|
수동 k3를 몰고 있습니다
전에도 수동만 몰았었구요
인터넷에서 연비 관련 검색을 해보면
시내여도 잘나오는 분들이 계시는데
제가 rpm 관리를 못하는건지 궁금해서 글을 올립니다
보통 2000~2200에서 변속을 합니다
그런데 어떤 사람은 2500~3000에서 하라는 분도 있고
보통 앞에서 멈출꺼 같으면 엑셀 밟지 않고 굴러가게 두면서 운전을 해서
나름 연비 좋을거라 생각이 드는데
뭔가 요령이 있는걸까요? 있다면 전수 해주세요~
ㅁ.ㅁ
지금 연비던지 좀 더 자세히 본인의 액면을 정확히 까 보이셔야 만 원하는 답을 얻으실 수 있으시고
아니면 뜬구름 잡는 답만 얻으실 수 있습니다.
수동 변속 싯점은 가솔린 기준으로 1500-2000 사이로 잡으시면 됩니다. 2000 전후는 너무 높습니다.
디젤이면 좀더 낮게 잡으시고요. 3000 전후로 잡으시는 분들은 그냥 일반적이지 않은 분들이라고 생각
하시면 됩니다. 시속 80km/h 전후로 정속 주행할때 rpm을 보시고 그 보다 조금 낮은 rpm을 일반적인
변속 타이밍으로 잡으시면 됩니다.
발컨으로 고 연비를 만들려면 얼마든지 만들수 있지만 뒷차에 민폐에요. 그리고 가끔 한두번 밟아주면
그동안 쌓아놓은 연비 다 날라갑니다.
차량 운행한지 10만 넘어가면 트로틀바디 가끔 청소해주시구요. 불스원샷이니 이런거 혹시 넣으실일 있으시면(구지 돈주고 사서 넣지는 마세요) 그걸 연료통에 넣지 마시고 점화 플러그를 빼고 실린더 안에 소량 직접 넣어주세요. 디젤이면 인테이크(인테이크+인젝터) 청소좀 할줄 안다는 샵 찾으셔서 청소 한번 하시구요.
연비쪽은 대부분 흡기 관련된게 큽니다.
결론은 그냥 속편하게 운전하고 다니세요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
수동인데도 연비생각을...
변속은 적당히 잘 하시는 것 같고요
뭔가 연비가 되게 안나온다 싶으면 점검을 해 보세요.