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첫번째 동작은 상체로테이션을 적용하면서 상체가 앞으로 나가며 엉덩이가 앞발과 뒷발 중간에 위치하며,

데크를 눌러줄때 몸이 편한자세이며, 앞발 허벅지에만  힘전달이 되는것 처럼 느껴지며


두번째 동작은 상체로테이션을 적용하면서 데크를 밀어내는 느낌이며 엉덩이가 뒷발쪽에 위치하며,

데크를 눌러줄때 골반이 불편한자세이며, 앞발 허벅지와 뒷발 무릎에 똑같이 힘전달이 되는것 같습니다.


현제 데크의 셋백이 50으로

첫번째 동작은 데크에 중심이 맞는거 같은데,

두번째 동작은  턴이 끝나는 시점에 후경으로 타고있는 느낌이 듭니다.


혼자 고민하다가 어려움이 있어 도움을 청합니다.

엮인글 :

134340

2018.12.30 19:17:56
*.156.72.87

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자세와 관계없이 체중이 양 발에 5:5로 실린 상태가 중경입니다.

베이스의 활주성이 높을수록 무게중심이 양 발의 중앙에 위치하고

활주성이 떨어질수록, 또 설질이 데크를 붙잡는 설질일수록 무게중심 더 뒷발쪽에 위치하게 됩니다.


버스에서 창문을 보고 서있는 상태에서 버스(=데크)가 감속하면

양 발의 중앙에 무게중심이 있으면 앞발에 체중이 더 실리게 되고 -관성

어느 정도 뒷발쪽에 무게중심을 두어야 양 발에 체중이 비슷하게 실리지요.


또한 하중(프레스)이 증가할수록 데크와 설면과의 마찰저항이 커지므로

턴의 후반으로 갈수록 무게중심을 뒷발쪽으로 이동시켜야

양 발에 체중이 균등하게 실리는 중경이 됩니다.


셋백을 주는 이유는 앞발에 체중을 더 실어서 데크의 중앙에 무게중심을 위치시키기 위함이 아니라

무게중심의 위치가 셋백만큼 테일쪽으로 치우치게 하기 위함입니다.


그리고 같은 하중이더라도

무릎을 더 구부린 자세일수록 허벅지는 더 큰 근력으로 버티게 되므로 -모멘트

뒷무릎을 더 구부린 자세에서는 중경이어도 뒷허벅지가 더 고생하게 됩니다.

★→Ω←★

2018.12.30 19:27:34
*.183.245.70

소중한 답변 감사드리고, 답변의 내용을 생각하여 해보도록 하겠습니다.

134340

2018.12.30 20:36:52
*.156.72.87

이렇게 해야 중경이다라는 말이지

중경으로 타야한다는 말은 아닙니다.


알파인은 힐턴에서도 중경이 가능하지만

프리스타일은 힐턴에서 중경이 어렵습니다. 전경이 됩니다. 대부분.

알파인은 셋팅으로 토션(데크의 비틀림)을 잡아 놓았지만

그렇지 않은 프리스타일은 자세로써 잡아야 하기 때문입니다.

★→Ω←★

2018.12.31 07:49:19
*.183.245.70

추가답변 심도있는 내용 감사드립니다

♥마테호른

2018.12.30 20:05:32
*.223.17.117

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정답은 없습니다
누가 좋다고 권해도 나한테 안맞으면 하기 싫어요

1번은 상급에서 적용해보시고 ... 빠른 엣지체인지
2번은 중급에서 해보세요

경사도마다 타는 방법은 달리해야 합니다

★→Ω←★

2018.12.31 07:50:43
*.183.245.70

상황설명에 적용가능한 방법으로 답변 감사 드립니다, 몸으로 시행하면서 다시한번 생각해 보겠습니다

이카리군

2018.12.30 21:31:30
*.64.68.161

저랑 비슷한 고민을 하고 계시네요..ㅡㅜ


경사좀 있는 곳에서 의식적으로 앞발로 버틴다는 느낌으로 전경을 줘야


실제로는 중경이 되더라구요..


턴 끝날때쯤 후경이 되는 버릇을 고치려고 노력중입니다

초승달-

2018.12.31 03:26:22
*.163.167.125

윗분들께서 좋은 설명 해주셨으니,, 

2번에 무릎에도 같은 힘이 전달된다고 느끼시면 나중에 무릎에 안좋을 겁니다

골반 밑의 하중을 이용하고 힘은 허벅지 힘으로 끌고 나가시는게 좋을듯 합니다~

★→Ω←★

2018.12.31 07:57:36
*.183.245.70

네 2번의 경우 무릎에 무리가 가지 않게 상체힘을 이용하여 무릎에 무리가 가지 않는 선까지만 사용해야겠습니다.

그래서 그런지 골반에 신경이 많이 쓰여서 불편한게 아닌가 합니다.

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