011 artistic/ZEBRA154
일본 프로라이더 사토요쿠보가 개발에 참여한 그라운드트릭용 보드.
웨스트가 조금 넓은것이 특징으로 안정감있는 보딩을 서포트.
일반보드보다 노즈,테일을 딱딱하게 제작해서 그라운드트릭시 보다 강한 탄성을
낼수 있는것이 최대장점.
정말 힘 안들이고도360,540이 가능.
가격은 89,775엔

댓글 '18'

5

2006.01.21 14:41:58
*.226.152.241

동영상자료실에 나오는 그 브랜드 군요.

011~ ㅎㅎ

.

2006.01.21 14:42:32
*.248.69.170

노즈와 테일이 하드하면 힘이 더 들어가지 않나요 프레스 줄려면 -..-.. 왠지 설득력이...

tiberium

2006.01.21 14:47:40
*.79.144.97

하드한 만큼 강한 반발력을 준다는 의미 같은데요..

하쿠바

2006.01.21 14:57:19
*.104.156.226

설명이 부족한가?? 보드 전체적으론 소프트한데 앞뒤만 딱딱한 하드소제로 만들어서 튕겨줄때 힘이 더
쉽게 전달되는 구조로 만들어져 있는겁니다. 부츠랑 같은 원리죠.하드한 부츠일수록 힘이더 효과적으로
전달되서 반응속도가 더 빠른것처럼^^

어떤보더

2006.01.21 16:50:38
*.75.244.246

sk에서도...보드를 만드는 거에여???

하쿠바

2006.01.21 18:14:55
*.104.156.226

sk아닌데여..^^

돌출이마

2006.01.21 19:26:06
*.143.128.141

아우 일본데크는왜이리비살까 이유아시느분?

뚜아에무아

2006.01.21 23:08:46
*.192.39.118

난..SK에서 만든걸로 알았음..^^;;

노숙보더

2006.01.22 14:17:36
*.119.30.104

노즈,테일의 하드함만으로는 트릭의 용이함을 설명하긴 부족합니다.
광고로밖에 안보입니다.

muse017

2006.01.22 16:01:26
*.147.230.9

힘안들이고 360, 540이 가능하다....보드생활 6년동안 저런 광고문구는 처음봅니다......
아이스반을 가르는 라이딩이 가능하다까지는....이해함..

프레스는...

2006.01.22 21:01:48
*.36.167.188

노우즈와 테일이랑은 별 상관 없을듯...캠버 탄성이 중요하죠?

론리보더 ~ ♪

2006.01.23 12:00:12
*.127.218.162

그라운드 트릭을 위해 데크를 만들다니...
저게 과연 팔릴까요;;;

뉴페이스

2006.01.23 22:02:28
*.236.113.88

글쎄요 데크 한장 바꾼다고 안되던 트릭이 바로 될른지는...^^;
제생각엔 사토상 스타일에 맞는 데크라고 보입니다만...
사토상은 허리가 넓고 노즈와 테일이 하드한 데크로 잘돌리시는 모양입니다...
아마 사토상과 비슷한 보딩스타일의 보더가 탄다면 정말 힘안들이고
540공 돌릴수도...^^

안전보딩

2006.01.24 13:59:00
*.143.26.143

같고싶네여..

안전보딩

2006.01.24 13:59:31
*.143.26.143

국내에는 없나여...

맞다고요

2006.01.25 14:46:32
*.238.90.52

ㅋㅋㅋ~ 정말 힘안들이고 쓰리에 파이브까지...? 쉽지 않을껄여...? ㅎㅎㅎ

타쿠미군

2006.01.25 16:57:56
*.109.91.183

정말 가능할까요??
차의 성능은 좋은데 운전자가 허접하면..
과연...그래도 타보고 싶어지네요..ㅋㅋㅋ

커크

2006.01.29 23:51:44
*.120.164.112

SK 뗄레꼼~
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