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글 수 257,652

카빙할때 너무빠른 속도를 조절하는법?

조회 수 1590 추천 수 0 2017.01.31 20:07:14

배곱흐다 *.223.18.164 http://www.hungryboarder.com/index.php?mid=Qna&document_srl=38557823

이번시즌 내내 카빙연습만하고, 글도 올려보고

조언받은걸 토대로 연습한 결과

오늘 겨우 카빙에 대한 대략적인 감을 잡았네요

근데 카빙턴 할때 속도가 너무붙어서 제어가 안되면

슬라이딩턴으로 잠깐 속도를 줄었다가 다시 카빙턴으로 들어가게

되네요

슬라이딩턴을 중간에 하지 않고 카빙으로만 계속턴을 하려면,

제 생각에는 업다운으로 속도를 제어해야한다고 생각은 하고 있습니다.

그래서 턴하고 업을주는 시점에 바닥을 조금 밀어올리듯이? 업을 주는데

이렇게 하는게 맞는건가요?

그리고 업다운을 정확하게 어디시점에서 해야하는지 알려주시면 감사하겠습니다.

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부자가될꺼야

2017.01.31 20:22:39
*.214.198.56

저는 엣찌체인징때 데크가 팡 몸을 띄워줄때 착지하면서 감속을 시도하는데... 님이 쓴거랑 비슷한거 같기도 하고 다른거 같기도 하고....

이게 슬로프상태가 좋을때 아니면 잘 안되더군요.... 최상급 급사에서는 몸이 뜨는거 자체가 공포구요;;;

결론은 잘 말리는 데크를 구매한다 입니다

쯔보

2017.01.31 20:25:07
*.111.25.198

개인적인 생각으로는 카빙의 목적은 스피드고..업다운은 턴 or 방향전환을 보다 수월하게 만들어주는게 목적이 아닐까 생각 합니다
너무 빠른 속도가 부담이시라면 프레스 타이밍을 늘려서 J턴 하듯이 말아서 타면 되지않을까요?

훈심이

2017.01.31 20:26:15
*.62.234.168

방법은 간단합니다 사활강을 아래쪽으로 말고 좀더 평행으로 가시는걸 추천드려요
그렇게 연습하시다가 속도감을 이겨내시면 아래쪽으로 사활강을 하시면 됩니다ㅋㅋ

일해라곰돌아

2017.01.31 20:31:21
*.127.139.44

확실히 사활강으로 가면 어느정도의 속도로 쭉 이어져서 가는데 펜스쪽으로 형행되서 롱턴이 되면 속도가 확줄더라구요.

goldstar13

2017.01.31 20:32:55
*.235.143.62

슬라이딩턴으로 잠깐 속도를 줄었다가 다시 카빙턴으로 들어가게 되네요

(이게 맞아요 보드 슬라럼 경기에서보면 선수들이 12시에서 1시 2시까지 슬라이딩턴을 하고 그다음 카빙을 하더라구요 완사에선 100%카빙이구요)

슬라이딩턴을 중간에 하지 않고 카빙으로만 계속턴을 하려면, 제 생각에는 업다운으로 속도를 제어해야한다고 생각은 하고 있습니다.

(제 생각은 업다운보단 앵귤레이션으로 엣지각을 더 줄수있고 턴 반경을 짧게 할수있으며 속도도 줄일수 있다고 생각합니다, 업다운은 프레스 조절이나 엣지체인지를 하려고 리바운딩을 이용하는데 사용하는것 같네요)

그래서 턴하고 업을주는 시점에 바닥을 조금 밀어올리듯이? 업을 주는데
이렇게 하는게 맞는건가요?

(이건이 리바운딩을 이용한 엣지 체인지 입니다)

배곱흐다

2017.01.31 22:50:48
*.223.18.164

크게 반원그리면서 카빙하는 사람들보면 턴들어갈때는 다운이들어가고 턴이 끝날때쯤에는 자세가 업된것처럼 보이던데 이건 업다운이 아닐까요?

양파군

2017.01.31 20:39:28
*.172.176.157

상급자로 갈수록 눈을 펜스로 밀어내는 기술을 습득하셔야합니다~

길게 낙차를 받아서 눈을 계곡으로 밀어내면 속도제어를 못한다는 뜻입니다.

배곱흐다

2017.01.31 22:48:52
*.223.18.164

음 잘이해가 안되서 그러는데 프레스를 조절을 잘해야된다는 뜻인가요?

Cool-보더

2017.02.01 09:44:04
*.218.183.251

프레스 들어가는 타이밍과 방향을 조절해야한다는 말씀 같아요.

평소 가져가는 타이밍보다 더 일찍 다음턴을 들어가셔야 턴 시작부터 스피드 컨트롤이 들어가면서

펜스방향으로 눈을 밀어내는거죠 이미 슬로프 하단으로 눈을 밀어낸다는건

감속없이 카빙으로 턴을 들어왔다는 얘기라 후반부에 스피드 조절을 하려면 힘드니까요.

이부분은 누구나 칼럼게시판의 루나트릭스 님의 이 글이 이해에 도움이 될것으로 생각됩니다.

http://www.hungryboarder.com/index.php?document_srl=31229978

배곱흐다

2017.02.01 23:50:49
*.185.139.8

넵 꼼꼼히 읽어봐야겟네요 감사합니다!

신상만타

2017.01.31 20:39:42
*.178.35.53

잘은 모르지만 정확한 프레스를 줘야 사이드컷만큼의 원이 그려질것 같고..

빠른속도를 제어하려면 브레끼 / 역주행?J턴 / 작은 원호 3개를 복합해야할것 같아욤 ㅋ;;

작은 원호는 프레스 주면서 무릎을 좀 모으면 원이좀 짝게 그려지는것 같은데 그걸 뭐라하는지 모르겟네요..토션?

결국 타이밍과 프레스 아닐까욤?

슈퍼그냥죠

2017.01.31 22:00:21
*.154.92.174

글을 읽어보니 아직은 급사에서 카빙할 정도의 실력은 아니신거 같아 답글 남깁니다..

턴이 시선 로테이션등이 제대로 이뤄지지 않으셔서 롱카빙으로 턴이 진행되서 속도가 빨라지시는거 같습니다.

롱카빙이 아닌 미들턴으로 말아타신다면 어지간한 경사에서는 속도 제어 하면서 타실수 있습니다

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