유튜브에 'Ricky 보드' 라고 입력해 보세요. 

위에 댓글을 지우셔서 답니다만

영상도 6분짜리 풀로보고 왔지만

엣지라는 단어를 한번 사용은 하셨지만

엣지 즉 기울기는 한번도 안쓰시네요..

그리고 슬라이딩턴의 핵심은 로테이션이지만

카빙턴의 핵심은 기울기 즉 인클리네이션이 아닐까요..

에지란건 기본적으로 '날'을 의미하잖아요.(스케이트 날도 '에지') 

그러니까 날이 사용되는 건 전부 '에지'라고 볼 수 있죠.

즉, '상체 로테이션'을 이용한 모든 슬라이딩 턴에 '에지'는 기본적으로 들어가구요.  

'기울기'를 이용한 카빙 역시 '에지'가 들어가죠.

(헤깔릴 수 있는 부분은, 계속 영상을 반복해서 보시는 걸 권하고 싶습니다.

영상이 1개가 아니니, 반복해서 보시면서 '차이점'을 이해하는 게 좋을듯 싶습니다.)

간단하게 말해서,  '에지'를 사용할 때

'상체 로테이션 = 슬라이딩 턴',

'기울기 = 카빙 턴'  이라고 이해하면 빠를 듯 싶어요. 

노출광님 말씀을

우리가 처음 보드를 신고

정면을 바라보면 설면에 멈춰 서있기위해

기대서 기울기를 쓰는 순간부터

이미 엣지를 사용한다라고 봐야한다는 뜻인가요?

턴을 할때  '가압 지점'이 발생하잖아요.

이 시점을 '에지'가 쓰여지는 시점 이라고 본다면,

'에지'를 잡고 서 있을때도

이미 엣지를 사용한다 라고 볼 수 있을 것 같아요.

(문득, 생각해 보니

에지 없이, 턴이 돌아가지나요?)    

베이스로 어거지로 돌리는것도 턴이라면... 베이스로만도 턴이 되지않을가요??

아... 

흔히 카빙턴을 배울때

엣지=기울기라고 배우고

비기너카빙을 연습하지않나요?

그래서 제 생각이

초급자가 엣지란 단어를 잘못 이해하면

기울기라고 생각하는 순간

슬라이딩턴단계가 무의미해지지않냐는거죠.. -개초보-

[엣지]라는 개념을

무조건 카빙 중 날을 박는다가 아닌

데크의 기울어짐이라고 포괄적으로 생각하니

이해가 되는 것 같습니다.

그 부분 한번 더 정리해주시니 더 이해했구요ㅎㅎ

이미 이론은 초보가 아닌데요^^

베이스가 하이원이시라면 만나게되면 커피한잔^^

16-17 오가사카 CT-S  오징오징하게 타는 거대한 곰한마리 보시면 그게 저입니다...

(올검 아니면, 상의 검에 하의 흰색카모, 부츠는 흰색 말라뮤트)

어찌보면 단순한건데

아직 배울 부분이 너~무 많은 것 같습니다.

커피야 제가 쏠테니

허접과 원런 한번 해주십쇼^^ 

저도 교과서적인 구조로만

베이스 투 베이스를 설명하면

오히려 턴을 방해하는 요소로 작용해 역엣지등등.. 넘어지게 만들더라구요.

이미 경험상으론 엣지가 필요하다고 생각했으나

엣지라는 단어에 대한 개념이 덜 성립되어 적을 글같습니다.

어느정도 이해했고 감사합니다^^