파이프 라이더로서 지산 파이프에 대한 추억입니다.

05/06~06/07 까지 평일에 지산에서 야간을 탔었습니다.

비발디나 성우 처럼 크진 않아도 저에게 콕과 척플립을 깨우쳐준 소중한 파이프 였죠.

06/07 시즌에 파이프가 다시 지어졌는데, 트랜지션과 버트의 각도가 역대급으로 잘 만들어졌었습니다.

한키반 이상은 쏘아올려도 불안함이 없었지요.

근데, 그렇게 잘 만든 파이프를 누군가 민원을 넣었습니다. 지산이 슈퍼파이프를 만든다고 했었는데

웰팍이나 비발디 처럼 슈퍼파이프가 아니라고....지산 파이프를 슈퍼파이프로 고쳐달라고 말이죠.

결국, 지산의 고윗급 간부가 지산 파이프를 [슈퍼파이프]로 개조할 것을 명했었고,

경사각 11도, 벽높이 5.5미터의 항아리 슈퍼파이프가 만들어집니다.

애초에 슈퍼파이프가 지어질려면 경사도 14도 이상, 벽높이 4.5미터 이상,

버트 각도 83~87도 버트 길이 1.2미터 내외, 그리고 무엇보다도 슈퍼파이프를 만들 수 있는

쉐이프 기계가 참 중요합니다. 미리 토목공사도 중요하구요.  

슈퍼파이프가 아니라고 민원을 넣었던 고객이나, 설비와 환경의 조건을 고려하지 않고

개조를 하라고 지시를 한 지산 간부나.........그 둘의 콤비네이션이 멍청한 결과를 낳았습니다.

결국 그 시즌 지산 파이프는 인생 베스트 파이프 중 하나에서 인생 최악의 파이프가 되었습니다.

파이프 오픈 시즌때는 오후 5시 50분에 퇴근해서, 삼각김밥 먹으면서 열심히 달리면

저녁 7시20분 정도에 도착......하이크업으로 저녁 10시까지 매일 타면서........

그 시즌에는 몸무게가 6키로가 빠졌던 기억이 있습니다.

그 열정과 체력이 그립습니다. 

솔직히 비발디 팍 파이프가 2005년에 생기기전에, 이 때 까지만해도 지산 파이프가 울나라

캡짱 이었죠.

   웰팍 파이프는 너무 안깎아서 프로들 쇄골 분쇄기였고, 휘팍도 잘 안깎던거 둘째치고

백사이드월만 햇살때문에 너무 녹아서 양빵 같은 높이를 만들 수 없었고........

PS = 데크는 03/04 Rome Metal 158 입니다. 그라파이트 베이스로 만든 샘플이라서 본 제품보다 훨씬 빨랐던 녀석이죠. 

무척 단단하고 야생마 같은 모델인데 너무 딱딱해서 인기가 없었는지 04/05를 끝으로 단종되었습니다.

전 대명 베이스.

몇년째 구경만하다가 시즌말에 한두번 가끔 타 보고 재미있어서 이제 본격 배워볼까....라고 생각했더니 없어졌네요.... ㅡ.ㅡ;;;;;