눈밥 먹을 수록 자연스레 슬슬 기울어질겁니다 ㅎㅎ

그 전향 기울기 영상있는데 일본껀데 그거 보시고 마스터하시면 전향라이딩 80프로는 끝난겁니다..ㅎㅎ

지산 중상급이시면 블루나 뉴오렌지 상단 시작부분 급경사?에서 속도 탄력받고 라이딩해보세요.

속도가 있어야 기울기를 더 줄수 있고 데크도 더 많이 휘어서 다운 포지션 잡기 수월합니다.

반대로 넘어갈때 업다운시 데크의 탄성을 쉽게 느끼신다면 중급이상의경사만되도 베이직으로도 몸이 눈과 거의 가까워짐을 느낄수잇습니다.

턴을 끌고 가려면

기울기가 더 기울어지지 못하도록 혹은 기울기가 세워져버리지 않도록 기울기를 붙잡아야 합니다.

턴을 마무리하고 다음 턴으로 전환하려면

기울기를 세워 넘겨야 하구요.

슬로프 바닥에서 라이더를 잡아당기는 중력(의 수직분력)은 기울기를 더 기울이려고 하고

턴호의 바깥쪽에서 라이더를 잡아당기는 원심력(과 중력의 폴라인분력의 원심력 방향 분력)은 기울기를 세우려고 합니다.

라이더는 중력은 조절할 수 없으므로 원심력을 조절해서 기울기를 제어합니다.

또한 턴호를 그리는 중에 속도를 증가시키거나 감소시킬 수 없으므로

오로지 엣지를 더 세우는 린아웃 또는 엣지를 눕히는 린인으로 즉, 앵귤레이션으로 원심력을 조절하여 기울기를 제어합니다.

중략..

기울기만으로 턴을 한다는 베이직카빙턴에서도 실제로는 흔히 말하는 다운(린아웃)으로 원심력을 증가시켜서 기울기를 붙잡고 있는 것입니다.

기울기가 작은 턴에서는 작은 린아웃이 필요하므로 다운이 눈에 띄게 크지 않은 것 뿐이지요.

기울기를 더 확보하려면

조금 더 기다렸다가 (조금 더 기울어진 후에) 다운을 하거나

아니면 이전 턴에서 기울기를 세워 넘길 때 더 빠른 속도로 기울기를 넘겨야 합니다.