지 못한다

2. 턴의 회전반경이 잘못되어 엣지체인지 타이밍을 놓친다(전 좀 말고 올라가는 편입니다)

3.당연한 결과이다(발가락에 힘을주어 누를 수는 있지만 뒤꿈치에는 힘을 주어 누르는 것에는 한계가 있기에 누구나 그런 차이를 느낀다)

고수님들 답변좀...


참고로 데크는 캐논볼입니다.

엮인글 :

신사의품격

2016.12.26 13:48:14
*.33.165.184

저도똑같습니다 레귤러기준 힐턴시 엉덩이가 땅이랑 더 가까우니까 자연스러운 현상입니다ㅋㅋ근데 탈수록 토프레스 강도가 올라가긴해요

aerai-ne

2016.12.26 17:00:46
*.114.121.204

영상을 보면 힐과 토의 자연스럽고 동일한 리바운딩 영상이 제법있고...품격님말씀대로 엉덩이가 땅에 가까우니 자연스러운 현상이라고 할 수도 있지만...무게중심이 좌우로 동일하다면 분명 동일한 리바운딩을 느껴야된다는것이 제 생각이라서요 ^^

소리조각

2016.12.26 13:48:16
*.90.74.125

당연한 얘기겠지만, 힐턴시 프레스가 잘 안들어가는거죠. 말로만 들어선 문제가 뭔지 알기 어렵습니다.


대충 자주 발견되는 문제점이라면

1. 업다운이 느려서 힐턴이 너무 길다. 속도가 다죽고나서 업을 하니 리바운딩이 없다. => 2번이랑 비슷한 내용인듯

2. 그냥 자세가 균형이 안맞아서 프레스가 들어가지 못한다. => 이건 1번이랑 비슷한 듯

3. 데크는 하드한데, 중급경사에서만 타서 속도가 안난다.

정도인듯 합니다.


토턴에서 리바운딩이 있다면 3번은 아닐 가능성이 높군요.


영상게시판에 올리시는게 더 좋은 조언을 들으실수 있을 것 같습니다.


(소리조각)

aerai-ne

2016.12.26 16:46:54
*.114.121.204

힐턴시 압력이 제대로 안들어가는거군요....다만 제가 현재에 머물다보니 그것을 당연하게 받아들였을 수도 있을듯 하네요....영상을 올려봐야겠네요~~ ^^

C.stoner

2016.12.26 14:07:16
*.122.221.33

사람 몸 구조상 어쩔수없어요.. 원래 힐턴에서 프레스를 주기 더 어려워요.


연습을 통해서 극복하는거죵

aerai-ne

2016.12.26 16:59:23
*.114.121.204

그  연습방법을 찾는 중입니당^^

날아라가스~!!

2016.12.26 14:16:56
*.47.139.102

전 거의 타이밍 문제라고 봅니다요. 어떠한 판떼기더라도 눌른다는느낌이라기보다는...체중+원심력으로 인하여 데크가 휘게 되고 그  휨을 해소하는 상황에서 나오는게 리바운딩이라고 생각하는데...


이 리바운딩이 토에서 힐로 전환하는경우엔 과감하게 던질수 있기 때문에 쉽게 느껴지지만, 토에서 힐로 갈경우엔 거의 과감하게 못던지는 경우가 더 많은게 간단한 이유라 보고...


언급하신 상황이시라면 아마 회전타이밍에서의 감압이 늦으셨을거라고 생각합니다요. 


본인이 생각할땐 완전 빠르게 하신것 같아도 데크가 볼땐 별로 아닐수도 있고..힐턴과 토턴사이의 타이밍을 맞추시다보니 몸이 적응하셔서 리바운딩 타이밍이 안나오실수도 있으실것 같습니다요.

aerai-ne

2016.12.26 16:48:39
*.114.121.204

가스님~~작년엔 휘팍에서 뵙고 올핸 얼마전 용평요넥스 시승회때 뵙고~~ ㅋㅋ 신기한 것은 절 기억해주심이~~ㅋㅋㅋ (무료세차해주신다고~~ )암튼~~타이밍에 따른 감압이군요....답변 감사합니당~~

감자..

2016.12.26 17:31:26
*.115.40.127

정답!!! 인 것 같아요^^*..

토에선 데크가 올라오는 타이밍에 엣지를 체인지 해주는데 힐에선 조금 더 올라오고나서(더 말아올린다고 하신 표현..) 체인지하시면 그만큼 리바운드를 덜 느끼겠죠...?!  개인생각입니다.~^^

부자가될꺼야

2016.12.26 14:53:08
*.214.199.146

저는 캐논볼 동생 트러스트유저인데

 

엣찌타이밍에 따라 달라지는거 같아요

 

리프트에서 밑에 타는 사람들 구경해도 그런걸 느끼는데

 

토우사이드는 살짝 더 끌다가 엣찌체인징 하는 경향이 있는거 같고

 

힐사이드는 좀 조급하게 엣찌 체인징 하더라고요....

 

긍께.... 토우사이드에서는 리미트까지 힐사이드는 리미트에 닿기 전에 엣찌프레스를 풀어버리는거 같아요

aerai-ne

2016.12.26 16:50:03
*.114.121.204

힐사이드를 좀더 가지고 가야하는건가요??저같은 경우에는 턴을 말고 올라가는 편이니 리밋을 지나고 전 엣지체인징을 하나보나보군요...

캡틴초이

2016.12.26 16:02:53
*.29.167.24

리바운딩은 기울기나 다운보다는 얼마만큼의 프레스를 주느냐에 따라 생기는 정도가 틀린데요~ 대부분이 토턴에서 주는 만큼의 프레스를 힐에서 주지 못하는 차이가 있어요~
거기에 턴회전시 토턴은 자연스럽게 전중후로 무게중심이 이동되서 리바운드 받고 다음 턴으로 넘어가는데..힐턴에선 대체적으로 중심이 전경에 머물러있기에 테일이 털리면서 리바운딩이 자연스럽게 발생되지 않아요^^

aerai-ne

2016.12.26 16:57:03
*.114.121.204

오옷~~ 초이님의 답변도 생각해 볼만한 답변이군요.......토에서 힐로 진입히 무게중심의 이동은 진입은 후경으로 이후 중경 전경으로 이동을 하는데.....힐은 생각을 안해본듯하군요...근데 테일이 털린다고 느낀적은 없는데....흠...아무튼 다음주에 한번 무게중심의 이동을 생각해봐야겠네요...감사합니다~~ ^^

캡틴초이

2016.12.26 21:22:18
*.29.167.24

턴 진입을 후경으로 이후 중경 전경으로 하신다구요~???
쉽게 돌핀턴을 생각해 보시면 진입을 전경으로 시작해서 회전시 중경 마무리에서 후경을 눌러주면 데크가 자연스럽게 리바운딩받아서 뜨는게 돌핀턴인데...
어떻게 타시는지 영상보고싶어요^^

macho

2016.12.27 01:31:34
*.36.142.124

"비밀글입니다."

:

캡틴초이

2016.12.27 21:56:43
*.29.167.24

네~ 서로 정보교환도하고 토론해보는것도 재밌을거 같아요^^
베이스 용평입니다.

macho

2016.12.31 17:58:00
*.36.132.108

ㅎㅎ 저도 용평인데 쪽지드리겠습니당ㅋ

괴짜보더

2016.12.28 15:57:12
*.234.176.114

힐->토는 압이 풀리는 엣지체인징을 하고 있어서일 가능성이 높을듯요.

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