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안녕하세요.


12/13 Yonex REV 156 (트윈, 셋백 1cm, 듀얼 사이드컷)

스탠스 54cm(기본)에 15, -12 덕으로 타고있구요~ 


스위치라이딩을 많이 하긴 하지만 아무래도 레귤러로 많이 타다보니 좀 더 라이딩에서 강점을 주고 싶어서요~

그래서 생각한게 편안하게 잘 타고 있는 스탠스는 유지한채 "양쪽 바인딩을 1~2cm정도씩 테일 쪽으로" 당겨보려고 합니다.


아직 타보진 않았는데 "이론적으로 어떤 점이 달라지는건지" 알고 타보고싶어서요~

(세팅을 바꾸고 타봐도 슬로프 상태나 몸의 컨디션에 따라 주관적인 인상이 많이 작용하더라구요 ㅠ )


제가 예상할 수 있는 부분은


a) 노즈가 길어져서 레귤러 라이딩의 안정성에 좀 더 유리해진다. 반대로 구피 라이딩은 좀 더 불리해진다.

 

이렇게만 되면 좋은데요. 그런데 세팅을 해놓고 보니 우려되는 점이,


b) 캠버가 양발의 중앙이 아닌 앞발에 가까워진다. -> 어떤 영향이 있을까?

c) 듀얼 사이드컷 (가운데가 8m, 노즈 테일 쪽이 7.7m인 것 같습니다)으로 인해 선회력이 어떻게 달라질까?


이 두가지인데요. 


데크의 스펙은 가스님의 사용기에 잘 나와있는 것 같습니다. 

(http://www.hungryboarder.com/index.php?_filter=search&mid=User&search_keyword=rev&search_target=title&document_srl=17376304)


이런 저런 자료를 찾아봐도 트윈데크를 디렉으로 설정할 때 생기는 불균형 (캠버와 듀얼 사이드컷의 중심이 앞발에 가까워짐)이 어떻게 작용하는지를 예측하기가 어렵네요 ㅠ


미리 감사드립니다!






 



엮인글 :

phoenix.

2017.01.24 13:29:59
*.38.11.84

요넥스 스타일154(스무스의 트윈버전으로 보시면 되고요.) 썼었습니다. 라이딩을 위주로 타는 날에는 한칸씩 뒤로 해서 탔었습니다. 스텐스 58에 스텐스 15도 -6도로 놓고요. 주로 타는 슬롭은 디지입니다. 스위치도 많이 하는 편이고요. 장점은 노즈가 잘 타고 올라서 좋습니다. 테일빼는 동작을 간결하게 해도 됩니다. 트윈은 한번더 빼줘야 하고요. 스위치는 트윈이 아니니 차이가 있겠지만.. 패스.. 가끔 사이드컷 모양에 안맞아 더글럭 거립니다. 예상하신대로. 저라면 셋백 1센티 있으면 그냥 타겠습니다만. 한칸 뒤로 해보셔도 또 나름 괜찮아서 그냥 타실 것 같아요. ㅎㅎ

moderator

2017.01.24 13:42:31
*.254.193.40

아 그렇군요! 감사합니다! 역시 사이드컷 모양 때문에 뭔가 불편한게있었군요~ 

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