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중급이상 슬로프만 가면 힐턴시 노즈 떨림이 토턴보다 심합니다.. 토턴시는 데크가 떨려도 금방 안정이 되는디 힐턴시에는 한번 떨리기시작하면 멈추질 않네요..
앞발을 피고 뒷무릎을 앞무릎쪽으로 붙이듯이 굽혀서 골반을 연 자세로 타거나 카시스타일로 타보거나 전경을 엄청나게 많이주거나 스탠스폭을 더 넓게 잡아보기도 하고.. 바인딩각도도 여러각도를 다 써보고 해도 노즈떨림이 잡히질않아 답답하네요 ㅜㅡ
이것때문에 비싼 돈을 들여 강습도 받았습니다.
그때는 앞발을 쭉피면 충격흡수에 오히려 안좋아서 노즈 떨림을 더 부추길수도 있다고 하였는데요..
혹시 저처럼 노즈 떨림이 심했었는데 극복하신분들 계신가요
현 스팩은 169 74kg 이구요
지금 데크는 디렉셔널타입으로 노즈가 긴 데스페라도 ti 157.6 와이드를 사용하고있습니다
스탠스폭은 48부터 54까지 사용해봤구요
각도는 15 0 부터 30 15까지 점차적으로 늘리거나 줄이는 방향으로 바꿔서 타는중입니다.
앞발을 피고 뒷무릎을 앞무릎쪽으로 붙이듯이 굽혀서 골반을 연 자세로 타거나 카시스타일로 타보거나 전경을 엄청나게 많이주거나 스탠스폭을 더 넓게 잡아보기도 하고.. 바인딩각도도 여러각도를 다 써보고 해도 노즈떨림이 잡히질않아 답답하네요 ㅜㅡ
이것때문에 비싼 돈을 들여 강습도 받았습니다.
그때는 앞발을 쭉피면 충격흡수에 오히려 안좋아서 노즈 떨림을 더 부추길수도 있다고 하였는데요..
혹시 저처럼 노즈 떨림이 심했었는데 극복하신분들 계신가요
현 스팩은 169 74kg 이구요
지금 데크는 디렉셔널타입으로 노즈가 긴 데스페라도 ti 157.6 와이드를 사용하고있습니다
스탠스폭은 48부터 54까지 사용해봤구요
각도는 15 0 부터 30 15까지 점차적으로 늘리거나 줄이는 방향으로 바꿔서 타는중입니다.
시선.어깨.골반.앞뒤무릎 등
턴을 구성하는요소와 프레스를 주고 자세를 유지하는 요소들이 전부 턴의 진행방향에 위치하지않으면
턴이 불안정해집니다.
힐턴시 노즈떨림은 특히나 조금만 틀어져도
발생할수 있는 현상입니다.
힐턴시 진입은 노즈쪽이 선행이기에
전경 느낌으로 가지만
최대 엣지각이 들어가고
데크가 돌아나오는 순간부터는
양발에 균등한 프레스로 엣지 전체에 힘이 고르게
분배되도록 연습해보시기바랍니다.
힐턴시 전경느낌이 강하면 후경을 주는 이미지로
토턴시 후경느낌이 강하면 전경을 주는 이미지로
이미지상 후경 전경일 뿐
실제 라이딩에선 앞 뒤 고르게 압력이 분배되어야
안정적인 곡선을 그릴수 있습니다.
턴을 구성하는요소와 프레스를 주고 자세를 유지하는 요소들이 전부 턴의 진행방향에 위치하지않으면
턴이 불안정해집니다.
힐턴시 노즈떨림은 특히나 조금만 틀어져도
발생할수 있는 현상입니다.
힐턴시 진입은 노즈쪽이 선행이기에
전경 느낌으로 가지만
최대 엣지각이 들어가고
데크가 돌아나오는 순간부터는
양발에 균등한 프레스로 엣지 전체에 힘이 고르게
분배되도록 연습해보시기바랍니다.
힐턴시 전경느낌이 강하면 후경을 주는 이미지로
토턴시 후경느낌이 강하면 전경을 주는 이미지로
이미지상 후경 전경일 뿐
실제 라이딩에선 앞 뒤 고르게 압력이 분배되어야
안정적인 곡선을 그릴수 있습니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
상체를 노즈쪽으로 숙여
중경을 유지하면 됩니다.