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일부는 빠른 엣지체인지를 위해 턴 후반에 몸을 꽈서 들어가거나
데크를 밀거나 띄우거나 앞어깨로 리듬을 만듭니다.
초보들은 엣지체인지에 엄청 오래 기다려야하구요.

그것은 턴 시작을 많은 프리카버들이 누우면서(인클) 시작하기 때문입니다. 충분힌 다운자세에서 가압을 만드는게 아닌 상체와 하체가 설면에 던져지는 라이딩을 하기 때문이죠.

그런 군더더기없이 빠른 엣지체인지를 위해서라면 가장 빠르게 던질 수 있는 몸을 쓰면 됩니다.

가장 빠르게 던질 수 있는 몸은 가장 설면에 가까운 순서대로입니다.
그렇기 때문에 다운자세를 하면 몸의 어떤 부위를 설면에 던져도 빠르게 엣지체인지 후 다음 턴을 이어갑니다.

어쨌든 다운을 하건 눕건 간에 설면에 가까운 순서는

발바닥
발목
무릎
엉덩이(고관절)
상체

머리 입니다.

이 중에 우리가 유효하게 움직일 수 있는 부위는 바로 무릎과 골반입니다.
무릎으로 눌러가는게 가장 유효하며 편리한 이유이며
알파인 고수들의 턴 중반에 무릎과 명치가 모두 모아져있는 이유입니다.

무릎과 엉덩이를 모아서 설면에 던진다는 느낀을 가져가면
많은 군더더기가 빠진 라이딩이 됩니다.

보드는 가장 아래부터 시작하여 상체가 동조하는 라이딩이 직관적이고 편리한 카빙을 만들어냅니다.

물론 궁극엔 그냥 발바닥만으로 리드하는 레벨이 있습니다.
엮인글 :

12번너구리

2018.02.08 19:44:27
*.177.173.124

이거 연습하기가 너무 어렵.....

MysticDream

2018.02.08 19:56:11
*.223.20.162

턴 끝나고 엣지 바꿀때 몸이랑마음의 준비가 안되서 사활강이 쭉쭉 늘어나고 속도 붙으니 무섭고ㅠ

낙타뒷발

2018.02.08 20:04:11
*.65.206.203

턴의 목적이 다릅니다

알파인 레이싱은 목적이 게이트죠 정확한 반경을 그리면서 빠른시간내에 내려오는것이 목적인 방식입니다

효율을 따질 수 밖에 없죠


해머헤드 프리스타일 라이더의 목적이 속도일까요? 속도를 원하는 라이더들은 이미 알파인으로 전향 혹은 프리에서도 알파인 레이싱 방식으로 라이딩하고 있습니다.

지금 프리라이더의 목적은 퍼포먼스입니다. 각 스키장마다 갤러리들이 모이는 장소가 있죠 그 장소에서 이 꽉물고 멋진 자세를 보여주기 위해서입니다. 낮은자세 엉덩이가 땅에 닿을듯 자세가 내려와야하고 손바닥은 설면ㅇ을 부드럽게 스칠때가 지금 프리에서 멋진자세라고 생각들합니다. 알파인에서 비주류로 여겨진다는 팀엣지 자세와 비슷하다고 볼 수 있겠네요


한가지 여쭙겠습니다. 알파인의 프레스 방식으로

소위 이야기하는 엉카가 되나요? 제가 아는 이론으로는 알파인 이론으로는 엉카가 불가능하고 그렇다고 엉카가 되서도 안되거든요

낙타뒷발

2018.02.08 20:11:30
*.65.206.203

아 그리고 턴 체인지 타이밍을 놓쳐

말려 올라가는것은 잘못된 방식이라고 생각합니다.

보드잡학사전

2018.02.08 20:22:43
*.158.42.250

딴지는 아니고 정말 궁금해서 여쭤보는건데 얼마전 자게에서본 이상호선수 사진을 보니 손은 부드럽게 설면을 스치고 엉덩이가 닿을듯 말듯 하던데 그게 엉카 아닌가요? 전 그게 엉카인줄 알았거든요^^

낙타뒷발

2018.02.08 20:43:39
*.65.206.203

그러네요 이상호선수 사진은 못찾았고 봉민호프로 영상 보니까 엉덩이 땅에 닿고 손도 땅에 쓰네요

제가 생각이 부족했군요

Nills

2018.02.08 20:04:20
*.218.45.194

엣지 체인지 할때 이제껏 일생이 주마등처럼 지나가고, 해보고 싶은데 엣지 체인지하다 까여서 죽으면 못할 일을 정리해보고, 첫사랑에게 용기 있게 고백을 못했던 것이 후회가 되어 턴이 늘어나게 되더군요.

슬롭청소부

2018.02.08 20:10:11
*.103.106.94

ㅎㅎㅎ 무언가 공감이 확 되는 문구네염 ^^

락키드

2018.02.08 20:20:44
*.36.141.226

완전 공감갑니다. 군더더기...

헐마력

2018.02.08 20:21:04
*.222.188.138

궁극이 발바닥이라.... 저는 아직 하수라 그런가 동의하진 못하겠네요 발바닥이 넘 아파요 ㅎㅎ

수용성

2018.02.08 21:37:16
*.223.15.55

무릎과 엉덩이.. 다시말해 발목으로 엣지변환을 유도하고 하체를 단단히 만들고 넘겨 줌으로써 오는 안정감은 상당하더군요. 글 내용에 깊은 공감 하고 갑니다.

거모동호랑이

2018.02.08 21:39:36
*.180.38.148

뭣이 중헌디?뭣이 중허냐고? 즐겁게타세요

딸기맛메로나

2018.02.09 00:10:29
*.111.27.142

알파인은 엉카를 넘어 비텔리턴이란 것이 호랭이 담배 피던 시절부터 존재했지요ㅎㅎ

알파인 라이더들이 엉카를 못 하는게 아니라 안 하는게 아닐까요? 효율적이어야 하니까요

꿀빠는티거

2018.02.09 00:57:37
*.117.247.97

알파인은 턴을 효율적으로 적당히 풀어서 아래로 내려가는 방식이지만 프리카빙은 턴을 말아서 타다보니 턴체인지때 더욱 급격한 전환을 해야하는것에 따른 차이이지 않을까 싶습니다 대각선 아래 방향으로 내려가며 턴할때와 수평방향으로 가다가 턴할때와의 차이라고 할까요?!

폭풍세수

2018.02.09 01:07:31
*.35.204.86

프리카버의 목적은 더 오래 누워 있고 싶은거죠. 더 설면에 납작하게 붙어서 중력, 원심력과 구심력 사이의 오묘한 균형을 조절하면서 타는 게 목적인 것 같고 알파인 주어진 기문에 따라 가장 빠른 궤적의 호를 그리며 나가는게 목적이죠. 턴을 하면서 속도를 더 붙여 나가야하며 필요에 따라선(기문 간격이 좁을 때) 카빙 안하고 테일을 날리기도 하죠.

아설

2018.02.09 11:52:45
*.7.49.99

프리라서 프리하게 오래 기다릴때도있고 프리하게 빨리넘길때도 있습니다 ^^

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