제 경우 부츠는 드라이버 X 255mm, FLUX XV S 조합으로 사용중입니다.

전 버튼 부츠라 그런지 버튼 바인딩(X-base 급은 아니고 제네시스 X 사용해봤네요)과 조합이 잘 맞긴 하더라고요

참고사항으로 친구가 제 데크와 반딩을 사용해봤는데(제네시스 X 친구-트던 270mm) S사이즈 체결도 충분하다고는

하네요(트던이 외피가 좀 작은듯?)

느낀 소견은 발목, 토우쪽 스트랩은 버튼이 쫀쫀하게 잘 잡아주고, 하드함은 XV가 더 하드한것 같습니다(제네시스 기준) XV는 부츠와 쫀쫀하게 확 감기는 느낌은 없어요..참고로 XV에서 X-base로 갈아탈까 고민중이긴 합니다.

부츠 240~245, 250로 x-base는 아니지만 14/15 다이오드 s사이즈 사용과 16/17 flux xv s사이즈 사용중에 있는데요.

개인적으로 다이오드도 꽉잡아주고 그랬는데 먼가 프레스시 푹 꺼지는 느낌(?)과 쫀쫀한 느낌 그리고 

xv보다는 좀 덜 하드한 느낌이었던거 같습니다. xv는 딱딱.. 

x-base는 어떻게 바뀌었고 플랙스가 어느정도인지는 모르겠는데, 그냥 제가 느낀 버튼과 플럭스의 개인적인 느낌 차이 입니다.

극전향이면 버튼 바인딩은 피하세요.

톱니 갈아내는 꼼수가 있기는 하지만 전향각 한계치가 있습니다.

XV 사용했었고 지금 다이오드 사용중인데

발목에 깁스하거나 공구리 친듯이 꽉잡아 주는건 XV

좀 더 편하게 쫀득한 느낌은 다이오드 입니다.

대체적으로 라이딩 위주로 닥치고 하드한 바인딩 선호하신다면

버튼 보다는 XV 가  나을 겁니다.

1718 타입알, 1617 LLR 에 쓰려고 1718 XV QS  2개 사서 1호 인증 이라며 자게에 인증했었습니다., 

근대 하나만 사고 하나는 다른거 써보라는 조언에 한개  팔고 1718 엑스베이스 샀습니다.

지금은 엑베만 쓰고 XV 2개 다 팔았습니다..

플렉스는 XV가 더 하드 합니다. 그렇다고 엑베가 무른건 절대 친구의  XF 와 비교해보니 같거나 약간 더 단단한 정도 입니다.

그 외 편리함, 착용감 다 엑베가 월등히 좋다고 느껴집니다. 무게 또한 한쪽만 들어서 비교해도 차이가

느껴질 정도로 XV QS 보다 훨씬 가볍고요.

카본 바인딩의 고질적 단점? 인 부츠 파먹기도 1718 엑베는 없습니다.

(엑베 S 사이즈 바인딩각 앞 45도, 뒤 36도     /     부츠  1718 트턴 255 사이즈,  K2 메이시스 260 사이즈 사용 중 )